ゼロ収縮 ソーラー 極 ♯180 ポリパテ 小分け 1kgセット 標準 膜厚3mm 板金 補修 ウレタン塗料
801円
ゼロ収縮 ソーラー 極 ♯180 ポリパテ 小分け 1kgセット 標準 膜厚3mm 板金 補修 ウレタン塗料
（商品内容）
●極中間パテ180 標準 1kg
●F=10硬化剤 30g
●説明書
※パテは無地缶、硬化剤はPE容器に詰め替えてのお届けとなります。
【使用方法】
１．素地の研磨（Ｐ８０〜Ｐ１２０ペーパー）・脱脂等下地処理を十分に行い、研磨後直ちにパテ付けします。
２．主剤に指定の硬化剤 「F−１０」 を２〜３％の割合で加え、均一に練り合わせてください。
３．パテ付けは初めに素地のペーパー目にパテを十分なじませる様にしごき塗りをし、次いで必要な厚みになるよう塗布します。
４．約３０分（２０℃）で研削可能になります。順次目の細かいペーパーを使用して仕上げてください。
【使用上の注意】
１．硬化剤は少な過ぎても、多過ぎても不具合の原因になります。指定硬化剤を適正量使用してください。
２．使用前に主剤は均一になるまでよく撹拌し、硬化剤はよく揉みほぐしてからご使用ください。
３．硬化時間は気温により多少異なります。特に５℃以下では硬化が著しく遅れますので、強制乾燥を行
ってください。
５．主剤、硬化剤は密閉して、火気や直射日光の当たらない冷暗所（２５℃以下）で保管してください。
【用途】
自動車鋼板（高張力鋼板、防錆処理鋼板、アルミ合金、一般鋼板等）の塗装下地
【極パテ♯180の特長】
１．キメが細かく、パテ表面の平滑性が極めて優れており、仕上げに最適です。
２．ヘラの伸び、ヘラ切れが良く、ヘラ付け作業性に優れています。
３．高張力鋼板、防錆鋼板、アルミ板、ステンレス等の様々な鋼板に対応しています。
４．研削可能時間がより早く、目詰りを気にせず、短時間での補修が可能になります。
加熱即硬化可能で、強制乾燥しても良く削れ、作業性の大幅アップが狙えます。
５．エッジが格段に出し易く、より優れた仕上げが簡単にできます。
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ゼロ収縮 ソーラー 極 ♯180 ポリパテ 小分け 1kgセット 標準 膜厚3mm 板金 補修 ウレタン塗料
katsuraamazon 1
このガードはファントム４プロプラスにはセンサーが働き飛行できなくなります。センサーカットで飛行しなくてはなりません。ガードがセンサーに感知し飛行できなくなります。
バンパーの補修で購入。ヤセも少なく、削りやすく、とても使いやすいと思います。まだ1割も使っていないけど別の趣味にも使えるので1kgを購入して良かったと思います。
しーんしん 5
少しワイヤー余るが…予備やね。品質は良いよ
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象印の3.2t用のレバーを持っていて、使いやすかったので1t用も欲しいなと思って購入。軽いのに1t巻けるので使う頻度がすごく多いです。象印のレバーの良いところは使いやすさだけでなく、部品がバラバラで手に入るので修理ができるところ。壊れないものは無いので、良いものでもいずれ壊れるのはしょうがないですが、その時に部品がすぐに手に入るのは助かりますね。フリーにしたときの滑らかさもいい感じです。もう一個欲しいので、予算が出たらすぐ注文したいです。
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取扱説明書が、入っていないです。どう配線すればいいのですか？
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masamasa 5
同価格帯の他社商品をリピートしていたのだが急に品質が劣化（新品で）して何度交換してもトナー漏れになるのでこちらを新規で購入。印刷品質はバッチリ、価格もOK。あとは8000枚印字するまでにカスレが出るか、濃度落ちがどうかだがそこはまだ不明。期待を込めて今は☆5個で！
他のショップでは小分けでの販売はなく必要以上の数量を購入しなければならず、無駄になってしまうのですがこのショップでは割高になってしまうのかもしれませんが必要分の購入になるので助かります。
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価格も番手もほぼ同じ
ポリパテは長期保管すると硬化しなくなり、廃棄る事になるので小分けはとても助かります。
硬化剤はアルミ箔等で遮光して保管します。
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くーこ 1
ここまで酷い商品は初めてです。まず工具がサイズあっていません。ネジがガチガチに固められていて、タイヤを付けたくても付けられません。ガッチリはまり込んだネジをとりたいのに土台からとれてきてしまう最悪さです。日がなく、慌ててホームセンターに走る羽目になりました。あんなに大きなゴミ、要りません。猛省を。
扇子袋 しっかりと固まるのもはやくとても削りやすくていつも使ってます。
ただ一気に盛ると垂れるので過度な厚もりはしない方がいいと思いました。
よく使うのでまた使いたいと思います。
車のエアロパーツ加工、改修用に購入しました。
値段、届くまでのスピード、硬化後の強度、共にとても満足いく商品でした。
迅速に届くので予定を立てやすいので有難いです。
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