Kashimura カシムラ KD-220 空気圧センサー 高空気圧 低空気圧 エア漏れ 温度 電池切れ 警告
1644円
Kashimura カシムラ KD-220 空気圧センサー 高空気圧 低空気圧 エア漏れ 温度 電池切れ 警告
| 商品説明 |
・カシムラの空気圧センサー、KD-220です。
・車内でタイヤの空気圧/温度をチェックできます。
・Tire Pressure Monitoring System（タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム）はタイヤの空気圧や温度を送信センサーキャップで測定し、無線で車内の受信モニターに情報を送り、リアルタイムで空気圧、温度を確認できるモニターです。ハイプレッシャー（高空気圧）、ロープレッシャー（低空気圧）アラーム機能、エア漏れ検知アラーム機能、温度警告表示機能、電池切れ表示機能付きです。
・受信モニター取り付け用の金属ステー付属。
・タイヤエアバルブキャップ交換タイプ。
・安心の電波法認証品。
※本製品にUSB電源となる機器は付属しておりません。
■商品情報
入力電源：USB5V / 0.5A
動作温度範囲：0〜40℃
計測温度範囲：-30〜80℃（公差：±3℃）
空気圧計測範囲：0〜8.0 Bar（公差：±0.1Bar）0〜116 Psi（公差：±1.45Psi）
本体サイズ / 重量：88Wx17Hx29Dmm / 68g
コード長：約3m
送信周波数：429.5MHz
送信距離：35m ※車種によって異なります。
電源：CR1632電池×4個
動作温度範囲：-20〜40℃
送信センサーバルブ IP等級：IP67
（防塵レベル：6 粉塵が内部に侵入しない：最上級）
（防水レベル：7 規定の圧力、時間で水中に浸漬しても有害な影響を受けない）
送信センサー1個あたり サイズ / 重量：21Wx17Hx21Dmm / 10g
連続使用日数：約8ヶ月 ※使用環境により異なります。※付属の電池はモニター電池です。
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[16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。
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まずは、4箇所バッテリーチェック3ボルトを確認します。
次に、タイヤ温度の設定を夏の暑い時高速では60度位もあり得るとの事なので65度に設定。
次は、タイヤ圧2.0〜3.0Barの間にいたしました。
事前にガソリンスタンドで2.4Barにしていました。
こちらを設置後10分ぐらい走行しましたがタイヤ圧の変動はバラツキで0.3Barあり不安でした、さらにもう15分走ると全てが2.4Barとなって安心しました。
温度も確認できるのもメリットが有ります。
圧力や温度がこんなに変化するのかよく分かります。
車にとって安心ツールとして活用できますね。
耐久性は未だよく分かりません。
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工場の生産設備から発生する騒音測定に使用しています。正式なデータを採る際に使用している国内メーカーの数万円する騒音計と測定比較しましたが、大きな差異はありませんでした。通常の簡易測定には軽量で使い易く、コスパが素晴らしいと思います。
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マスク50枚で735円ならと購入したが、届いたのは10枚入りだった。しかも衛生品なのに届いたマスクの袋が破れている。連絡するもスルーで信用できないです。
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ファインダーを覗くと一見ソフトフィルターなのかと思ってしまうが、全くもってピントが合わない野鳥の流し撮り用にと横着をしてしまったが、速いAFスピードが求められるものでは使い物にならないお蔵入りである中古として手放なすことも考えたが、それではご迷惑をお掛けしかねない購入される方は、良くお考えください
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取り付けはスムーズに出来たので満足しています。
Champion チャンピオン リバースウィーブ ハーフジップ スウェット トレーナー USモデル REVERSE WEAVE HALF ZIP SWEAT SHIRT CEM051 本来、運転前の始業点検でタイヤの状態（潰れ具合や異物など）を見るべきですが、ほとんどの方は気にせず乗り込みます。
国内は舗装道路がほとんどでパンクは少ないと思われがちですが、実は異物によるパンクはかなり多く発生しています。
釘は少ないですがネジの刺さりが多く、頭部分を踏むことでネジが立ってしまい刺さってしまいます。他にガラス片を踏んでタイヤのサイド部分を切ってしまうなど。
ネジ刺さりはパンク修理できますが、サイドウォールの亀裂は修理できずタイヤ交換が必要です。
スポーツタイヤなどは1本数万円しますし、減り具合によってはスリップ率の違いから4本の交換が望ましい場合もあります。
空気圧センサーはパンクの予防にはなりませんが、パンクによる事故の予防に役立ちます。
このカシムラ製はネット通販で出回る格安品と違い、高品質な作りで信頼性があります。
万一にセンサーの脱落や紛失でも、補修部品として1輪分だけ取り寄せもできるようなので安心です。
欠点はセンサー内蔵のボタン電池が標準で8ヵ月程度の持ちらしいので予備として準備が必要です。
空気圧を管理するために空気圧センサーを探していましたが、予算よりも効果であったり、性能面で少し不安があったりと悩んでいたところにこちらを見つけました。某カーサイトのパーツレビューでも評判が良かったので購入。取り付け位置を考え中なので未装着なので、星１つマイナスにしていますが、商品の梱包や説明書を見る限り安心できそうです。部品の単品購入ができるところも良いですね。
しばらく使用してみての感想です。取付も簡単で、ほぼ実測と変わらない空気圧を表示していると思います。温度についてはよく分かりませんが、運転したばかりの温度と外気が近いのでそこそこ正確なのかもしれません。雨の日や洗車マシーンを使用しても今のところ異常なし。表示も見やすいです。配線が長いので、結束して使用しています。
タイヤが温まった際の空気圧上昇、ブレーキを頻繁に使用した際の前輪と後輪の温度差、４本全てが同じ数値を表示したときの妙な嬉しさ、全て完全な自己満足です。劇的に何かが変わるということはありませんが、また１つ運転が楽しくなりました。
タイヤ空気圧センサー 温度チェック エア漏れ検知 高低空気圧アラーム機能 エアバルブキャップ交換タイプ カシムラ/Kashimura KD-220 :7211216604:タイヤ専門店ホットロード - 通販 - Yahoo!ショッピング
これまで、安価な大陸製をつけてましたが一年半で本体バッテリーが壊れてしまいました。たまたまＵチューブで見て、日本製で電波法技適認証、小型軽量でコスパも良いし即決で購入しました。配線の取り回しは必要ですが、その分設置場所の自由度があります。センターコンソールボックス内のUSB電源からハンドル付近迄引込ましたがコードも余裕でとどきました。ロー設定2.0ハイ設定3.3で設定、表示も全て2.5でした。安心安全を6000円弱(ポイント還元込)で．．．期待を込めて☆5
使用後３週間、問題なく表示してます。以前使ってた安価な大陸製は１０日程で電池が切れましたが今回は電池もテスト用ではなく正規品かもです。
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日本ではスタンダードのkPa表示が出来ないのて、Bar表示させてますので変換誤差はありますが、良い感じで空気圧を測定してくれます。
但し、メーカーも歌ってますが目安としての数値化なので、そこまお間違えなきよう。
しょっちゅう見る物ではないので、運転の視界に入らない場所にモニターを取り付ける事をオススメします。
なかなか楽しいオモチャになりますよ。