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ウッド ピン PING G430 SFT フェアウェイウッド ALTA J CB BLACK カーボンシャフト メンズ 右用 ゴルフ

29040円

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ピン G430 SFT フェアウェイウッド
ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [日本正規品]





■テクノロジー













ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT

■安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。

「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。

「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、
「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。








≪基本スペック≫
番手 #3 #5 #7
ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)
ロフト角(度) 16 19 22
ヘッド体積(CC) 188 178 166
ライ角(度) 58 58.5 59
標準クラブ長(inch) 43 42.5 42
*総重量(g)・バランス 約312・D0(#5 ALTA J CB BLACK・R) ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。




■標準シャフトスペック
シャフト名 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト
フレックス R SR S
重量(g) 46 50 54
トルク(度) 4.1 4.0 3.9
キックポイント 中先










※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから
すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により
お届けまで時間がかかる場合がございます。
予めご了承ください。


日本正規品になります



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営業日・営業時間 ●営業時間:10:00~17:30

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●大型宅配便※キャディバッグ、クラブセットなど
●ネコポス(ヤマト運輸)
※当店で「ネコポス発送」と指定した商品のみ


下記の時間指定が可能になっております。
午前中、14-16時、16-18時、18-20時、19-21時

返品・交換 商品の初期不良・発送ミスなどによる場合を除き、 原則としてお客様都合による返品はお受けできません。 返品・交換にはいくつかの条件がございます。

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メール連絡について 当店ではご注文から1営業日以内にメールにて受注確認のメールを送信させて頂いております。(定休日を除く)
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ばんきんや 5
想像してたより小さかったので、一瞬不安になりましたが、実際に使ってみると、雑草を根元部分から、引っ掛けてくれて、良く採れてくれます。私は右利きです。使い方としては、左手で草をつかみ、釜を地面と水平ではなく、45°位傾けて地面に少し食い込む形で、根元を狙います。左手で少し既に草を引っ張っていますので、釜を持ってる右手と、草を引っ張ってる左手との、コンビネーションで、良く採れました。

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kooh 1
傷?打痕が酷い???しかも湾曲しているし???安いだけあるなぁ~後、ポットスタンドが入ってませんでした使えなくはないので、使い捨て感覚で妥協できる方には、オススメできるかも???10/30 カスタマーにて欠品対応お願いしたら、【360MAIL】は、連絡つかなかったとのこと。返品対応していただきました???とても残念です(';ω;`)

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すずらいと 3
標準のバッテリーは端子をボルトに通して半固定されたナットに締めればOKなのですが、こちらのバッテリーは受けのナットを穴の下に置いて端子を固定したボルトをナットに通すという作業をしなくてはいけません。書くのは簡単ですがバッテリーの場所の問題(狭いスペースに斜めに寝かせてセットするタイプ)もあって実際の作業は苦労しました。まず端子を穴に合わせて固定しようとすると標準の端子は鉤爪状になっているためにボルトを締めることができません。(コードとスペースに余裕があれば向きを変えてそのままでもいけそうなんですが)仕方ないのでペンチで出っ張りを逆方向に曲げて平らにしました。端子が歪になってしまったけどこれで締められる。しかしまたまた問題発生。バッテリーをセットすると端子周りにスペースが無くなる仕様なので受けのナットが置き辛いのです。車体の隙間に落とさないように指とドライバーを駆使しつつ何とかナットを置いてボルトを締めていきますが、今度はなぜか一向に締まる気配がない。よく見るとボルトの長さが足りないのか空回りしています。呆れつつ「どうしたものか?」と考えてみます。そして「ダンボールの切れ端を土台にしたらいいじゃないか?」と思いつき試してみたところ、どうにか上手く締まってくれました。取り付けてエンジン始動してみましたが当然ながら問題なし。あとは振動による端子の弛みがなければOKでしょう。バッテリー交換でここまで苦労するとは予想外だったので、メーカーさんにはボルトを長くするかナットを半固定にするか厚いものにしてほしいですね。マイナス点はそれだけです。

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ネジが渋くてかなりの強さで締めるのですが表示の太さのホースを締めきれなかった。買わないことをおススメします。

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20年ぐらい前に、同モデルを所有?愛用しておりましたが、鋸刃などが無いシンプルな形状故か、大変使い勝手が良く、耐久性も高かったので、Amazonで扱われている事を商品検索で知り、この度の再購入となりました。(ケースは、商品写真の黄色い床皮製から、今日的なビニール?製に変わっていました)。昔ながらの植物採集道具?根掘り?の形状はそのままに、材質を鉄(鋼)製からメンテナンスが楽なステンレス製に変更した商品ですが、本体の造りは頑強そのもので、長年の使用にも耐えうる逸品だと思います。

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