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売れ筋ランキングも ギフト ALBA アルバ HCH1214-C10S0 日本製シートカバー 黒 張替タイプ HONDA XL250R パリダカ '82 MD03 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

ALBA (アルバ)HCH1214-C10S0 日本製シートカバー 黒 張替タイプ HONDA XL250R パリダカ ('82)(MD03)

1953円

ALBA (アルバ)HCH1214-C10S0 日本製シートカバー 黒 張替タイプ HONDA XL250R パリダカ ('82)(MD03)

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■商品名
ALBA (アルバ)HCH1214-C10S0 日本製シートカバー 黒 張替タイプ HONDA XL250R パリダカ ('82)(MD03)

■メーカー名
ALBA (アルバ)

■メーカー品番
HCH1214-C10S0

■JANコード
4573318077867

■適合車種
HONDA XL250R パリダカ ('82)(MD03)

■商品詳細

製品仕様:日本製シートカバー (黒)張替タイプ

ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。
型の精度が非常に優れています。
また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。
生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。
本製品はエアタッカーで張り返る仕様にする事により、プロの方も納得のいく最高
品質になっています。
張替はエアタッカーで行って下さい。
低温室内で作業する場合は、表皮を温めると生地が柔らかくなりシワも伸びて被せる
作業がスムースに行えます。

実際の商品と色見本が異なる場合が御座います。
革製品の都合上、仕入れ毎に生地の質感や色が若干異なりますので
製品の仕上がりはALBA社の最良の
範囲内での制作となります。

純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両の
シートが純正かどうかを
お確かめ下さい。

取付けるシートの劣化、消耗状態によって取付が困難な車両が御座います。

シート本体の損傷、スポンジの劣化、台座の破損により取付ができない場合が御座います。

※画像は参考画像となります。

■メーカー希望小売価格(税込)
8,140円

ALBA (アルバ)HCH1214-C10S0 日本製シートカバー 黒 張替タイプ HONDA XL250R パリダカ ('82)(MD03)

ドクターリセラアクアヴィーナス ピュアモイスチャークレンジング 150g クレンジング Dr.Recella
すみすみ 5
XL1200X フォーティエイト2020につけました。ライトクラッチキット単体でもだいぶ軽くなりましたが、ロングツーリングに備えて更なる軽さ追求の為に、ミスミエンジニアリングさんのMSSクラッチレバーをつけました。まぎれもなく軽くなりました。はっきりいって軽すぎです。実はSundanceさんのフェザータッチパワーレバーも検討しましたが、Sundanceさんのお話では、組み合わせはNG。ミスミさんのお話では、MSSクラッチはOK。私が思うに、この二つのレバー、形状は似ているし原理的にも同じな感じはしなくもないのですが、きっと凡人には理解不能なレベルで何かが違うのでしょう。ということで、MSSクラッチとライトクラッチキット、併用でばっちり軽くなります。しばらく走って、クラッチ滑りとかおきたらまたレビューします。追記この組み合わせをした場合、ワイヤーの調整を精度よくやらないと半クラの状態で走ってしまい気づかないことになってしまうよう(汗チャレンジする人は自己責任もしくはプロに任せたほうがいいかもですね。自分はしばらくこのまま使ってみようと思います。追記2ハーレーのディーラーに点検整備に出しました。クラッチも調性をお願いしたところ、実はニュートラルに入りづらくなっていたのがとてもよくなりました。また、発進時のレスポンスの悪さがあったのですが(気をつけないとエンストするほど)、全くなくなりました。工賃は少しかかりましたが、やはりメカニックの人の調整は完璧ですね。純正フォーティエイトがあったので握りくらべをしましたが、やはり軽くはなっていますね。それと、ミスミさんのレバーもやはり握りやすい。(これはもしかすると軽くなっているというより、握りやすくなっているだけかも。。。)ディーラーさんのお話しでは、スポーツスターでライトクラッチの効果を感じる人は1/3くらいらしいです。握り方や、手の大きさなども関係していそうですね。ついでにですが、ローキンのクラッチは拷問のように重かったです(笑2022/1/17一つ謎が解けました。なんとミスミエンジニアリングのmsクラッチはミスミエンジニアリングのm、Sundanceのsでmsなんですね。riders club 2003年7月号 仲良しじゃん。なので、msクラッチとフェザータッチパワーレバーの原理は全く同じ。とりあえず私のスポーツスターはライトクラッチ&msクラッチで問題ないので、きっとフェザータッチも問題ないとは思いますが、やっぱり柴崎さんはダメだよ〜って言ってました。

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おとうさん 5
ロック式で散水と停止ができ、また、ビミョーに握ると弱い水圧にもできます。さすがタカギ。

ムラ 5
肌触りも想像通りで気に入ってます。

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