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日本初の 限定価格セール ブレーキパッド 日産 セレナ NC26 平成22年11月-平成28年8月 フロント 曙ブレーキ AN-726WK rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

ブレーキパッド 日産 セレナ NC26 平成22年11月-平成28年8月 フロント 曙ブレーキ AN-726WK

1515円

ブレーキパッド 日産 セレナ NC26 平成22年11月-平成28年8月 フロント 曙ブレーキ AN-726WK

商品名 ブレーキパッド
メーカー 曙ブレーキ
販売品番 AN-726WK
販売数量 左右1セット
【参考取付車種】
参考メーカー 日産
参考車種名 セレナ
参考車両型式 NC26
参考適応年式 H22/11-H28/8
参考排気量 2000
参考種類 -
参考取付位置 フロント
※ご注意※
PC用商品ページ、メーカーHPのご確認及び、
グレードや仕様で取付品番が変わりますので、
適合確認を必ずお願い申し上げます。


メーカー名 AKEBONO (曙ブレーキ工業株式会社)
販売品番 AN-726WK
販売数量 数量×左右1セット
参考横幅 163.5
参考厚み 15.5
摩耗センサー 摩耗センサーは2ヶ
その他 -


参考取付車種
参考メーカー 日産
参考車種名 セレナ
参考排気量 2000
参考車両型式 NC26
参考適応年式 平成22年11月-平成28年8月
参考種類 -
参考取付位置 フロント
確認事項
お車のグレードや仕様で、
ブレーキパッドの品番が変わります。
適合確認は必ずお願い申し上げます。

ブレーキパッドは消耗品になります。

交換時期は運転の仕方により異なりますが、
概ね5ミリ以下になった場合は、
要注意になります。

3ミリ-2ミリになると交換時期です。

ブレーキは重要部品になりますので、
ご自身で判断が出来ない場合は、
専門知識を有した方や、
自動車販売店様、整備工場様へご相談下さい。


・御購入時のタイミングと入れ違いによって、
欠品になる場合が御座います。

お急ぎの場合は必ず在庫確認をお願い致します。



※注意事項※
メールの
ドメイン指定について

お客様からの問い合わせ時や御購入時等、
当店からメールを返信させて頂く場合、
メールエラーで戻ってきてしまう
(送信できない)場合が御座います。

理由としては、メールアドレスのドメイン指定等で
受信設定をされている場合が多く、
また、メールアドレスのご入力間違い等も
考えられます。

また、メールが届かない等の場合、
迷惑メールのフォルダに入っている可能性も
御座います。

お問い合わせ時やご注文時には、
メールアドレスやメールの設定の
ご確認をお願い致します。

また、迷惑フォルダにも当店からの
メールが無い場合は、
お手数ですが再度ご連絡下さいませ。

キャンセル・返品について
ご購入後のお客様のご都合によるキャンセル及び
返品は一切お受けしておりません。

商品がお手元に届きましたら、
品番のご確認をお願い致します。

取付後、加工後の商品につきましては
いかなる理由の場合でも返品、
交換はお受け出来ません。

適合をご確認の上、ご購入をお願い致します。

万が一、商品不良が発生した場合は、
商品到着後7日以内にご連絡下さい。

その他 ・商品画像はイメージ画像になります。

同じ車名であっても、年式や車両型式、
グレードの違い等で、適合の可否が変わってきます。

御購入時にご不安な場合は、
必ず車両情報等をご記入の上、
お問い合わせ下さい。

当社にて適合確認無き場合の、
返品や交換には
応じかねますのでご了承下さい。
適合確認について
適合確認を行う場合には、
下記の情報をお知らせ下さい。

1、車種名
【例:プリウス】

2、初度登録
【例:平成26年4月】

3、車両型式
【例:DAA-ZVW30】

4、車台番号
【例:ZVW30-1234567】

5、型式指定番号
【例:12345】

6、類別区分番号
【例:1234】


以上の情報をご記入の上ご連絡をお願い致します。

※車両によっては、
  詳細確認を折り返しさせて頂く場合が御座います。
  適合可否については、
  新車ライン製造時の情報にて、
  適合確認を致しますので、
  改造車両等の適合に関してはお答え出来ません。
営業について
営業曜日/月曜日〜金曜日
営業時間/AM10:00〜PM15:00

【休日について】
土曜日・日曜日・祝日及び、
年末年始・ゴールデンウィーク・お盆・当店指定日

ブレーキパッド 日産 セレナ NC26 平成22年11月-平成28年8月 フロント 曙ブレーキ AN-726WK

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発送も早く、品質も問題なかったです

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過去他社(YC)のメッシュジャケットを3種使ってきましたが、真夏向きに、より薄地で涼しい物を探してこれにしました。現品を実店舗で確認してから買ったので、サイズ選択も抜かりなく行ってます。わたくし、170㎝、63㎏、胸囲90数㎝、胴囲80㎝弱です。標準体型の範囲内ですが、いかり肩で少々肩幅あり、胸板が厚めの体形です。まずMを試着、普通に着れました。それでは、上半身を前傾して腕を前に伸ばします。肩パッドが窮屈に持ち上がり、背パッドも首の後ろでもっこり持ち上がります。着心地に違和感と、鏡に映った格好も不格好です。次にLを試着、ライディングスタイルをとっても、M寸での違和感、不格好はありません。程よいゆとりで、大きすぎる感はありません。Lに決定。ちなみにハンドルに手を伸ばした姿勢で袖の長さは、突っ張り感なく自由度も十分あって、ちょうどよい感じです。※腕の長さは極めて普通です。どのようなバイクに乗っているかですが、Ninja1000です。さらに前傾姿勢のZZR1400でも問題ないはずです。(以前乗っていました。)スーパースポーツは乗ってなかったのでご参考にならず、すみません。もちろんネイキッド等は問題ありませんね。実際オフ車でも着てますが全く問題ありません。実際に使ってみてです。メッシュの目は細かい方ですが、ヘロヘロな生地ではなく、薄いなりにしっかり感があります。全体的に軽量で風通しも上々です。もっと薄くて軽くてヘロヘロしていて、その分涼しい感じの製品があるのは知っていますが、それらだとちょっと頼りなく感じるので、これくらいが求めていたレベルに一致しました。そうそう下にはクールマックス長袖かマキシフレッシュ長袖を着用します。この製品に限らず、どのメッシュジャケットでもパンチ穴ジャケットでも、停止時はいつも汗ダラダラですね。走り出すと、スーッと汗が乾いて快適になります。何を着てもそんなもんですが。薄過ぎてペラペラではないそれなりにしっかりした硬さの生地。裾はベルト状ではないのでその点も軽快感に寄与。シルエット全体にダボ着くような余りはなく、すっきりと体形にフィットしているので、高速道路でも不快なバタつきは少ないと思いました。100㎞/h前でも後でも、二の腕の全面辺りがかすかにパタパタしてますが、疲労に直結するほど大きなものではなかったです。総合的に、価格と品質?機能のバランスを考えると、とても良くできていると思いました。コミネのロゴは何とも言えませんが???カッコよくはないですものね。各パッドも価格の割にしっかりした造りの物で、この部分はコミネ製品の長所と思います。※早朝?夜間や山間部での気温調整には薄手のインナージャケットを携帯しています。カラーは、黒だと暑そうなので、スモークにしてみました。Webやカタログだと灰色系に見えますが、実際は灰色にみえる部分はカーキグリーンに近い感じです。まあ自分的には悪くない色かなと思っています。

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手持ちのバッグ用に購入しました。幅は2cmではなく7mm。長さは1m20cmではなく1m18cmです。(金具込みの長さです)バッグにつけてみたところ、私には丁度良い感じになったので返品はしませんが、長さは正確に記載すべきですね。プラスチック並みに軽くて使いやすそうです。

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