◆清酒特集：清酒飲用にアプローチ 9月は値上げ前仮需で好調 業務用市場回復へ
2022.11.04秋冬の最需要期を迎えた清酒業界。コロナ禍3年目を迎え、家飲み需要は昨年までの反動で減少しているものの、苦戦が続いていた業務用市場は回復してきた。一部メーカーでは、自社サーバーへの不正アクセス事案が発生し、セキュリティーの厳格化など対応に追われた。原材…続きを読む
ラバースペーサー スプリングゴム ショックアブソーバー 汎用 15mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー カスタムパーツ
758円
ラバースペーサー スプリングゴム ショックアブソーバー 汎用 15mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー カスタムパーツ
車高調整、ローダウン、ダウンサス時の車高調整や前後バランスを整えます。
不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護・安定した走行をアシストします。
バネ太さ：10mm
バネ中央〜バネ中央：92mm
直径(外径)：115mm
幅：39mm
バネの隙間：15mm
ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけ。
ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。
また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。
※ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください
●線間の計測方法
まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。
●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合
ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。
●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合
ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測って
車高調整、ローダウン、ダウンサス時の車高調整や前後バランスを整えます。
不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護・安定した走行をアシストします。
バネ太さ：10mm
バネ中央〜バネ中央：92mm
直径(外径)：115mm
幅：39mm
バネの隙間：15mm
ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけ。
ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。
また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。
※ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください
●線間の計測方法
まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。
●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合
ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。
●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合
ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測ってください。
【取付に際しての備考】
・装着時、直径サイズで大きな影響はありませんが、巻き付けた時の装着状態を想定し、極端に小さ過ぎる場合は効果が半減してしまいます。また、大き過ぎる場合、ラバースペーサー同士が接触し、装着できない場合がございます。（径はバネ中心〜バネ中心の数値から約50ｍｍ程度まで広がりますので、ご注意ください。）
・ラバー本体の穴とスプリングを結束バンドなどで固定することで、より確実な取り付けを行えます。
・乗り心地は基本的には良くなる傾向にはありますが、線間とほぼ同じ高さでお選びいただいた場合、硬く感じられる場合があります。
【注意事項】
以下の内容を必ずご確認ください。
※ 本製品は純正品ではありません。
※ ご注文前に取付箇所をご確認ください。
※ 取付け前に仮組みを行い問題が無いことを確認してください。
※ 取付け、加工後の返品返金・交換には応じられません。必ず取付け前に不良箇所が無いか確認してください。
※ 取扱説明書は付属しません。
※ 分解、改造、その他想定外の使用による事故及び損害に関しては保証対応はいたしません。
※ 本製品のご使用は自己責任でお願い致します。
※ 本製品を使用して事故や損害が発生しましても当社では責任を負いません。
※ 輸入品の為、スレや傷が有る場合が有ります。
※ 輸入品の為、外観に仕様変更などが施される場合がございます。
※ 車種用部品ではありませんので、車両側のスプリングサイズに合わせてカッターなどで切る作業が必要になる可能性があります。
不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護・安定した走行をアシストします。
バネ太さ：10mm
バネ中央〜バネ中央：92mm
直径(外径)：115mm
幅：39mm
バネの隙間：15mm
ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけ。
ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。
また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。
※ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください
●線間の計測方法
まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。
●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合
ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。
●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合
ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測ってください。
【取付に際しての備考】
・装着時、直径サイズで大きな影響はありませんが、巻き付けた時の装着状態を想定し、極端に小さ過ぎる場合は効果が半減してしまいます。また、大き過ぎる場合、ラバースペーサー同士が接触し、装着できない場合がございます。（径はバネ中心〜バネ中心の数値から約50ｍｍ程度まで広がりますので、ご注意ください。）
・ラバー本体の穴とスプリングを結束バンドなどで固定することで、より確実な取り付けを行えます。
・乗り心地は基本的には良くなる傾向にはありますが、線間とほぼ同じ高さでお選びいただいた場合、硬く感じられる場合があります。
【注意事項】
以下の内容を必ずご確認ください。
※ 本製品は純正品ではありません。
※ ご注文前に取付箇所をご確認ください。
※ 取付け前に仮組みを行い問題が無いことを確認してください。
※ 取付け、加工後の返品返金・交換には応じられません。必ず取付け前に不良箇所が無いか確認してください。
※ 取扱説明書は付属しません。
※ 分解、改造、その他想定外の使用による事故及び損害に関しては保証対応はいたしません。
※ 本製品のご使用は自己責任でお願い致します。
※ 本製品を使用して事故や損害が発生しましても当社では責任を負いません。
※ 輸入品の為、スレや傷が有る場合が有ります。
※ 輸入品の為、外観に仕様変更などが施される場合がございます。
※ 車種用部品ではありませんので、車両側のスプリングサイズに合わせてカッターなどで切る作業が必要になる可能性があります。
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ご注文後7日以内に指定の口座へお振り込み頂き、確認後に商品を発送いたします。 その他
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詳しくはこちらからご確認ください。
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配送日時指定をご利用頂けます。 配送料
各商品ページによって異なります。※ネコポス発送商品に関しては、全国一律400円での発送となります。
VISA、MasterCard、JCB、ダイナーズクラブ、アメリカン・エクスプレス、Yahoo! JAPANカードがご利用いただけます。
*お振り込み確認ができない場合、キャンセル扱いとなりますのでご注意ください。
*振込み手数料は、お客様のご負担となります。
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ヤマト運輸の宅急便でお届けしております。
※ご注文確認完了後、1～2営業日後にて発送いたします。
※ご注文の集中や運送事情などの諸都合により、発送が多少遅れる場合があります。
※発送は国内に限らせていただきます。
※一部ご指定を承れない地域がありますのでご了承ください。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
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写真撮影に使用しました。手が大きめですがピッタリ入りました。刺繍貼り付けがやや雑な感じがありますが、写真に撮る分には充分だと思いました。
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思っていたよりとても良かったです。バックとかに着けるのにも便利です。
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色は 淡い色で 小さく丸められて場所を採らないです。夏には１本 必需品です。価格も 他に比べて安いと思います。
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