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超人気新品 新素材新作 リニューアル版 SOD-1 Plus 1リットル 1L オイル添加剤 万能 CVTジャダー改善 プラス D-1ケミカル 用品大賞2017受賞 低粘度改良型 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

リニューアル版!SOD-1 Plus 1リットル 1L オイル添加剤 万能 CVTジャダー改善 プラス D-1ケミカル 用品大賞2017受賞 低粘度改良型

2934円

リニューアル版!SOD-1 Plus 1リットル 1L オイル添加剤 万能 CVTジャダー改善 プラス D-1ケミカル 用品大賞2017受賞 低粘度改良型

【 納 期 】
こちらは当店で在庫のある商品となっております。
15:00までのご注文で当日出荷させて頂きます。
※沖縄県・離島への送付をご希望のお客様は、配達業者の都合上、納期が一週間ほどかかりますので、ご注意ください。
また別途送料として1,500円頂戴いたします。ご了承ください。
※営業日時外のご注文は次の平日に出荷となります。

【 商品説明 】
SOD-1はエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしています。
車の使用過程(走行5,000kmを目安)におけるエンジン油圧を利用した循環系統付着物の還元と性状アップを目的とした予防整備製品です。





●強力な洗浄効果!
フラッシングオイル・機械洗浄で除去できない汚れを「SOD-1」の強力な洗浄作用により3,000km〜5,000km以上走行することで酸化物質(スラッジ等)を分解し、還元洗浄します。
金属の摩耗粉の発生やオイルの酸化に伴うスラッジの生成を防止し、エンジンに有害な堆積物や付着物を低減。エンジン内部をクリーンな環境に保ちエンジンの寿命を伸ばします。

●主成分のエステルは金属ソープをを持つ分子構造で電気的に金属を吸着する特性があります!
「SOD-1」の働きで燃焼室をクリーンにすることにより、燃費・出力を改善します。そして圧縮圧力が均一になることで排気ガスの低減にも寄与します。

●摩擦低減効果が高く油膜破断しにくい!
「SOD-1」は石油系合成油と比べ油膜に強さプラス極性基という電気的に潤滑面に吸着するエネルギーをもっている為、金属面に吸着し摩耗予防異音の解消、圧縮圧力の改善を行います。

●高耐熱性・酸化抑制!
「SOD-1」は、温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも強力な油膜でエンジンを保護します。酸化安定性にも優れオイルの粘度増加を抑える事で燃費の悪化を最小限にします。

●生分解性がある!
「SOD-1」は微生物により二酸化炭素と水に分解されます。「SOD-1」の主成分であるエステルは、生分解性があります。

●膨潤作用によりシールなどによる硬化予防!
「SOD-1」の膨潤作用によりエンジンオイルの滲み、漏れの原因となるゴム製のパッキン・シールの劣化を改善し、滲み・漏れを解消します。

●二輪サイクルエンジンにも使用できます!
二輪車は、エンジンとクラッチシステム及び、トランスミッションの潤滑油を共有し ていますが、SOD-1は、クラッチをすべらせてしまう成分を使用しておりませんの で、問題なく使用できます。オイル漏れ等も引き起こしませんので輸入車(ハーレー、BMW等)にも安心して使用できます。

●エンジンオイルだけでなく、幅広く使用可能!
「SOD-1」はエンジンオイルだけでなくオートマチックトランスミッション油圧式パワーステアリング、デファレンシャルギアマニュアルトランスミッション、4サイクル船舶等幅広く使用可能。

当店はメーカー認定販売代理店となっております。
※メーカーホームページ「取扱店一覧:オート情報システム」にてご確認ください。

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初度登録2003(平成15年)式J31前期型ティアナ 走行距離は現在140,000Kmの過走行。 普段はワコーズやPITWORKのみでエンジンメンテナンス実施。 交換前の状況はSOD-1Plusの効果をハッキリ知るために、 初乗りからのメンテ同様に 「PITWORK NC81とエンジンスムーザー」「ワコーズe-クリーンプラス」これら3点と 製造時点で既に清浄剤添加済みの「ENEOSサスティナSN級5W-40」が交換前の状況です。 これを抜いて「ENEOSフラッシング3L」で更にアイドリング洗浄20分を実施。 エンジン内部を電照して内視鏡目視で点検するも 『新車並みに綺麗なエンジンですよ添加の必要ないかもよ( ̄ー ̄)ニヤリ』と 国家検定整備士資格を持つマネージャーに言われたが・・・ SOD-1Plusを添加したサスティナSN級5W-40を投入しアイドリング30分後、 「えっ!?メチャ音が静かになっている凄いコレ」と マネージャー共に『(@ ̄ ̄@;)!!』しました。 これは絶対に良い添加剤ですわ。他の添加3点が以降は必要ないもん。 3点合計額とSOD-1だけではコストダウン確実ですよ。
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古い予備のプリンタで使用しています。(と言っても優先して使用しています)再生インクは、詰まったりしないか心配ですが、今のところ問題ありません。とても古いプリンタなので、詰まってもインクのせいかどうかは不明ですが???コスパを考えれば、良いものだと思います。

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オイル食いで有名な、2azーfe 145000km で、初めて使用しました。もともと、オイル食いは、なかったのですが、タペット音が、大きく、フケあがりも、悪い感じが 劇的に変化しました。暖気時の、音から違います。オイル食いは、相変わらず起きてません。3000kmエレメントごと交換したら、オイルが、真っ暗でした。使用オイルは、キャッスルの、0-20です。リピートで再度添加しました。今のところ、非常に調子が、いいです。燃費は、調子が、いいので、つい、踏みすぎまして変わらないので、今度は、あまり踏まず、燃費に、ふった運転を、して見ます。エスティマの4wd 燃費は、8.5/L 位です。参考までに。
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オリンピック関連製品なので、在庫処分のような感じですが、その分お安くなっている気がします。

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サイズ調節もしやすいしステンレスなので多少汗をかいても平気ですが爪の部分にお洋服がひっかかりますあと私はそんなに手首が細くない方なのでサイズ感は大丈夫でしたが、かなり細い方だとサイズ調節してもぶかぶかだと思います。お仕事中やお友達にかわいいね!どこで買ったの?とよく聞かれるのでとても嬉しいです

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この商品は今まで様々な添加材を使ってきましたが最高の一品といえると思います。 エンジン内部の洗浄力はYouTubeやメーカーの示す通りです。 オイル投入口から覗けば、本当に綺麗になっていくのが良くわかります。 フーガハイブリッドに乗っていますが、燃費が1km以上は確実に伸びていますし、エンジンの汚れやすいハイブリッドには持ってこいだと思います。因みにSODを入れるときは必ずフィルターの交換もした方が良いと思いますので、必ず私は交換しています。 今回はATFとパワステにも入れたいと思い購入しました。 業販がほとんどで手に入りにくいですが、オートバック○とかでオイル交換時に添加していたりするので、私も最初の7回位は入れていましたが、値段が高いのと10%添加にも関わらず4Lに対して何故か300ccしか入れない等、納得の行かない部分もあり探しまくってやっと購入することが出来てホッとしています。
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 2009年式のBMW VA20にしようしています。7~8万㎞辺りからエンジンオイルの減りが早くなり、最終的には毎月オイル補充することに。BMWはオイル減りが早いそうですがそれにしても減りが早すぎます。これを治すには相当高額修理が必要になり乗り続けるのを諦めるしかありません。そこでめぐりあったのがこちらのオイル添加材でした。  最初は半信半疑で1~2か月では効果もあまり分かりませんでしたが、せっかく高額添加剤を購入したのでと入れ続ける事約半年、なんとオイル減りが減少しオイル補充も2~3か月に一度で済むようになりました。排気ガスの臭いも良くなりました。この添加剤に感謝です。 このおかげで今車は10万㎞を超えましたが、エンジン好調を保っています。 
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貼り付ける位置取りが少し難しく曲面に貼り付けてしまい何かに当たった弾みかでいつのまにか剥げていた。多少の気泡は確かに時間が経つと消えていた。何度か貼り直し1枚は残っているがまぁいいかとフィルター無しで1ヶ月過ごしているがガラス面に傷は今の所ついていないので使わなくてもよかったのかなと思う。

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ハイブリッド車のエンジンオイルに混ぜて使ってみました。私は何かしらこの手の添加剤を使いたがりなものでして、コレの前にはワコーズのスーパーハイブリッドを使っていました。 添加後、メンテナンスモードで10分間アイドリング。その後通常走行を始めてみました。モーター駆動からエンジン駆動に切り替わる時に、一瞬「ブルルン」と分かり易く振動と音が鳴っていたのですが、この製品を使いましたところ、この「ブルルン」が、本当に非常に小さくなったのには驚きました。あまりの変化に、夜中に車の通りが少ない場所で走行してみましたが、勘違いなどではなく本当に静かになっていました。 ちなみに混ぜたオイルはトヨタ純正の0w-20です。 来月CVTオイルを交換しますが、その時も使用してみようと思います。
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