クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット（フロント用）純正同等品 日本製
772円
クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット（フロント用）純正同等品 日本製
ブレーキキャリパーのオーバーホールシールキット（フロント用）
★商品詳細★
ディスクブレーキキャリパーの作動用ピストンシールキットです。
ゴム製の為、長期間交換していない場合は、
キャリパーの高熱により劣化、硬化してピストンを正常に押せなくなり、
ブレーキの作動不良、引きずり等ブレーキの性能が著しく悪化します。
ブレーキパッドやブレーキローターの交換の際に同時に交換すれば、
本来のブレーキの性能を回復します。
★商品内容★
ピストンシール・ピストンブーツ・クランプ・ピンブーツ・ガスケット・
ブッシュ・プレート・キャップ・グリス
※グリスの仕様は変更になる場合があります。
★適合車種★
クラウン（アスリート・ロイヤル共通）
●GRS200・GRS201・GRS202・GRS203（08.2〜12.12）
※画像は実物のセットです。
※ブレーキ専業メーカーの純正同等品です。
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クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット（フロント用）純正同等品 日本製
JunJun 5
ロード用のホイールをクロスバイクに取り付けるために購入しました。部分的にねじ山がつぶしてある箇所があるのですが、それが中心からずれているため、どちら側をバブ側に持って来れば良いのか、悩んでしまいました。このような構造になっているには、何らかの理由があるとは思うのですが、考えてもわからなかったので、適当に取り付けてしまいました。
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ノーマルの物に対し、オフセットが無かったので、ハブ側のワッシャに少しかすっていますが、使用上問題なしです。一歯分ハイギアードにできました。
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最初に送られてきた時は、思いっきりヒビが入っていました。上下にあるダンボールの角が凹み、その周りが割れていました。梱包に問題ありです。プチプチの梱包材を巻いてあるだけでした。その後に連絡をしたら梱包の強化は出来ないと言いつつも、プチプチの厳重プラスダンボールに入ってきました。本来これが前面ガラス水槽の発送方法かと思います。ご迷惑をおかけしたとポイントをいただいたら良い訳では無いかと思います。 そして購入して数ヶ月…角が割れました。3年保証ですと？そんなもの意味がない。最初は割れて届き、つぎに送られてきた物が数ヶ月でヒビ割れ…そんなことがありますでしょうか？とにかく二度と購入はいたしません。
最初に送られてきた時は、思いっきりヒビが入っていました。上下にあるダンボールの角が凹み、その周りが割れていました。梱包に問題ありです。プチプチの梱包材を巻いてあるだけでした。その後に連絡をしたら梱包の強化は出来ないと言いつつも、プチプチの厳重プラスダンボールに入ってきました。本来これが前面ガラス水槽の発送方法かと思います。ご迷惑をおかけしたとポイントをいただいたら良い訳では無いかと思います。 そして購入して数ヶ月…角が割れました。3年保証ですと？そんなもの意味がない。最初は割れて届き、つぎに送られてきた物が数ヶ月でヒビ割れ…そんなことがありますでしょうか？とにかく二度と購入はいたしません。
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綺麗な光沢あるボルトでした。材質も作りもよく丈夫そうです。他のアルミのカラーのボルトにしなくてよかった。新品のチェーンリングにぴったり。
綺麗な光沢あるボルトでした。材質も作りもよく丈夫そうです。他のアルミのカラーのボルトにしなくてよかった。新品のチェーンリングにぴったり。
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この商品のレビューの多くが、あまり日常的に自転車のメンテナンスをされていない方からのものだと思われるので、ヘビーな（？）チェーン潤滑剤ユーザーからの感想を...この商品、他のチェーン潤滑剤と比較して、良くも悪くも値段なりだと感じました。良かった点は、①塗布直後はドライブトレインがなかなか静かであること、②布でのふき取りや、パーツクリーナーでの除去が容易であること、③粘度が（ウエットチェーンルブとしては）比較的低いので細かい部分への浸透性が期待できる、です。一方で不満点も多く、（あくまで自分にとっては）絶賛するほどのものではありませんでした。まず、どれだけ塗布量を減らしたり拭き取りをしつこく行っても、かなり飛び散ります。これは他の（所謂ウエットタイプの）チェーン潤滑剤と比べても同等もしくは悪い部類に入ります。もう一点、潤滑持続性がいまいちというか、はっきり言ってウエットタイプの中では悪いです。早々にノイジーになりますし、飛び散りと（おそらく早めの）揮発のせいか、チェーンから油分が消え去ってしまいます。この商品の「ロードレース用」というのは結構的確な表現で、「1日フルに乗る毎に注油」が苦にならない人には良いものなのかもしれません。ただ多くのホビーライダーや通勤用途の方には、持続力が不足していると感じられるはずです。性能向上版のBIc-004（まだ試していません）はマシなのかもしれませんが...私は「お試し価格98円」で購入したのであまり文句を言える立場でもないのですが、通常価格324円の価値があるかというと「？」です。同じAZの商品でもCKM-002の方があらゆる面で上位互換だと感じます。
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