パナソニック Panasonic Strada ナビ バックカメラ アダプター 入力アダプター 入力変換 接続 4Pコネクタ CA-LNRC10D 互換品
330円
パナソニック Panasonic Strada ナビ バックカメラ アダプター 入力アダプター 入力変換 接続 4Pコネクタ CA-LNRC10D 互換品
◆商品名◆
・パナソニックナビ VTRアダプタ/外部入力ケーブル
◆基本情報◆
・商品内容 ： バックカメラ変換アダプター
・配線の長さ ： 約50cm
・端子形状 ： RCAメス端子（カメラ側）
5ピンコネクタ（ナビ側）
◆状態◆
・新品
◆商品情報◆
◆パナソニックナビのバックカメラアダプラーを取り付ける事により
パナソニック社外バックカメラのVTR（映像）信号の入力を可能にする配線キットです。
◆取り付けはカプラー式（コネクター）ですので、ナビゲーション本体を車両から取り外す事が
出来ればあとは純正ナビの外部入力端子に差し込むだけですので配線加工をせずに簡単に取付けが出来ます。
◆配線の加工を行わないので必要がなくなればすぐに元の状態に戻せます。
◆動作は純正品同様ナビ本体にリバース信号が入力されれば画面は自動的に切り替えられます。
（カメラの電源の接続等は使用するカメラの各メーカー様の取付指示に従ってください。）
◆ガイドライン表示は使用ナビに表示機能が有る場合は表示されます。
| 商品説明 | ||
| ■入力端子の変換 専用端子となっているカーナビ側のバックカメラ専用入力端子をRCA端子へ変換出来ます。 変換する事により、汎用の社外バックカメラが使用出来ますので、バックカメラを自由に選ぶことが出来ます。 ■リバース連動 バックカメラ専用入力端子を変換して汎用バックカメラを取り付けるため、メーカー純正品同様に リバース連動にてバックカメラをご利用いただけます。 | ||
| 商品仕様 | ||
| 端子（カーナビ接続側）：5ピンコネクタ 端子（バックカメラ接続側）：RCAメス端子 配線長さ：約50cm | ||
| 商品内容 | ||
| ・変換アダプター × 1 | ||
| 適合リスト | ||
| 下記に適合一覧表がございますので、そちらよりご確認下さいませ。 | ||
| 注意事項 | ||
| ※必ずサイズ・形状・適合等をご確認の上、ご購入ください。 ※使用済商品の返品・返金、取付け時に掛かる費用のご請求等はお受け致しません。 ※当店は、当商品が原因で発生した破損や事故等に関して、一切の責任を負いかねます。 ※商品仕様については、予告なく変更される場合がございます。予めご了承ください。 ※当店は、取り付けサポートは、行っておりません。 
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パナソニック Panasonic Strada ナビ バックカメラ アダプター 入力アダプター 入力変換 接続 4Pコネクタ CA-LNRC10D 互換品
Amazon カスタマー 5
MUJIのスタッキングシェルフに使用。ちょうど良い長さ分、買えてよかったです。梱包もコンパクト！接着テープは意味があるかよくわからないですが一応貼っておきました。（再剥離性の両面テープです）挟んでしまうと目立たないし、安心を買うという意味でいい感じです。賃貸物件はビス留めできないので、この様な製品は助かりますね。
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以前、１気筒だけヘッドカバーのプラグホールパッキンが傷んで、プラグホールからエンジンオイルが少し侵入し、プラグがオイルまみれになったB18C（ハイオク指定エンジン）。原因に気づいたのは結構後で、時々低回転域でノッキング気味になっていた。プラグを換えて調子が良くなっても、時々小さな音でカリカリいっていました。フル加速時に極たまに息継ぎする瞬間がありました。燃料フィルターとFACVをディーラーで交換してもらった時に「何か燃料添加剤を入れて燃料が通る経路をクリーニングした方が良いですよ」と言われたので、こちらの商品を選びました。給油時にこちらの添加剤を２回連続で入れたところ、ノッキング音が消えました。息継ぎもしません。添加剤自体が燃料の燃え方を良くするので、添加した燃料を使って走っている間はパワーが上がるのは解っていました。トルク感アップも実感しました。そんなに良いものなら最初からガソリンメーカーがハイオクガソリンに入れるだろうと言う声もありますが、多分それはコストの問題でできないと思います。さて問題はその後に添加しないで給油した後のことです。分かりやすいのは、アイドリング時の音が変わりました。きめ細やかで滑らかな音で、ストレス感が無い音です。アイドリング時のエンジンノイズも小さくなりました。そして、給油時に添加していた時ほどではないにせよ、アクセルレスポンスが上がりました。恐らく、燃焼室（ピストン）や、バルブ、インジェクターが綺麗になったことで、燃焼効率などが少し若返ったのでしょう。チューンアップという意味合いではなく、少しでも新車時に向けて若返らせるという意味合いです。新しい車では効果を感じづらいかもしれません。私のような古い車（96年式、23年もの）では効果が出やすいのでしょう。添加している燃料が入った状態ではトルクもパワーも上がった感じがしました。それは前途しましたが、燃料自体をよく燃えるようにしているのでしょう。ただ添加時のパワー感は以前に使ったWAKOSのFUEL-1の方が上でした。しかし、燃料を使い切った後の効果はこちらのパワーショットの方がトータルで上でした。いっときのドーピングはFUEL-1、メンテナンス的に使うならパワーショットですね。
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普段２２を履いていて薄いチビ靴下を履いたらぴったりですが小指が当たります ２E以上の方はワンサイズ大き目をおすすめします。５月２３日に注文して５月３１日に約１週間で中国から届きました 早かったです。箱は完全ではなく、へこみはありましたが、商品は大丈夫でした。シューズはビニールみたいな匂いがありましたがそのうち消えると思って気にしないで履いています。なかなか２２cmはないので、買いましたが、つま先が伸びることを期待して履くことにします。
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