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イリジウムパワープラグIU24 デンソー（DENSO） CBR250R （CBR250R ）11年3月 エンジン型式

582円

イリジウムパワープラグIU24 デンソー（DENSO） CBR250R （CBR250R ）11年3月 エンジン型式

【品名】イリジウムパワープラグIU24　【商品番号】D17-IU24　【メーカー】デンソー（DENSO）　【適合車種/年式】CBR250R 【CBR250R 】11年3月 エンジン型式：MC41E　【備考】・必要数：1本　【商品説名】・必要数：1本・【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。・【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。・【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。・【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核 …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。

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・必要数：1本
・【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
・【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
・【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
・【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

品名
イリジウムパワープラグIU24
商品番号
D17-IU24
メーカー
デンソー（DENSO）
適合車種/年式
CBR250R 【CBR250R 】11年3月 エンジン型式：MC41E
備考
・必要数：1本
ご注文からお届けまでの流れ

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100本とは100体のことだったんですね。単純に100個かと思ったら、1体のが62個と2体続きのが19個でした。下手をすると2体続きが50個の場合もあるのかしら？もう少し商品の詳細を記載していただけるとありがたいです。

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よく確かめずに姉は日本製「大空」けん玉(写真の黄色)、弟はこちらの中国製けん玉を購入。見た目一緒なのに、黄色のが皿に乗りやすかったのでなんでだろう？と比べたら、まず玉の重さがちがう。これは「大空」と当中国製の木の材質がちがうことが要因かと思われます。次に紐の長さがちがった。木の削りも、日本製のがなめらかで、中国製はざらざらしています。初心者のうちは手にしっくりくる、技が決まりやすいけん玉のが、絶対に練習したくなると思ったので、弟のも「大空」を買いなおすことにしました。(上級者の方は上記の点、たいした差異でもないかもしれず、するとこちらのが安価ですので、よいのかもしれません…)ご参考まで。

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安物なので壊れても仕方ないと思って購入してみたけどしっかりした仕上がりで重さもあるのに身につけてみたら違和感を感じない得した気分になりました。

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