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12周年記念イベントが 全品送料無料 CUSCO クスコ 60J 766 A スポーツアクセルペダル スズキ HA36S アルトワークス ZC33S スイフトスポーツ用 ステンレス鏡面仕上げ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

CUSCO クスコ 60J 766 A スポーツアクセルペダル スズキ HA36S アルトワークス ZC33S スイフトスポーツ用 ステンレス鏡面仕上げ

1155円

CUSCO クスコ 60J 766 A スポーツアクセルペダル スズキ HA36S アルトワークス ZC33S スイフトスポーツ用 ステンレス鏡面仕上げ

商品説明


主な適合
メーカー 車種 型式 年式
スズキ アルトワークス HA36S H27/12〜R3/12
スイフトスポーツ ZC33S H29/9〜
※適合につきましては2022年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。

※画像はイメージです。
お知らせ
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また、時間指定もうけたまわります。
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・送料別の商品は…本州・四国・九州は750円。北海道・沖縄は1440円となります。

・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。

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お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。
当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
クレールオンラインショップは株式会社ナヴィックが運営しております。
商品等のお問合せ等ございましたら、電話やメールでお問合せください。
TEL:052-693-7313
MAIL:yahoo-shop@creer-net.com
店舗責任者:西脇 大樹
営業時間:10:30-16:30

CUSCO クスコ 60J 766 A スポーツアクセルペダル スズキ HA36S アルトワークス ZC33S スイフトスポーツ用 ステンレス鏡面仕上げ

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ホースを接続でき水流で流しながら洗車できるようなスポンジを探していたところこの商品をみつけ購入しました。使ってみたところ、水流はスポンジから染み出すようなものではなく、スポンジの表面にあいた穴からそのまま勢いよく噴出すタイプでした。そのためスポンジをボディに密着させているときは問題ないのですが、数センチ隙間を開けると水流がボディに激しくぶつかり、返ってきた飛沫で自分がかなり濡れます。しかもホースとの接続がとても緩く、すぐ抜けるため、結局片方の手で抜けないように保持しなければなりませんでした。スポンジ自体の品質も特別優れているとも感じませんでした。普通のホームセンターに売っているようなもののほうが良いですね。

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フィット感があり動きやすいです。きつい感じもなく楽に過ごせます。緩すぎないのでシルエットもスッキリ感じます。

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全体には良かったけど ZC33Sには、ペダルの長さが若干長いのではと思います 1、ペダルがアーチ型になっています。 2、ナットの取付けが狭い為回しにくいかった(ペダルのシャフトが邪魔している)
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もう少しピタッとした感じで良かったですが、シンプルで合わせやすいので良いかなと思います。胸元の切り込みがデコルテ綺麗に見せてくれます。夏も終わるのでもう少し割引なったら色違いも購入したいなと思います。

アクセルペダルの幅が少し広くなり、ブレーキペダルとの距離が近くなり、操作がしやすくなりました。ただ、少し慣れが必要です。私の場合、最初ノーマルのアクセルペダル幅の感覚で、アクセルからブレーキを踏んだ時に、アクセルも同時に踏んでしまい、ヒャッとした事がありました。裏を返せばヒールamp;トゥがしやすいと言う事になりますが。慣れるまでは気を付ける必要があるかもしれません。
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今まで使用していた物と比べて、タイヤ自体にも良いし、タイヤのツヤが長持ちします。無くなったら又お願いします

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小頭の方なら大丈夫

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カー用品店やホームセンターで購入するよりもかなりお得だと思われます。ポイントもつきますしね^_^ 安い物ではないですが、買っても損のない商品です。車のパーツは良い物を使いましょう。
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見た目とてもいいです。ネジやナットのサイズが小物なので六角レンチは付属で付いてても良いような感じがします。ブレーキベダルとの高さを考慮する必要があります。ブレーキを強く踏むとアクセルペダルより下がるため、アクセルペダルに踏み変え時左下端が若干ひっかかりが起こる場合があるため。左端を丸めて、角の滑りを良くできれば良いですね。穴あけ加工しない分固定には気を使っています。
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アルトワークスに取り付け後8カ月でのレビューです。この車てアクセル、ブレーキ、クラッチのバランスが絶望的にオタンコなんです。クラッチに合わせてシート位置決めるとアクセルが手前過ぎ。対策としてモンスポアクセルペダルマウント+ワッシャーでちょっとはマトモになったけど、ブレーキの遊びが多く踏み込み幅が広いので強制動でヒルトーがやりにくい。そこでコレを試したらやっと良くなりました。左下の折れ曲がりがいい感じです。 取り付けではアクセルペダルを取り外して車外作業した方がいいです。てゆうか、そうしないと多分無理です。 あとステンレス鏡面仕上げて意外と弱いんですね。いつも足を置く部分が、細かく擦れて艶消しになっています。

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