Vespa純正 946 ハンドルバーマフ
Vespa純正 946 ハンドルバーマフ
VESPA 946シリーズ専用ハンドルバーマフです！
ウインターシーズンのマストアイテム「レッグカバー」と共に装着される方が多いアイテムです。ひざ掛けやハンドルバーマフを装着して冬場でも快適に走行出来ます。 ヨーロッパでは秋口から春先まで長期間装着しています。防寒具なしに夏場、春先と変わらぬ軽装でお乗り頂けます。
都内最大級！バイクデパートメントSCSのインターネットショッピングサイト「SCSウェブストア」です。
Vespaのことならおまかせ下さい。当店はイタリアンブランドのベスパ、ピアッジオ、アプリリア、モトグッツィ等の正規取扱店となりますので、メーカー純正パーツ、アクセサリー、アパレル等多数取扱っております。メーカー純正用品以外にも、マフラーやトップケース等のカスタムパーツや、ヘルメット、ブーツ、ナビ、当店オリジナルのカスタムパーツ、企画商品、輸入商品等も多数ご用意しております。
946 RICORDO(125cc) 946 Bellissima 946 EMPORIO ARMANI に適合します
※輸入製品のため本商品ならびに取り付け車体の個体差が国産品に比べ大きく、取り付け時に加工を伴う場合がございます。ご理解の上、ご購入ください。
※取付には専門的な知識や工具が必要な場合がございます。整備経験のない方は当店やお近くのバイクショップで取付依頼お願い致します。
※当店では店頭販売もしております。ウェブストアで掲載されている商品であっても、予告なく品切れ、完売となってしまう事を予めご了承頂きたいと思います。また海外製品の為、受注後発注品した場合、取り寄せには納期が最短でも2-3週間,メーカーに在庫が無い場合1・2ヶ月かかります。
※掲載商品と実際の商品との色合い/ロゴ/仕様等が異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
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こちらは東京のバイクストアＳＣＳのネットショッピングサイト「ＳＣＳ Ｗｅｂ Ｓｔｏｒｅ」です。当店はイタリア ピアッジオ社公認ストアとして、ベスパをはじめモトグッツィやアプリリア等の車両販売、点検・修理・部品・アクセサリー販売等を行っている実店舗もあるYahoo
Shoppingサイトです。 ＳＣＳウェブストアでは、正規店でしか取扱い出来ない部品や日本では入手出来ない当店独自の直輸入パーツをご用意。ベスパ、モトグッツィ、アプリリアなどの純正アクセサリーやカスタムパーツ、アパレル、グッズなど多数取り扱っております。
「SCOOTER ITALIANO」
スクーター・イタリアーノは、統一されたCI基準に基づいたピアッジオ、ベスパ専門店の名称です。SCSでは白山本店のビル2階部分を「スクーター・イタリアーノ東京セントラーレ」にリニューアルして、 購入から点検・修理など、ピアッジオ、ベスパに関わる全てをサポートさせて頂きます。
情報満載！！ベスパに関する情報は下記の当店ホームページをご覧ください♪
※下記リンクはヤフージャパン様のサイトから外部＝当店HPへジャンプします！
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【SCSインフォメーション】■■
・ベスパに関する総合サイト/店舗情報は、当店が運営する公式ホームページ「ベスパ東京セントラーレ」をご覧下さい。
・ベスパに関する車両の詳細情報は当店ホームページ「Vespa（ベスパ）」ページをご覧下さい。
・ベスパに関するアクセサリー、オプション、カスタム等の情報は、「Vespa（ベスパ） パーツ/カスタム/アクセサリー」ページをご覧下さい。
・SCSウェブストアに関するその他の情報サイトは「Vespa（ベスパ） パーツ/カスタム/アクセサリー 通販 SCS WEB STORE」をご覧下さい。
※こちらはFC2のショッピングカート通販専用サイトとなります。
Vespa純正 946 ハンドルバーマフ
すぐに到着致しました。取り付けに少し戸惑いましたが、満足しております。部屋の明るさが蘇りました。追加購入を検討しております。
交換して通勤使用で3千キロ走行しフロント1/3、リヤパッドは半分まで減ってしまいました。前後セットで安かったので購入しましたが考えものです。
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あるとなしでは、フロントの印象が変わる。しかし、誰にも気づかれない。
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見た目クソかっこいいですが、ガバガバなので取付前にコーキングしないと水没します。あと普通に光軸なので車検に通らなかったです。車検通った人もいるみたいなので個体差があるみたいです。もし取り付けるなら純正戻し覚悟で純正ヘッドライトを保存しておくことをお勧めします
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商品説明に矛盾があり、センサーハーネスが5℃を境にヒーターへの電力を断続するだけのものなのか？が気になり、実験してみました。まず、商品説明には?12Vキット（SMH3）は片側6.8Wの消費電力?24Vキット（SMH4）は片側9.2Wの消費電力?補修交換用ヒーターのみ（SMH5）は12Vも24Vも共通?消費電力が1.35倍なのに、温度表記は外気温+60℃で同じ（交換用ヒーターが同じ＝サイズも同じ）…おかしい。気になる。今回はSMH3とSMH5を1つづつ購入したのですが、1.外気温センサーハーネスがONになったとき、何Vヒーターにかかるのか？→電源電圧14.4V時、ヒーター端子電圧はヒーター接続時で13.3V、ヒーター非接続時で13.7Vでした。結構な電圧降下があります。また、温度センサーを冷やしていきヒーターがONになる時に、センサーハーネスからカチッという音はしないのも総合的に考えると、物理的なリレーではなさそうです。これは中身、SSRかな…2.ヒーターに直接14.4Vを印加したらどうか？→普通にセンサーハーネスを介した時のように発熱しました。ただし、ヒーターにかかる電圧がハーネスを介さないため電力も高くなり、7Wを超えていました。室内での実験のため、ヒーターが触れないくらい熱くなるので1分程度で切りましたが、ヒーター自体にPTC的な特性があるらしく、温度が上がるほどに電力が低下していきます。安心できる設計です。3.センサーハーネスがONになった13.7Vを電源として、普通のメカニカルなリレーをON/OFFできるか？→できました。なので理屈で考えれば、センサーハーネス1つと容量に余裕があるリレーを繋げればヒーターを山ほど増設できます（誰もやらないでしょうけど笑）…真面目な話、配線箇所を少なくできるので、メーカーの指定する使い方ではありませんが、自己責任で電気に詳しい方がやるならアリかもしれません。おすすめはしませんが、自分はこのやり方でやります。結局24Vキット使用時の片側9.2Wというのはなんなのかわかりませんでしたが、9.2Wになるまで電圧をかけてもいい、又はヒーターに24Vかけると9.2Wになる、という意味かもしれません。実際空中で発熱させるとヒーター1つで6Wちょいで触れないくらい熱くなるので9Wも流さなくても個人的には充分です。今回自分はフロントウィンドウの端を熱くしたいがために購入しましたが、そのために色々実験した次第です。寒冷地仕様のフロントガラスにすればヒーターが付きますが、ガラス代だけで25万円とからしいので、今回はこいつでフロントウィンドウデアイサーの代わりにします。最後にPIAAさん、こういう人もいるので、基本構造はそのままにヒーター部分とかの長さや形を変えてフロントウィンドウデアイサーKITとしても販売してみではいかがでしょうか？欲しい人はいると思いますよ。
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