CPR8EDX-9S 95321 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
362円
CPR8EDX-9S 95321 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
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新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！
2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能
（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）と
ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。
※配送について※
本商品はネコポスでの発送となります。
ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、
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また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
あらかじめご了承下さい。
※ネコポスでの配送の場合は、合計10本（プラグのみ）までとなります。
プラグ合計11本以上は送料￥850となりますので予めご了承ください。
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CPR8EDX-9S 95321 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
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貴金属のほうわつけておくだけで綺麗になりますが、シルバーの方はつけたあと少し磨いたほうが良いと思います。
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リボンがかわいいアクセントになっています。色も合わせやすいので、重ね付けにもOKです。
GSX-R125用に購入しました。
約１００００ｋｍ走行したので、純正をかうのもなんだな、と思いこのmotoDXプラグにしました。
純正のものと明らかに違うのは極端です。かなり細い。
加速が良くなった。燃費が良くなった。伸びが良くなった。等々評価がありますが。
交換後走行してみるも私のような素人では違いがわかりません。（きっと良くなっているに違いない）
メンタル的に「バージョンＵＰしたぜ！」的な効果の方が大です。
燃費その他はまだ分かりませんが、私が体感できないだけで、性能ダウンすることはまずないはずなので、オススメです。
スズキのジクサーSF250に乗って1年
走行距離は1万2千キロを越えました
スパークプラグの交換目安は5〜8千キロとのことなので
エンジンの要であるスパークプラグを交換することにしました
ジクサーの純正プラグはNGKの一般プラグ
焼け方に問題もなく、摩耗具合を見てももう少し走れそうでしたが
単気筒なので1万キロ前後で交換することをお勧めします
作業に関して
ジクサーSF250の場合は左側のカウルを外します
プラグ交換用のプラグレンチも車載工具にあります
が、100mmのエクステンションがあると作業が捗ります
実際に200km走った感想
タイヤの空気圧調整とオイル交換後なので乗り出しのフィーリングが良くなったなどの感じ方は人それぞれです
が、確実に変化した点が
「登り坂」
5-6速の高いギアで少し傾斜が上がるとノッキング気味になっていたエンジン
それが解消されてかなりスムーズに回転するようになりました
「二輪専用プラグ」は伊達ではありません
走行感覚も新車時に戻りました
一本2200円と高価ですが
ジクサーは1本しか使わないので体感できるカスタムとしてはマフラーより上です
GWに頼んだのに2日で届いたメーカーにも感謝しております
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いい感じに買いやすいです。それは価格だったり、送料だったり 梱包だったり 同封されている言葉だったり・・
そんなこんなで このお店はいいと思います。
商品コメントですが、自転車に取りつけてと思ってましたが、 操作性がいいので バイクに付いているものと 入れ替えです。
まだ、実際にスマホ付けて走ってないですが 多分いいと思います。あおああああああああああああああああ
puttine 5
シルバーとパールでできたアクセサリーをクリーニングしたところピカピカになりました。元々アンティーク調にくすんだ加工がされているのですが、20秒くらい漬けて水洗いすると、アンティーク調を維持しつつ、清潔な感じになりました。金メッキアクセサリーは禁忌となっていますが、自己責任で試しました。10秒浸漬と水洗いをセットで2回繰り返したら綺麗になりました。ですが、アンティーク調の加工は薄れてしまったような…。金メッキはやらない方がいいかもしれません。
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前回は10,000kmで純正プラグへ交換し、今回20,000kmに到達したので2回目の交換です。
最高速度(秘密？)は新車時から変わりませんが、加速力の向上で到達時間が早くなった様な気がします(プラシーボ効果？？)。
燃費は峠などを飛ばし気味で45km/L、一般道でクルマの流れに合わせて55km/L、給油直後の気分的なエコランで65km/Lと走り方で大幅に変化するため一概には言えませんが、全面的に向上しているのでとても優れたプラグだと思います。
余談ですが、10,000km程度ではプラグの劣化やこれに起因する走行性能の低下は体感できず、まだまだ使えますので予備に積んで置くと安心ですね。
今回のプラグは様子を見ながらとなりますが、20,000kmを目安に使用してみます。ダメになったら変えれば良いだけなので。
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数も多く子供は喜んでました
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いろんな種類があるので気分によって試してみたりどれが似合うか等検討するときに重宝するかな？
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誕生日に購入。風船１個割れ、１個膨らむ瞬間に割れ。完成までに手動ポンプ使って１人で３時間程。文字飾りは紙ベースにラメグリッター片面コートでかっこいいが、筆記体で繋がっている１ｃｍ以下の部分がちぎれそうになっているので、セロテープで補強が吉。ラメが目立つのでテープでガッツリ補強してもぜんぜん分からない。ペーパーフラワーは付属の紐で中心を縛ったら、１／４面積ずつ一気にめくりあげるとボワッとした丸花になります。半分ずつだと綺麗な円になりにくい。パール色ゴム風船なので綺麗だが、ヘリウム入れれないのでバルーンスタンドに付けると栄えます。
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PCX JF-81に使用。20000㎞走行し、この度交換。確実にアクセルのレスポンスが鋭くなり車体が軽くなった印象。メンテナンスしながら出来る手軽なライトチューン。純正タイプも考えましたがイリジウムに耐久性があるところも決め手になりました。
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