COLT SPEED コルトスピード GTシフター スイフトスポーツ ZC33S 6MT車専用 CSD0202-015
23075円
COLT SPEED コルトスピード GTシフター スイフトスポーツ ZC33S 6MT車専用 CSD0202-015
純正シフトノブを取外して装備する延長型シフトノブ「GTシフター」です。
スイフトスポーツの低く遠いシフトノブの位置を、
スポーツドライビングに快適な位置へとアジャスト致します。
アルミ総削り出しのメインレバー、ジュラコン削り出しのシフトノブ、
アルミ削り出しのトリガー型リバースレバーなど、剛性と質感にとことん拘り抜いた逸品です。
ホワイトシフトノブ 付属のシフトパターンはリアルカーボン製です。
○ メーカー欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございます。
○ 掲載画像は商品イメージです。
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当店では正規代理店を通じメーカーより仕入れをいたします新品・正規品を販売しております。どうぞご安心してお買いお求めください。
多数の販売経験を活かしスタッフ共々みなさまに喜んでいただけるよう努めてまいりますので宜しくお願いいたします。
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COLT SPEED コルトスピード GTシフター スイフトスポーツ ZC33S 6MT車専用 CSD0202-015
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カブ70に取り付け。同封されてる説明書と取り付け部品は使えません。ホームセンターで金属板を買ってきて加工して取り付けしました。もともとバイクの色に合わせて塗装する予定で安いものが欲しかったので多少取り付けに工夫が必要ですが値段からしたら満足です。尚、カブには28Lは少し全体のバランスを考えると少し大きかったかなと言う感じでした。まぁ、その分荷物入るのでありですが。
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純正品より少し小さめです。隙間が空きます。今の所不具合は出ていません。、
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スズキスイフトスポーツ(ZC33S)用GTシフター｜コルトスピード
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他の方のレビューを見て、さぞや明るいのだろうと期待していたのですが、ん？スバル純正ヘッドライトは然程明るくはありません。フォグを先に点灯させ後からヘッドライトを点灯させると黄色がヘッドライトの白に上書きされてしまいます。これはファッションフォグなんだと思います。インプレッサスポーツgt7のフォグカバーはかなり多めにフォグレンズを隠してしまうから、もしかしたら肝心な明るく見える角度の光を遮ってしまうから、明るくないのかもしれません。この車独自のカバー問題なのかも。
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少し色落ちしますが、サイズはピッタリでした。
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スバルエクシーガ純正HIDヘッドライトを、わざわざ「ハロゲンライト」のヘッドライトに交換してからのこちらの商品を取り付けしました。(ヤフーオークションで購入)新車当時から暗かったヘッドライト。HIDって暗いの？と妻に言われ、HIDからカプラーオンでLEDにチェンジ出来るバルブを取り付けしたのですが、それがまたエクシーガはリフレクタータイプなので相性が悪かったのでしょう。カットオフラインは出ないし、Lo,Hiビームに切り替えても大して変化の無いただ対向車に眩しいだけのライトに成り下がったんです。で、ヘッドライトASSYを丸々「ハロゲンライトタイプ」に乗せ変えて、更にこのプロジェクタータイプのレンズを搭載するバルブを取り付けた結果が、写真の通りです(１枚目はライトオフ)ロービームを点灯させた２枚目の写真とハイビームを点灯させた３枚目の写真。あまりにも明るいので、スマホのカメラが露光を調整してしまってライトの当たって無い処が真っ暗やみですが、人の目で見ると１枚目の写真に２枚目や３枚目を重ねた映像に見えます。カットオフラインも出てますし、ハイビームがちゃんとしたハイビームです。ロービームは対向車に全く迷惑になりません。妻も「こりゃ明るいわ！」って言ってくれました。配光、明るさに問題無く、冷却ファンも搭載している事から熱対策も良さげ。Amazonでの商品説明文がそれなりにまともな日本語で、しかも2020.12.4に発売開始された新商品という事を考えると、私はいくつかある「プロジェクタータイプのH4バルブ」としては、買いな商品なのではないかと思います。元々ハロゲンライトタイプのヘッドライトにこの商品を搭載するのなら、５分程度で終わる作業だったのでしょうけどね‥(笑)。ただ、一点だけ注文が。スバルエクシーガだけかも知れませんが、このライトは少しロービームが下向きなのですね。じゃあ上向きにって光軸調整をいじると、今度はハイビームが空を照らす感じになる(ハイビームはリフレクターで配光するため)。ロービーム照射時に僅かに上向きにするために台座上部に2.8mmの穴を開け3.0mmのネジを入れて2mm程度光軸を上向きにしたらちょうど良い感じに。実はこの調整ネジは「別の安い商品」にはちゃんと組み込まれていまして、この商品もネジは付属してたのですが、台座に穴が開いて無かった‥。開け忘れ商品だったのかも知れませんがね(笑)？
スバルエクシーガ純正HIDヘッドライトを、わざわざ「ハロゲンライト」のヘッドライトに交換してからのこちらの商品を取り付けしました。(ヤフーオークションで購入)新車当時から暗かったヘッドライト。HIDって暗いの？と妻に言われ、HIDからカプラーオンでLEDにチェンジ出来るバルブを取り付けしたのですが、それがまたエクシーガはリフレクタータイプなので相性が悪かったのでしょう。カットオフラインは出ないし、Lo,Hiビームに切り替えても大して変化の無いただ対向車に眩しいだけのライトに成り下がったんです。で、ヘッドライトASSYを丸々「ハロゲンライトタイプ」に乗せ変えて、更にこのプロジェクタータイプのレンズを搭載するバルブを取り付けた結果が、写真の通りです(１枚目はライトオフ)ロービームを点灯させた２枚目の写真とハイビームを点灯させた３枚目の写真。あまりにも明るいので、スマホのカメラが露光を調整してしまってライトの当たって無い処が真っ暗やみですが、人の目で見ると１枚目の写真に２枚目や３枚目を重ねた映像に見えます。カットオフラインも出てますし、ハイビームがちゃんとしたハイビームです。ロービームは対向車に全く迷惑になりません。妻も「こりゃ明るいわ！」って言ってくれました。配光、明るさに問題無く、冷却ファンも搭載している事から熱対策も良さげ。Amazonでの商品説明文がそれなりにまともな日本語で、しかも2020.12.4に発売開始された新商品という事を考えると、私はいくつかある「プロジェクタータイプのH4バルブ」としては、買いな商品なのではないかと思います。元々ハロゲンライトタイプのヘッドライトにこの商品を搭載するのなら、５分程度で終わる作業だったのでしょうけどね‥(笑)。ただ、一点だけ注文が。スバルエクシーガだけかも知れませんが、このライトは少しロービームが下向きなのですね。じゃあ上向きにって光軸調整をいじると、今度はハイビームが空を照らす感じになる(ハイビームはリフレクターで配光するため)。ロービーム照射時に僅かに上向きにするために台座上部に2.8mmの穴を開け3.0mmのネジを入れて2mm程度光軸を上向きにしたらちょうど良い感じに。実はこの調整ネジは「別の安い商品」にはちゃんと組み込まれていまして、この商品もネジは付属してたのですが、台座に穴が開いて無かった‥。開け忘れ商品だったのかも知れませんがね(笑)？