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2021最新のスタイル お買い得 ブレーキパッド フロント 用 スズキ ハスラー MR41S 左右 4枚セット NAO材使用 純正品番 1A13-33-23Z 1A15-33-23Z rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

ブレーキパッド フロント 用 スズキ ハスラー MR41S 左右 4枚セット NAO材使用 純正品番 1A13-33-23Z 1A15-33-23Z

547円

ブレーキパッド フロント 用 スズキ ハスラー MR41S 左右 4枚セット NAO材使用 純正品番 1A13-33-23Z 1A15-33-23Z

※適合確認をご希望の場合は車体番号をお知らせください

弊社のブレーキパッドは NAO材 を使用しています!
アスベストを含まない新素材。ブレーキ音も少ないのが特徴です。

「ブレーキパッドの寿命はどのくらい?」
ブレーキパッドの厚さが2〜3mm以下の場合が交換目安になります。
・ブレーキパッドに取り付けられている金属片がローターに接触し「キー」という音が鳴る
・ブレーキパッドに取り付けられた電線が断線することでブレーキ警告灯ランプが点灯する

「使用中のブレーキパッド、大丈夫ですか?」
・走行距離が3〜5万キロを超えている車両でブレーキパッドを交換していない
・ブレーキをかけるたびに異音が鳴る
・ブレーキ警告灯ランプが点灯する

こちらの商品には1ヶ月間の保証が付きます。

■注意事項
※ご購入前に必ず適合車種、型式をご確認下さい。
※車輌型式が同一の場合でも適合が異なる場合があります。純正番号でご確認下さい。
※購入者の購入ミスによる返品はお受けできません。
※取付、交換した事による不具合などについては一切責任を負いません。



ブレーキパッドの交換で快適・安全なドライブを!
このブレーキパッドはフロント用です。
純正品番:1A13-33-23Z/1A15-33-23Z/1A17-33-23Z/1A19-33-23Z/1A21-33-23Z/1A22-33-23Z/1A23-33-23Z/1A26-33-23Z

メーカー名 スズキ
対応車種 ハスラー
型式 MR41S
年式 15.05〜

適合車種一覧が記載されている商品ページはこちら

■商品内容
弊社のブレーキパッドは NAO材 を使用しています!

「そもそもNAO材って?」

NAO材とは、「NAO(ノンアスベストオーガニック)材」の略称になります。
ブレーキパッド等の摩擦材に用いられるアスベストを含まない新素材。環境に優しいのが特徴です。
またブレーキ音も少なく、国内メーカーを中心に新車への純正採用も広まってきています。



「ブレーキパッドって?」

ブレーキパッドとは、タイヤと連動して回転しているブレーキディスクを挟む制動装置です。

走行中、回転しているブレーキディスクに、ブレーキパッドがブレーキディスクの両側から挟み込み車を停止させる役割があります。

「ブレーキパッドの寿命はどのくらい?」

走行の仕方によっても寿命は変わります。
ブレーキパッドの新品時の厚みは基本約10mmです。ブレーキパッドの厚さが2〜3mm以下の場合が交換目安になります。

また音で確認する方法もあります。
・ブレーキパッドに取り付けられている金属片がローターに接触し「キー」という音が鳴る
・ブレーキパッドに取り付けられた電線が断線することでブレーキ警告灯ランプが点灯する

などです。

「使用中のブレーキパッド、大丈夫ですか?」

・走行距離が3〜5万キロを超えている車両でブレーキパッドを交換していない
・ブレーキをかけるたびに異音が鳴る
・ブレーキ警告灯ランプが点灯する

ブレーキパッドは、ブレーキをかけるたびに少しずつすり減っていきます。
減ったまま使い続けると摩耗が進み限界値に達したとき、ブレーキが効かなくなり、大きな事故に発展する恐れもあります。

こちらの商品には1ヶ月間の保証が付きます。
保証についての詳細はこちらをお読み下さい。


■注意事項
※ご購入前に必ず適合車種、型式をご確認下さい。
※車輌型式が同一の場合でも適合が異なる場合があります。純正番号でご確認下さい。
※各車輌ごとの使用数の同時交換をお勧め致します。(使用数は現車でご確認ください。)
※購入者の購入ミスによる返品はお受けできません。
※ブレーキパッドを交換する際は、基本的にはディーラー、または整備工場にお願いすることをお勧めいたします。弊社では取付サポートは行っておりません。購入後の取り付けに関するお問い合わせはお受けできないことをご了承ください。
※取付、交換した事による不具合などについては一切責任を負いません。
※商品の不具合に関する返品・交換は1ヶ月以内となります。ご了承下さい。

■免責事項
法律上の請求原因の種類を問わずいかなる場合においても、購入した製品自体、または製品の使用から生じた直接的、間接的な損害に関して、弊社はその一切の責任を負わないものとします。

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おもち 2
まだ使用はしてないのですが、他のレビューにもあるように、テールの反射板の取り付けはかなり不安定。そもそも、私の手元に届いたものは、反射板が取り付けられないほどひん曲がってました…。とりあえず曲げ直しで何とかなりそうですが、グラツキも増してしまいそうで、これなら取り外しできる構造にしておいてもらいたかったですね…。ただ、見るからに頑丈そうですが、最初に不良が目に付いたのもあり、この評価にさせていただきますね。

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非常に明晰な模様、使いやすいです

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ハスラーに取り付けですが、何の問題もなく簡単に付けられました。パッドの減りを知らせる金具は付いてなかったですが、私はタイヤ交換時にチェックしてるので、この金具はなくても困りません。このパッドのブレーキ性能は以前と変わらずで、何も問題ありませんでした。良い製品だと思います。
ハスラーブレーキパッド交換(専用工具不使用版)(スズキ ハスラー・MR31S/MR41S)by サウ - みんカラハスラーブレーキパッド交換(専用工具不使用版)(スズキ ハスラー・MR31S/MR41S)by サウ - みんカラ
rynner 5
The drawstring is perhaps a bit ordinary, and it would be nice if the stuff bag was attached to the bag itself so you don't lose it (like the Montbell one), and the straps to hold the wheels are nice but just a little bit too weak (sometimes they pop open when tightening). But otherwise, these Ostrich bags really are the best, and this method of carrying is definitely the best. Using the little spacer/derailleur protector is an extra step, but it is by far the best way to carry/transport a bike.

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細くもなく太くもなく大変に上品な感じになって褒められます。思っていたよりも買って正解でした。

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Catloaf 5
殆どの場合は車道を走行しますが、時々歩道を走る場面もあり歩行者の追い抜きに気を使います。ベルを鳴らすのは不快に取られることが多いですが、このような"鈴"が常時鳴っていれば歩行者も自分に向けられた警告とはとらないのではないでしょうか。道が悪いと少しなりすぎ、道が良すぎると揺れずに思ったより鳴ってくれない…と思う場面もありますが、装着前よりは周囲へのアピールが出来ており安全に走れるようになったと思います。音も高すぎず、あまり耳が疲れないので考えられていると思います。

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かりめろ 5
(11/3)中身を詰めて確認しました。1.マフラーとの干渉 右バッグを重く?いっぱいに詰めるとマフラーに触れるまで下がってきます。 左に対して右バックを軽めにして、シート下を通すベルトをきっちりと調整する必要があります。 シート下を通すベルト:私の場合はバックルがほぼシートにくっつく程度に調整しています。            シートを閉めたところでバッグとマフラーのクリアランスが確保できる            ように位置決めします。 シート上を通すベルト:特に後ろ側をいっぱいに使ってバッグの後部が極力持ち上がるようにします。            振動しても下がらないように。 純正のグラブバーがあればベルトをひっかけることで上方向にバッグを持ち上げることが できます。キャリアステーでも可能かもしれません。2.シート幅に対して シート下で連結するベルトは純正グラブバーありの状態で2cmほど余る。 (ちょうどぎりぎりとも言える。) なのでサイドサポートをつけるとこのベルトの長さが不足するかもしれない。3.サイドバッグサポートは必要か? カウル形状やらリアショックなどにより右も左もタイヤへの巻き込みは起こらないと思います。 バッグの内側はソフトな素材になっていますが、念には念を入れてカウルに傷よけのテープを 貼りました。(3Mの傷から守る透明保護テープ) 駄目そうなら滑り止めマットを使うつもり。シート下ベルトには結構なテンションがかかっているので、シートを閉めるのは大変でした。開ける時もシートロック金具に力が加わっているため、シートロック解除ボタンを押しただけでは開きません。シートに体重をかけて押し込むことでシートロック金具にかかる力を逃がしながらやれば開きます。

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