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RS-R ベストi CK 車高調 オーラ FE13 BICKN406M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン

70693円

RS-R ベストi CK 車高調 オーラ FE13 BICKN406M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン

メーカー名：RS-R
商品名：Best☆i Camp;K
メーカー品番：BICKN406M
JANコード：4511969839878
自動車メーカー：ニッサン
車種：オーラ
型式：FE13
年式：2021/10〜
駆動：FF
適合詳細：排気量:1200 HV
マッチンググレード:ニスモ
仕様：推奨車高調整幅 mm(F/R):-5〜-45/0〜-45
推奨車高 mm(F/R):-25〜-30/-25〜-30
最大調整幅 mm(F/R):+5〜-70/0〜-45
バネレート kg/mm(F/R):6.0/5.0
減衰力調整(F/R):○/○
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):○/○
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて○(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:ネジ式
備考：フロント純正アッパーマウント再使用。
注意事項：メーカーHPにてご確認ください。
セット内容：商品+配送










メーカー名 RS-R
商品名 Best☆i Camp;K
メーカー品番 BICKN406M
JANコード 4511969839878
自動車メーカー ニッサン
車種 オーラ
型式 FE13
年式 2021/10〜
駆動 FF
適合詳細 排気量:1200 HV
マッチンググレード:ニスモ
仕様 推奨車高調整幅 mm(F/R):-5〜-45/0〜-45
推奨車高 mm(F/R):-25〜-30/-25〜-30
最大調整幅 mm(F/R):+5〜-70/0〜-45
バネレート kg/mm(F/R):6.0/5.0
減衰力調整(F/R):○/○
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):○/○
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて○(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:ネジ式
備考 フロント純正アッパーマウント再使用。
注意事項 推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)
セット内容 商品+配送

メーカー名 RS-R
商品名 Best☆i Camp;K
メーカー品番 BICKN406M
JANコード 4511969839878
自動車メーカー ニッサン
車種 オーラ
型式 FE13
年式 2021/10〜
駆動 FF
適合詳細 排気量:1200 HV
マッチンググレード:ニスモ
仕様 推奨車高調整幅 mm(F/R):-5〜-45/0〜-45
推奨車高 mm(F/R):-25〜-30/-25〜-30
最大調整幅 mm(F/R):+5〜-70/0〜-45
バネレート kg/mm(F/R):6.0/5.0
減衰力調整(F/R):○/○
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):○/○
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて○(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:ネジ式
備考 フロント純正アッパーマウント再使用。
注意事項 推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)
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165cm63kgでMサイズでピッタリでした。メッシュのアンダー、起毛インナー、サイクルジャージの上に着ても、運動性を妨げませんでした。極端に伸びる生地ではないので、サイズ選びが難しそうです。70gという超軽量で、バックポケットが収納袋になっているのも素晴らしいですね。収納のしかたは、バックポケットを裏返し、そこに適当にぐしゃぐしゃと詰めていくだけです。ポケットを裏返しにして詰め込むというのが最初わかりませんでしたが、わかれば簡単です。暑くなったらそのように収納して、ジャージの背中ポケットに入れることができます。面ファスナーなどでさらにギュッと圧縮できればさらに良かったのですが。

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参考にどうぞ。身長182cm、体重65kg、で3XLはちょうどピッタシです。なので4XLを買い直しました。少しゆったりして、私はこっちのほうが良いです。

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シマノのスペックではー５?＋５℃対応ですが。無風ならOK、ただし走行風も含め風があると全然ダメ、凍える。日の出０℃?昼７℃で使ってみて、ウインドブレーカーの重ね着が通しで必須。防風は仕様通り、ただし保温能力が低い。明らかに足りない。ミニマムで走りたいのに、ウインドブレーカーが必須になってしまうのが残念。シリーズのビューフォートビブが単体で非常に優秀だったので期待したのに。

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滑り止めもしっかりしていて足首のところにゴムが入っているため、脱げにくくなっています。素材は、少し厚めでしっかりしています。

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身長169ｃｍ　体重57Ｋｇ　胸囲87ｃｍ　Ｓサイズでぴったりです。近くでじっくり見たら素材や裁縫面で高価なジャージに見劣りしますがぱっと見ならなんら遜色ないレベルだと思います。ただ、後ポケットの縦寸法が小さ目でアイフォン6がちょうど入る位です。＊落下する事はありませんが。　　それで星１つ減点しました。トータル的にはこれで十分だと思います。

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