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贅沢品 贈答 送料無料対象外 マビック MAVIC キシリウム プロ カーボン SL UST チューブレスホイール 前後セット シマノ スラム rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

(送料無料対象外)マビック(MAVIC) キシリウム プロ カーボン SL UST チューブレスホイール 前後セット(シマノ スラム)

137588円

(送料無料対象外)マビック(MAVIC) キシリウム プロ カーボン SL UST チューブレスホイール 前後セット(シマノ スラム)

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KSYRIUM PRO CARBON SL UST(キシリウム プロ カーボン SL UST)lt;/fontgt;
■新しいUSTロードチューブレス テクノロジーがより速くスムーズなライドを実現。
■上りは飛ぶように、下りは自信をもって走れる高性能軽量カーボンクリンチャーホイール。
■付属タイヤ:Yksion Pro UST
■タイヤサイズ:700x25C

















KSYRIUM PRO CARBON SL UST(キシリウム プロ カーボン SL UST)
■新しいUSTロードチューブレス テクノロジーがより速くスムーズなライドを実現。
■上りは飛ぶように、下りは自信をもって走れる高性能軽量カーボンクリンチャーホイール。
■付属タイヤ:Yksion Pro UST
■タイヤサイズ:700x25C

リム材質 3Kカーボンファイバー
リムサイズ 高さ:25mm
内幅:19mm
スポーク 素材:ステンレススチール
形状:ストレートプル、アエロ、ダブルパテッド
本数:18(フロント) / 24(リア)
組み方:ラジアル(フロント) / イソパルス(リア)
ニップル:アルミニウム、ABS
ハブ ボディ材質:アルミニウム
アクスル材質:アルミニウム
軸受(フロント):調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)
軸受(リア):自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
フリー:インスタントドライブ 360
アクスルタイプ F:9x100mm / クイックリリース
R:9x130mm / クイックリリース
対応カセット シマノ/スラム ※別売りオプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
ブレーキタイプ リムブレーキ
適応タイヤ形状 UST チューブレス&チューブタイプ
適応タイヤ寸法 700C(ETRTO622)
推奨タイヤ幅 25-32mm
参考重量 1445g(ホイール)/260g(タイヤ)
付属品 ・BR601チタン クイックリリース
・カーボンブレーキパッド
・USTバルブ&アクセサリー
・チューブレスリムテープ
・タイヤシーラント シリンジ
・MAVICタイヤシーラント
・多機能調整レンチ
・ユーザーガイド
その他 ・ホイールのロングライフのため、最大重量は車両を含め120kg以内を推奨
・最大圧力:25/28mm 7.7 bars - 110 PSI より速くスムーズな回転とパンクリスクの軽減
UST ロード チューブレスでは、チューブによる摩擦が発生しないため、転がり抵抗が減少し、さらなる高速走行が可能に 低いタイヤ空気圧での走行が可能になるため、よりスムーズなライドとパンクリスクの軽減を実現 マヴィック特許のUSTシステムはタイヤとホイールを完璧に結合し、装着、取り外し、メンテナンスも容易
少ない労力で、より速い加速、上り坂走行を実現
重量僅か1390gの超軽量ホイールセット 重量僅か405gのマヴィック最軽量カーボンチューブラーリム 素早いエンゲージメントとスムーズな回転効率を実現したインスタントドライブ360ハブ
信頼のブレーキ性能
耐熱性と信頼性に優れたiTgMaxカーボンテクノロジーを採用 レーザー処理されたブレーキ面は、ドライでもウェットなコンディションでも安定した制動力を発揮 機械加工やファイバーカットなしで形成されたユニークなシングルカーボンレイヤーのリムベッド
キシリウムシリーズは、常に他の追随を許さない軽さと高い剛性、そして快適性と信頼性を持ち合わせている。今、そこにUSTロード チューブレス テクノロジーを加えることで、キシリウム カーボン SL USTはさらなる速さを獲得。チューブをなくすことでフリクションもなくし、優れた転がり効率を生み出す。また、パンクリスクも軽減したイクシオン プロ USTチューブレスタイヤなら、低空気圧で快適性を高めて走行することも可能。さらにシーラントを含めても、USTシステムは従来のチューブタイヤシステムより軽くなっている。リム幅が広くなった(内幅19mm/外幅25mm)ことでエアボリュームも増大し、ライドクオリティが向上。また、丸みを帯びスムーズになったリムプロファイルが、カテゴリーの中で最も優れたアエロダイナミクスを実現。iTgMaxリム成型プロセスにより、樹脂は高熱にも耐えられるようマヴィック独自の熱処理で強化され、他のどんなカーボンクリンチャーリムよりもすぐれた耐久性を誇る。ブレーキ面にもレーザー処理が施され、信頼できるブレーキ性能を生み出している。ブレードスポークとダブルバテッドスポークをフロント20本、リア24本と配置することで、高い剛性、軽量化、長期にわたる信頼性を実現。キシリウム プロ カーボン SL USTには、素早いエンゲージメント、高度なアクスル剛性、優れた耐久性を生み出す、マヴィック独自の新しいインスタントドライブ360 フリーホイールシステムハブを採用。さらに、ツールがいらない設計なので、メンテナンスは今までになくシンプル。

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他の方のレビューにある割れや塗装のタレ等は一切なく(見える所はね)梱包も綺麗でした!フィッティングは………まぁお世辞にも良いとは言えないかなあるべき穴が空いてなかったり穴が微妙にズレてたり神経質な方はちょっとやめた方がいいかも

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テストして来ました。シフトポジションほぼタイムラグなく正しいポジション数値を表記しました。また、昼間の快晴の状態でもインジケーターは大変見やすいので想像してたより良かったです!幻の7速に入れることが頻繁にあり、また恥ずかしながら自分が今何速で走っているのか分からず、ギア適切?か自己判断出来ないことがありました。また、このインジケーターが付くとメカニカルになって良いなあと思い、取り付けました。取り付けはマニュアル見ながらするとめちゃ簡単です!ただ自分はど素人なので、カプラーなどをヘッドライトに入れ込むのに時間がかかり、汗だくになってしまいました。

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ギボシが、市販の物と少しゆるく、加工が必要ですが問題無く使用出来るので星5つ

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モンキー125に取付けましたがリアのワンポイントに満足してます。バイクのドレスアップは自己満足の世界なので自分が後悔しないで満足できれば有りなんだと思います。正直言って無くても問題無い物ですが付けるとかっこいいですよ!

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