AISIN アイシン ATF ワイドレンジ（汎用型タイプ）AFW 20Lペール缶 ATF6020
6609円
AISIN アイシン ATF ワイドレンジ（汎用型タイプ）AFW 20Lペール缶 ATF6020
アイシンのオートマチック トランスミッション フルードです。
■容量：20L
優れた低温流動性と粘度性により、厳寒期でも始動がスムーズ。
最適な摩擦特性により、すばやい変速とショックフィーリングが向上。
高い振動防止性能で、快適なドライブをサポート。
燃費ロスを軽減し、良好な燃費を長期間維持します。
(CVT車は不可です)
※最新の車種別適合はメーカーサイトでご確認ください。
※当社発送時には漏れ等確認しておりますが、配送中に多少漏れ・ヘコみが生じる場合がございます。
また、缶のヘコみでの交換はできませんので、予めご了承お願い致します。
※オイルメーカーから弊社に入荷した際にすでに配送途中に出来た傷や缶を重ねた事によりできた傷があります。
缶の傷等での交換はお受けしておりませんので、ご理解、ご了承の上ご注文お願いします。
※配送会社の判断により航空機に搭載されず陸便や船便にて配送される場合があります。その場合到着が通常よりも遅れますのでご了承ください。
※沖縄県、離島へは配送できませんのでご了承下さい。
必ず適合表(PDFファイル)で適合をご確認ください。
※最新の適合はメーカーHPでご確認ください。
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※最新の適合はメーカーHPでご確認ください。
AISIN アイシン ATF ワイドレンジ（汎用型タイプ）AFW 20Lペール缶 ATF6020
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丸一 久留米ラーメン 1食 九州 福岡 博多 お土産 走行距離28万kmの70系プラドに使用。
前回13万km時にワコーズのタイプAEを使ったのですが体感的にはアイシン製の方が良い感じ。燃費もリッター1㎞程向上。まあ15万km走ってるし、オイルパン剥がしてストレーナー交換しているからその影響かも・・・
今回から2千円程度の電動ポンプで上抜きしてみたけど下抜きと同量抜けるのに作業量は半分以下w
このATF同様上抜き用ポンプもお勧めです。
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手書きのご挨拶もあり、薬味としての味も最高です！！とても美味しいです！！
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走行約120000キロのスズキの軽自動車のATF交換に使用。(交換歴不明)
オイルパンを外して清掃しストレーナも同時交換。
もちろん１回目で全量は抜けず、合計6回でもまだ新油の色とは程遠かったが、ATF交換の効果は間違いなく１回目ではっきりと体感出来ました。
もともと不具合や変速ショック等それほど感じておりませんでしたが、交換後はスムーズ極まりない。
念の為適合を確認して適合している様ならこれ買っておけば間違いないと思います。
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非常にリスクの高い ATF の希釈交換に20L 全て使いました。 （オイルパンの分解清掃、中のフィルターの交換も同時に自分で行いました。）今のところオートマに不具合は発生しておらず、大変満足しています。 さすが純正品だと思いました。現在愛車の年齢は22歳になりましたが、これでまだまだ現役で頑張ってくれそうです。
BABYFACE BABYFACE:ベビーフェイス ハンドルバーエンド ショート カラー L350SタントのATF交換用に購入致しました。前回交換時にはカストロールのATFを用いたのですが、リッター単価がお高いのとアイシンさんのATFを試してみたかった事もあって、迷わずペール缶で購入させて頂きました。ATFの交換後明らかに変速ショックが和らいでいるのが直ぐに実感出来ました。TW1のサンバー スーパーチャージャー付のATF交換もこちらを使用してやってみようと思います。
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拭き取りクレンジング用のメイク落としの詰め替えを入れて使用しています！液漏れもなく安心して使用できています。ただ少しプッシュするのが硬めで、中の液が勢いよく出て飛ぶことがあります。
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何と言っても安価なので、バシャバシャ使える点が助かります。お酒が嫌いでなければ、においもそう気にならないと思います。水分補給やローションパックには良いですが、シミやシワ等のトラブルにはさすがに対応していないので、他ブランドのクリームや美容液と併用することになります。
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今まで、ささくれを剥くたびに痛い思いをしていました。最近は2度も肉芽腫になってしまい、その対策に何か良いモノはないかと探していて、これを見つけました。さすがにゾーリンゲン。作りは、刃先は繊細ですが、全体はしっかりしています。ただ、ささくれを切る場合は、ちゃんと刃先が見える状態で行う必要があります。私は拡大鏡を使っています。
今まで、ささくれを剥くたびに痛い思いをしていました。最近は2度も肉芽腫になってしまい、その対策に何か良いモノはないかと探していて、これを見つけました。さすがにゾーリンゲン。作りは、刃先は繊細ですが、全体はしっかりしています。ただ、ささくれを切る場合は、ちゃんと刃先が見える状態で行う必要があります。私は拡大鏡を使っています。
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コスパ重視で購入しました。迅速な発送で感謝しきりです。
ATオイルパン外し〜コントロールバルブ洗浄を行いましたが、思ったより鉄粉やスラッジが少なく肩透かしを食った感が…
スバルAT車特徴のAT用オイルエレメントがきっちり仕事をしているようです。
最初に抜けた量が4610ccでしたが、同じ量を入れて油温が80℃まで上がるまで走った後レベルゲージを確認するとMAXより10mmは高い！交換前に確認しておくべきでしたが、恐らく前回が入れすぎていた模様です。
シリンジと5mmのチューブをホームセンターで購入し何とか抜きました。
現在下抜き〜上入れで2回交換しましたが、まだまだ汚れがあります。
現段階でも明らかに違いは感じられます。加速は格段によくなりました。ギアの繋がりショックの低減、静かになったエンジン、燃費も1割良くなったようです。
敷居の高いATF交換ですが、ゴミ混入と量さえ気をつければDIYでもできる事を実感しました。
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