(在庫あり) ハイマウントリアカメラキット つや消し黒塗装 スズキ ジムニー ジムニーシエラ JB64W・74W H30.7～ RCK-91J3 Data System(データシステム)
16913円
(在庫あり) ハイマウントリアカメラキット つや消し黒塗装 スズキ ジムニー ジムニーシエラ JB64W・74W H30.7～ RCK-91J3 Data System(データシステム)
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カー用品
データシステム
ハイマウントリアカメラキット スズキ ジムニー
サブコード:RCK91J3
対応機種:●適合車種：スズキジムニー/ジムニーシエラ用（JB64W・74W H30.7〜）
■在庫あり(2022/11/02 9:00現在)
ハイマウントリアカメラキット スズキ ジムニー用 RCK-91J3 。
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特長(RCK-91J3、4986651105195)●リアカメラとウォッシャーノズルの一体化でスマートに取り付け。
●ウォッシャーノズルの取り付け穴を利用してリアカメラを装着する、全く新しいタイプのアイテム。
●高い位置にリアカメラを取り付けできますので、純正の低いリアカメラ取り付け位置に比べて後方の視認性が向上します。
商品仕様(RCK-91J3、4986651105195)◆つや消し黒塗装
◆カメラカバー(材質):ナイロン66(PA66)
【備考】
※接続するナビやモニターの仕様によっては、リアカメラ入力ハーネス等の変換ハーネスが別途必要になる場合があります。
※「道路運送車両の保安基準」の「外装の技術基準」に抵触しない形状にて設計されております。(但し、装着状態によってはこの規制に適合しない場合があります。)
(在庫あり) ハイマウントリアカメラキット つや消し黒塗装 スズキ ジムニー ジムニーシエラ JB64W・74W H30.7～ RCK-91J3 Data System(データシステム)
受注生産】ハイマウントリアカメラキット ボディ同色塗装 スズキジムニー用 RCK-91J4 | カメラシリーズ,リアカメラキット（カメラ 角度調整可能タイプ）,ボディ同色塗装 | データシステム Online Shopping
データシステムがジムニー／ジムニーシエラ用ハイマウント・リアカメラキット発売 - CAR and DRIVER（カー・アンド・ドライバー） online
メーカー欠品中で、探していた商品ですが、たまたま、こちらにて購入でき、発送も迅速で、とても満足です。
少し割高になっていたのが、残念ですが。
Dan 4
Panasonic TU-DTV30があまりに映らないので、買い換えました。2本は車両のアナログアンテナ流用、2本フロントグラスに増設しました。自分の車は走行中音声のみの設定なので、声だけでの安定性評価ですが、ビル街、高速道路、ほか色々走って全く音切れが無い。停車時に確認するとほぼフルセグで映っており、文句なしです。中古購入のため、アンテナコード、接点回りが心配でしたが施工当日の状況では問題なし。一万円前半で良い買い物をできました。
まだ取付を行っておりませんが〜
迅速なご対応、有難うございました。
まだ、取り付け前なので、詳細は不明です。人気商品なので、購入出来て良かったです。取り付けが楽しみです。
RCK-93H3 データシステム ハイマウントリアカメラキット トヨタ 200系ハイエース用 つや消し黒塗装（取寄商品） :DSRCK93H3:ドライブマーケットYahoo!店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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３個共問題無く動きました。多くの方はArduino等のマイコンで動かすのでしょうが、安物のPLCで動かしました。PLCには高速パルス出力2chあるのですが、それだけでは直接コントロール出来ないので取りあえずPLCの特殊補助リレーのクロックを使ってラダーを組んで動かしてみました。クロックが遅い（100Hz）ので１回転に２３秒もかかってしまいます。４５度毎に一時停止するプログラムで走らせたら、多少停止位置がずれることが有りました。無負荷状態で回路に流れる電流は0.3mAでした。後でドライバーＩＣを購入して色々テストするつもりです（プログラムの練習）。追記：新日本無線のユニポーラステッピングモータードライバーＩＣ NJW4350を購入してテストしてみました。ＰＬＣからの信号はステップのパルス信号と正転、逆転信号のみを接続してテストしてみました。各信号はデータシートの通り出力が出ていました（当たり前か）。結果はパルス信号で６００Ｈｚ程度までは問題無く正?逆転しますが、それ以上だと不安定になりました。この辺がこのモーターの限界のようです。 この時の回転スピードは 3.84秒／１回転でした。又、ドライバーICのデーターシートにはターンオフ回路と負電圧対策直列ダイオードを入れるように推奨してましたが、差し当たりターンオフ回路の効果を確認してみました。本来は高速のフリーホイールダイオードを用いるのが順当でしょうが、手持ちが無かったのでショットキーバリアダイオードを付けてみました。結果は結構効果が有るようです。 電圧がそんなに高く無いので、逆電圧４０V仕様のショットキーバリアダイオードでも何とかなるようです。次はこのモーターをハイポーラ仕様でテストしてみたいと思っています。
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dai 4
やはり4X4ですねっ地元は山岳など多いのですが受信もしっかり写りますし全体的にお勧めです２台同時購入しましたが１台はすぐに画像が映らなくなり音声のみでメーカーに確認しましたら故障とわかりました残念でしたが３年保障がしっかりついてますし新しいのと交換していただき対応もよかったです2X2でお悩みの方は絶対4X4のお勧めです
kt 4
スイッチ付きで少スペース、無駄な配線がないのもいいですね。ただ、電池ホルダーの厚みが2032ピッタリすぎてガッチリホールドされてしまい、電池を出し入れすると電池の表面に傷がついてしまいます。一度入れた2032の電池は指で取り出すのは難しく、ペンやドライバー等で押し出さなければなりません。実用性を考慮すると、2025あたりの電池で使うのがいいかと思います。（2016はスカスカすぎてNG）
いわもん 5
スキー場の頂上で起動困難になり記念写真が撮れなかったため交換を決意。公式店舗?非公式ショップ?自己作業で悩みましたが、動画サイトで手順を公開している方がいらっしゃったので自分で作業してみることに。公開されている映像の通り作業を進めれば交換は可能ですが、正直細かい作業の為、疲れました(+_+)時間に余裕があるときに、作業台?工具等の準備をして取り掛かるといいと思います。ちなみに私の場合、フロントパネルのケーブルを外さないように段ボール箱に90度に持ち上げた状態で養生テープで保持し作業しました。若干の時間短縮になりました。バッテリー固定の粘着テープの除去がラスボス的な作業かと思います。ゆっくりやっても千切れてしまう、きっとプロとの違いはこの辺かなと。交換後1か月使用していますが、充電レベルが下がっても突然落ちることが無いので平均して二日に一度の充電で足りています。買ってとても良かったと思います!(^^)!
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思い通りでした。