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SUPER ZOIL ECO(スーパーゾイル・エコ) for 4 cycle 320ml NZO4320

2442円

SUPER ZOIL ECO(スーパーゾイル・エコ) for 4 cycle 320ml NZO4320

◆内容量:320ml

◆エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。
◆慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。
◆原付2輪からハイブリッドカーまで、あらゆるエンジンを優しく守ります。
◆驚くほどなめらかな回転フィーリングと省燃費効果が期待できます。
◆高回転時の油膜切れや、熱の発生を抑えることでオイルの劣化を防ぎます。
◆低粘度オイルの油膜切れからエンジンを守ります。
◆メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。
◆PTFE、有機モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を一切含みません。

※ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらにもご使用いただけます。

スーパーゾイルはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、部品の寿命を約3倍に延ばしますので、トラブルも大幅に減少させます。 エンジンの状態をベストに保ち、常に最高のコンディションでお乗りいただけるようにサポートします。 また、オイルの酸化防止に優れており、オイル交換サイクルを延ばすことが出来ます。 新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします。 中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます。 エコシリーズは従来品の半分の使用量(5%)で金属表面再生効果を発揮できるようにしました。

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めい 5
うちの三毛ちゃんの赤ちゃんサイズと今のサイズのようで、あれ、いたの?とドキッとするくらい精工で、ある程度の重さがあるので倒れたり落ちたりしません。シリーズの三毛猫ちゃんをお庭用に欲しいけど、雨風にさらさせたくないなぁ。目の造形にもこだわりがあるようでとても美しいです。

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SUPER ZOIL ECO スーパー ゾイル エコ 4サイクル 320ml スーパーゾイル フュエルチューナー80ml ガソリン 【楽ギフ_のし宛書】SUPER ZOIL ECO スーパー ゾイル エコ 4サイクル 320ml スーパーゾイル フュエルチューナー80ml ガソリン 【楽ギフ_のし宛書】
25年くらい前からSUPER ZOILを愛用してます、マイクロロン等も試しましたがあちらは処理が面倒、施工直後は驚くほどの効果を感じますが長続きしない?ような印象でしたがZOILは規定の割合で入れるだけと手軽です。施工してから馴染んできて徐々に効果が出てくる印象でそれが長続きしていると感じます。 最近ではバイクだけでなくクルマにも新車時点から使用しています、ECOが出てからは既に入っているオイルを抜いて割合を調整せずとも規定割合に近い容量を購入して入れるだけ、ということができるので更に楽になりました。
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A・Records7 5
素晴らしいです!!此の小ささで、ちゃんと筒状で底も丸い、そして何と申しましても、ガラス製の試験管でございます。試験管自体の直径は4mm、長さは22mm、2mm位の穴が綺麗に開いてございますので、ビーズや色を付けたレジン等を流して楽しむ事も可能となっております。サイズも、複数購入いたしましても全て揃ってございますし、バリ等も無く。試験管5本に木製台も付いて、価格もリーズナブル。其のまま使用するのは勿論、ドライフラワーを挿しても、花弁とレジンで小さなハーバリウム風にしても。ドールハウスのスパイスラックにしても良し。小さい為、ドールの手に持たせる事も簡単でございます。心配な点は、小さい上にガラス製ですから、うっかり紛失した際の破損に注意、位でしょうか。此の小ささで此のクオリティは、貴重です。ドール用試験管をお探しの方、試験管好きの方は、是非。

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購入 3
マグカップはとてもオシャレで素晴らしいものでしたが、付属品(小物類)を包装している袋がダメージだらけでその点が気になりました・・・。また、画像ではマグカップ他、全てのものがとてもきれいに固定されて並んでいるが、実際にはマグカップ以外のものはしっかりと固定されておらず届いたときには付属品があちこちに飛び散った状態でした。繰り返しとなりますが、メインのマグカップはとても素晴らしいものでした。

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慣らし運転の途中から入れました。大きな変化はありませんが、何となくエンジンの回転上昇がスムーズに感じられます。 それと慣らし中ですが、良いのか悪いのか思い切って高回転まで回してしまいます。 ギアオイルにも入れてみましたが、こちらは何も違いは感じられません。 車(約6万km走行)・バイク(新車500km走行)と入れましたが、どちらもエンジン音が少し大きく(感じます)、ツブが揃ったような音でフケ上がりが気持ち良くスムーズになりました。 少し値段が高いですが、この感じと、少しでも長く調子良くエンジンが回ってくれればと思います。 オススメの添加剤です。
YZF-R6のリピーターです。予防、保護の為に添加しています。 よって、点火後の劇的な変化はありません。エンジンオイル もエレメントも規定どおりに交換しています。オイルの汚れが少ないのは事実です。  以前、カワサキニンジャ250(2015)の時に、鳴らし終了後に添加、シフトの入りが劇的に変化したのを感じました。
以前バイクで効果は実感済みですが、今回はcx5ディーゼルに添加しました。 あくまでも定量的データはなく主観ですが始動時のアイドル音、アクセルを踏んだ時のエンジン回転上昇の軽さは効果を感じます。燃費は気持ちよくなった分アクセル踏むたくなるなど、運転の仕方で変わるのでコメントしません。 目的は達せられたのでこれで良しとします。
須田八戸 3
何回か使用しはじめてからフケが出なくなった。髪もやや強くなった気がする。臭いがないのが残念

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NC700X とセロー225WEに入れました。NC700Xは50~60Km走ったらで滑らか感が寝てきました150Km走ほど走るとエンジン音が静かになっていると解りました。セローは100Km走行時点であまり変化は感じられません?排気量が小さいエンジンはあまり変化が感じれれないのかもうすこし走らないといけないのかなと思います。なので現状では星4つです。
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