◆清酒特集：清酒飲用にアプローチ 9月は値上げ前仮需で好調 業務用市場回復へ
2022.11.04秋冬の最需要期を迎えた清酒業界。コロナ禍3年目を迎え、家飲み需要は昨年までの反動で減少しているものの、苦戦が続いていた業務用市場は回復してきた。一部メーカーでは、自社サーバーへの不正アクセス事案が発生し、セキュリティーの厳格化など対応に追われた。原材…続きを読む
###ノーリツ NORITZ ガスふろ給湯器設置フリー形 スタンダード(フルオート) 24号 PS扉内設置形 リモコン別売
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《総合第１位受賞/14年連続ベストストア賞 》ガス給湯器 NORITZ 設置フリー形 GT 2460AWX T 2 BL GT2460AWXT2BL GT-2460AWX-T-1 BL
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※追加送料は別途当店からのメールで訂正されます。
●画像は代表型番のイメージになります。
型番通りの手配になりますので（色・形等）確認の上ご注文下さい。
※リモコン・必要別売部品は別売りです。
■対応別売リモコンセット
・マルチリモコン/標準タイプ：RC-J101マルチセット
（インターホン付：RC-J101Pマルチセット）
・無線LAN対応リモコン：RC-G001EW-2マルチセット
（インターホン付：RC-G001PEW-2マルチセット）
シリーズ名
ＧＴ−＊＊６０−２
機能バリエーション
ふろ給湯器（設置フリー形）
自動機能
フルオート
号数
2.1〜24号
追焚能力
11000kcal/h （入力）
設置形態
PS扉内（前方排気）／PS標準（前方排気延長）／PS扉内アルコーブ／屋外壁掛（超高層耐風仕様）／PS標準前方排気（超高層耐風仕様） （PS扉内アルコーブ設置は、扉内アルコーブカバーＴＬ−２が必要）
排気方法
前方排気／PS扉内アルコーブ排気 （PS）
（Φ100、1〜4曲り・7m 以内）
※超高層耐風設置仕様としてはPS扉内設置及び排気延長不可！
外形寸法
H600×W469×D240
外装
カラー鋼板
（耐塩害仕様）
色
ＧＱホワイト（近似色：マンセルNo..9.3YR8.4/1.0）
質量
24kg
満水時：26ｋｇ
GT-2460AWX-T-1 BLの後継機種
【K423720】
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ノーリツ GT-2460AWX-T-2 BL取扱説明書 施工説明書 納入仕様図 | 通販 プロストア ダイレクト
GT-2460AWX-T-2 BL - 扉内設置（丸排気） | ノーリツ | ガス給湯器の交換が安い【湯ドクター】|最大82%オフ
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購入直後、KMCから交換でインストールしたばかりのレビューです。コンポはカンパのコーラス10Sです。パッケージを開けてまず驚くのは油が一切乗っておらず、触るとカサカサです。まあ、脱脂の手間は省けます。見た目はKMCのXシリーズにそっくりです、アウターリンクの凹凸、インナーーリンクの肉抜きも似てるので、KMCから型取りしたのかもしれません、見た目の違いはKMCはリンクピンが中空ですが、こちらは中空になっていません、測っていませんが、多少重いことが予想されます。購入したのはゴールドですが、メッキがやや安っぽい感じはあります。長さ調整のためのカットはシマノ純正のチェーン切りで普通に切れました、プレートの変形もなさそうです。皆さん書いていますが、付属の接続用のコマ（いわゆるミッシングリンク）はスカスカで、指でかんたんに外れます。方向を間違えなければそうかんたんに外れはしないと思いますが、やはり不安なので、KMCのミッシングリンクを使いました。チェーンオイルを挿して回してみると、ほんの少し音が大きい印象があります。走行中気になるほどでは無いと思いますが、ディレイラーをまだ調整していないので、調整をしてみようと思います。変速性能に違いは感じません、問題なく変速し、変速ショックも感じません。値段的に言ってここまでは十分満足できます。ここからはメッキの剥がれや切れた、錆びた、伸びたなどは、しばらく乗ってみないとわからないので、ひとまず最初のレビューをしました。今の所セカンドバイクや日常使用のバイクには問題ないと判断してます。
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価格は少し高いですが、シマノ製だけあって問題なんて皆無です。
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純正品より軽いです。自分は6速に付けましたが、外装2段の上段にシフトするとスポークにプーリーが引っかかります。そこをヤスリで削ってクリアしました。それ以外は満足です。
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ガス給湯器 | ノーリツ ガスふろ給湯器 ユコアGT 24号 PS扉内設置型 スタンダード(フルオート) | 住設ショップ
パーピ 4
小型でキャスターが付いているので取り扱いは容易です。吸煙力はまあまあ、音は静かで気になりません。交換用フィルターが３枚ついているので安心です。
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ドリンクボトル2つとCO2ボンベを同時に引っ掛けられる商品を探していました。デフォルトでCO2ブラケットが付属する トピーク トライバックアップ エリートがいいかな～…なのですが、ボトル以外の物まで引っ掛けたくなった時のことを考えると、サドルとの間隔があまりないのでちょっと保留。それで、この商品。サドルとの間隔があるし、実際の活用例もある！そして、「よく一緒に購入されている商品」にCO2ブラケットが出てきているではありませんか！もしかしたらうまく装着できるのかも…という淡い期待を抱き、ミノウラのボンベホルダーと一緒に購入。→商品到着後→共存できませんでした。どうやっても…ドリンクホルダーを付けるところにボンベホルダーを付けると、絶対に干渉します。また、サドルとの間隔のところも試しましたが、縦?横?斜めともにムリ。困っていたのですが、他店でセールのときに購入して眠っていた トピーク X-15 アダプターを間にかませてみたところ、写真のとおり…ちょっとナナメを向きますが、干渉せず共存することができました。（これをよしとするかどうかは個人次第ですね…）数十キロ程度のサイクリングを走行した感じでは、今のところ問題なしです。最後、持っておいた方がいい工具です。自転車への装着のとき、上側のネジはサドルの陰に入ってしまい、普通のアーレンキーでは締め付けることができませんでした。ので、サドルの形に依存しますが、首が短いアーレンキーは持っておいた方がいいと思います。4mmです。--------本気ライドしてからの追記【ネジ，ゆるみました】----------使用開始後、合計100kmくらいサイクリングしてからのち、ave.30km/hで60kmの練習ライドをしたところ、50kmくらいのところで金属音がし出したので、即座に点検した結果、両方の下側のネジがゆるんでいました。それまで、増し締めなどは行っていませんでした。練習ライドでは，片方だけツールケース（重量約700g）を入れていました。適度なスピードでしたので、それなりの振動が継続していました。ちなみに、サイクリングでは、上記ツールケースと、もう片方にはウィンドブレーカーのような衣類を丸めて入れていました（200gくらいか）。他のレビューにもありますが、増し締め、固着剤を塗るなど対策はした方がよさそうですね。また、私の場合、ゆるむと異音がしましたので、すぐに対応できました。ここはラッキーだったと思います。
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今回で3回目の購入ですが、1回目は分からずに同じブリヂストンタイヤの不具合かと思い、タイヤを返品交換しました。今年になってチューブを交換して空気を入れたところすぐに内側からパンクしました。別のチューブに入れ替えうまくいきました。前のタイヤを普通に交換したところ段差が発生しリムに上手く入りません。何度かしごきながらやってもうまくいきません。ねじれ等の原因は考えづらく、返品交換も考えましたが、同じ製品でまた不具合が起こる可能性があるので、今回は諦めて別の製品にしようと考えます。
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