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ZERO1000 零1000 パワーチャンバー用 交換フィルター スーパーレッド サイズ:SS TYPE-2 シリーズ用 (901-A009

1135円

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NR


商品名 ・・・ パワーチャンバー用交換フィルター
定価 ・・・ 4,500円 (税抜き)
フィルターカラー ・・・ スーパーレッド
フィルターサイズ ・・・ SS
対応シリーズ ・・・ TYPE-2
品番 (商品コード) 901-A009
▲ZERO1000▲
▲商品ページ(レッド)▲
▲商品ページ(ブルー)▲

▲車種別適合表(普通車)▲
▲車種別適合表(軽自動車)▲

※上記のリンクかメーカーホームページをご確認いただけます。
























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イメージ通りのパジャマです。お手頃な値段でよかったです。ただ、惜しいのはパンツのゴムが生地に縫い込まれていて、かえられない。私にはウエストゴムがきつく、ゴムの跡がつきます。パジャマなのでゆるいくらいがよかったです。ちなみにXLを注文しました。ミシン糸をほどいて自分で直してきています。それ以外はいいと思います。

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前回は青だったので今回は赤にしてみました(笑) なかなかエンジンルームが華やかになっていい感じです( *´艸`)
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K.F. 5
場所を取らず、TVを見ながらでも気軽にトレーニングできる点がいいですね。

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ZC32S用チャンバーキット購入時に同梱されていたフィルターも7000㎞走行し、推奨交換距離も5000~10000kmとあるので良い所だろうと購入。稀にキット同梱品は単品販売されているものより造りが粗いライン落ち品?のような物であったりするが、このフィルターに関してはそういう部分は無かった。 一層の濾紙タイプなので高圧エアーでのメンテナンスが可能だが、濾紙の耐久性を考えれば推奨交換距離で交換すべきだろう。 ウレタンタイプや純正と比較するとかなり吸気抵抗を減らす方向性のようで、濾紙の目は粗い。こうなるとブローバイ中のオイル分と混じりスロットル~インマニへのスラッジ付着が懸念される。プライマリフィルタを自作するか、オイルキャッチタンクとの併用をお勧めする。 進んだ電子制御系の恩恵か昔の様な「社外エアクリはトルクが無くなる」ような事も無く、エンジンは下も上も好調だ。
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SWIFT用のチャンバーをデミオに付けて使用してます。そろそろ1万キロになるので、交換しようと思い購入しました。普通の乾式の不織布みたいなろ紙なので、エアーダスターで2~3度掃除しましたが、結構黒くなってきたので、交換します。
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★組み立てについて組み立てについては、骨組みはくるくる回しながらポールを穴に差し込めば出来上がるので20、30秒もあればできます。また、力が必要となるという座席シートの取り付けですが、ほかの方も書いておりましたが、座席側を先に差し込んでおいて、背もたれ側を片方ずついれ、多少入れにくいばあいは片側のポールとシートの差し込み口を別の手でもって、ポールにややしなる程度の力をかけてやると、わりと簡単に入ります。一回目でおおむね一分ちょっとで組み立てできました。★座り心地について何も考えず座ってみました。確かにぐらつきます。また、骨組みに対して弱い方向から力がかかっており、この状態を続ければ、近い将来金属疲労を起こして折れそうです。そこで、まず揺れの落ち着くポジションがないか確認したところ、腰は座席の中心に置き、肘を自分の足の膝に乗せる姿勢をしたところぐらつきが収まりました。落ち着いたポジションさえ取れていれば、座り心地はかなり良いです。ただぐらつきをを抑えているという感覚があるのでややリラックスできない感じがします。★ぐらつきを抑える座り方ぐらつきと姿勢について考察したところ、①足を延ばしていると、横揺れを抑えられないためぐらつく。そのため膝を直角付近まで曲げ踏ん張るような感じにするとぐらつきが抑えられます。②背もたれに身を任せると、足にちからが入りにくくなるせいか、安定性が落ちます。背もたれを使わず、座面に対して垂直だと安定しますが、リラックスはできません。★本家ヘリノックスと比較すると質感や重さは悪くないところにあるように思います。しかし、ぐらつきはヘリノックスより体感できるレベルで大きいです。おそらく人間工学に対しての理解度の深さかと思います。この商品はお値段以上であることは確かですし、マイナーチェンジを行っていろいろ改善しているメーカーさんですので、頑張ってほしいです。

メーカー品だけあり、品質もいいし強度もバッチリで価格も高くなく交換目安の距離も5000~10000万キロでながく最高です。
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