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すごく明るくていい感じです??内張り剥がしまで付いてくるので作業も楽々出来るのでかなりオススメです??
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特に困ることもなくシンプルに装着できた。
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商品を購入。装着してまず吹けない。低回転はバラバラといったエンジン音。エキパイが別々になっているので、そこから、排気漏れ。音も漏れる。液体パッキン買って改善。アクセル全開で低回転でバラバラ音から、徐々に吹けていく感じ。高回転は抜けがいいので、よく走るが平らな場所なら最高速でますが、坂道はクソ遅い。ボアアップと、ビッグキャブレター、そしてMJも変更していることが前提になってくると思われます。業者さんは、事細かく詳細にわたって書くべきです。業者は、自分で、取り付けてどのような状態だと、低回転、中回転、高回転に向いている等したほうが、もっと購入者は増えると思います。価格には、満足しています。せっかく、いい商品に出会えたと思ったら、まさかのどんでん返しでした。今は、純正に戻しています。純正の方が、全然吹けます。
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Audi A4 Avant(8K) ファイナルデリバリーモデルに装着できました。2016/12/29(木)に装着。送付されてきた説明書に沿って専用ソケットへ装着してインストール。装着した当日は神奈川県内を都市部を中心に走行し、一般道、高速道路、共に快適に映像が観れました。その日の深夜～12/30(金)にかけて、神奈川県～三重県まで高速道路、国道一号線等を350km程度走行しましたが、問題なくプログラムは動いていました。道中、サービスエリア等立ち寄った際に、数回イグニッションをOFF/ONを行いましたが、動作不良はありませんでした。これでお正月番組も快適に観れますね。帰省の際の渋滞でも活躍しそうです。あとは、Audi純正のアンテナの質向上あるのみか。。。(2020/08/14(Fri)再編集)装着後、3年半程経過しましたが、全く問題なく使用できています。その間、日本各地をドライブしておりますが、概ね良好ですよ。2018年に最初の車検を迎えましたがディーラーでMMIのセッティングを出荷状態に戻されることなく、通過しています。当方は現在、このTVキャンセラー以外に、デイライトシステムをODBにてインストールしています。2020年11月に2回目の車検を迎えますので、車検通過後、またレビューを更新したいと思います。
坂 4
車外から見ても分かる銀色のギラギラした感じが嫌でこちらのブラックメッシュタイプを購入しました。結果はまずまずと言った具合で、普通の銀色シェードよりはマシかな…程度ですが、裏面の黒いフェルト地の方を外側に向ければ問題ありません。…若干断熱性能は下がる気がしますが。ただ、フロントガラス用のシェードはセーフティサポート用のマジックテープで開閉できる穴が付いていますが、あまり役に立ちません。そして、ドライブレコーダーを付けていればなおさらです。まぁ吸盤が8個付いているのである程度はカバー出来ます。しかしながらその吸盤の性能が数個だけいかんせん悪い…すぐ剥がれたりしますので、他で似たような物で代用しています。新型ジムニーシエラのリアサイドガラスだけを閉じられれば良かった私としては文句はないです。
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※追記1ヶ月くらい使用していましたが走っている時に落ちる事はありませんでした。しかしヘルメットを置いていて持ち上げた（他人がヘルメットを取ってくれた）瞬間にヘルメットとアタッチメントを接着する部分が外れました。1度外れたので剥がれた両面テープは使用せず「ゴリラ強力両面テープ」で貼り直しました。走っている時に剥がれなくて良かったと思いますが今後も不安が残ります。そもそもヘルメットを置く時は頭を入れる側を下に置くのが当たり前だと思いますが、その面に出っ張りが出るように作られている事自体がおかしいのではないでしょうか？※商品写真を見ると出っ張っているのが分かると思います。ヘルメットを使わない時は出っ張りが下に当たったまま置いたりメットインに入れたりという形になりますので、毎日何回も出っ張りに当たり両面テープだけでは接着面が弱くなるのは当然です。設計自体がおかしいと思うのですが???メットインに絶対入れない?地面に絶対置かない?ツーリング専用ヘルメットで他には使わないでしまっておく等の人たちでしたら良いのかも知れませんが、そういう人たちだけでは無いという事を分かって作って欲しいと思います。※以下元のレビューGT-AIR IIとJ-CRUISE IIの2種類を使用していてB+COM SB6Xを取り付ける為に購入しました。今まで別のインカムでマジックテープの裏側が強力粘着テープになっている物を使用して落ちたことはありませんが、この商品の場合はヘルメットアタッチメントと取り付けベースの両方を両面テープでとめる形になり、どちらかが剥がれても落ちるという不安があります。実際レビューで剥がれたという方もいますし他のサイトでも何件か見ました。剥がれた場合はスピーカーの細いケーブルしか支える物が無いので、スピーカーの接続部分が持てば良いですが簡単に抜けるでしょうし、抜けなかったとしても内部断線するか最悪千切れて飛んでいくと思います。取り付けは具体的な文字で書かれた説明書は無く商品説明画像にある簡単な取り付けイメージだけです。そもそもがB+COM ONEにピッタリ取り付けられるように作られており、実際に取り付けてみるとSB6Xの場合は取り付けベースにカッチリ合う訳ではありません。付属の両面テープのカットもSB6Xでは意味のないカットになっています。SB6Xの方はアタッチメントに付属されている両面テープでは無く、SB6Xのベースに付属されている両面テープを使用しましょう。先にB+COMとアタッチメントを取り付ける側の方の両面テープを付けたら上下にずれないようにして進行方向に対して前面の斜めになっている切り欠きに合わせて一発で貼り付ける形になります。そうすると上下と後ろは余りますが前部だけはピッタリ合うようになります。（ベース側を先に両面テープを付けてしまうとヘルメットが邪魔してアタッチメント側に合わせづらいと思います） ※角度を少し変えたい場合等は後部の上下1mm程度なら微調整出来ます。ケーブルの取り回しも少し変な感じになります。メーカーとしてはコストをかけずに使いまわしが出来るという事でSB6X専用を作らないのかもしれませんが、SB6Xユーザーにとっては不安な面にもなるので専用品を作ってもらいたいと思います。とりあえず取り付けステーを含めて24時間以上放置して硬化してから少し引っ張ったりB+COM本体を取り付けて試してみたりしましたが、ステーごと無理に持ち上げたり力任せに引っ張ったりしなければ大丈夫そうです。もう少し使用してみて大丈夫そうならロングツーリングで試してみたいと思います。
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