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GET4A-5 NBS バイクパーツセンター MFジェルバッテリー 12V YTR4A-BS互換

972円

GET4A-5 NBS バイクパーツセンター MFジェルバッテリー 12V YTR4A-BS互換

GET4A-5 NBS バイクパーツセンター MFジェルバッテリー
CL400 (NC38)
DIO SR /ZX (AF34/35)
MAGUNA50 (AC13)
ゴリラ (Z50J)
ジュリオ (AF52)
ジョルノ (AF42)
ジョルノ (AF24)
ジョルノデラックス (AF24)
スーパーカブ50 (C50)
スタンドUP96 (AF30)
タクト (AF30)
タクト/S (AF30)
タクトスタンドアップ (AF30)
チェスタ ST (AF34/35)

電圧:12V
10時間率容量:2.3Ah
外形寸法:長さ114.3mm×幅48.2mm×高さ85.8mm
重量:0.98kg
互換バッテリー品番:YTR4A-BS
自然放電が少ない為、バッテリーの持ちが良い
万が一の時に、バッテリーが割れても電解液が飛び散りにくく安全です。
※同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
※装着されているバッテリーの型番を予めご確認ください。
※液入り充電済み

12-02
GET4A-5
ヤフー HD店

ヒロチー商事 Yahoo ハーレー GET4A-5 NBS バイクパーツセンター MFジェルバッテリー
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ジョルノデラックス (AF24)
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スタンドUP96 (AF30)
タクト (AF30)
タクト/S (AF30)
タクトスタンドアップ (AF30)
チェスタ ST (AF34/35)
ディオチェスタ (AF34)
ディオフィット (AF27)
ディオフィットSP (AF27)
トピック (AF38)
トピック/フレックス (AF38)
トピック/プロ (AF38)
ドリーム50 (AC15)
プレスカブ (C50)
ベンリイ50 スポーツ (CD50)
ベンリイ50SP (CD50)
マグナフィフティ (AC13)
モンキー (Z50J)
モンキー/モンキーBAJA (Z50J)
モンキーLTD (Z50J)
ライブDIO ZX (AF35)
ライブディオ (AF35)
ライブディオ/ST/ZX (AF35)
電圧:12V
10時間率容量:2.3Ah
外形寸法:長さ114.3mm×幅48.2mm×高さ85.8mm
重量:0.98kg
互換バッテリー品番:YTR4A-BS
自然放電が少ない為、バッテリーの持ちが良い
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※同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
※装着されているバッテリーの型番を予めご確認ください。
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ディオフィット (AF27)
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トピック (AF38)
トピック/フレックス (AF38)
トピック/プロ (AF38)
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プレスカブ (C50)
ベンリイ50 スポーツ (CD50)
ベンリイ50SP (CD50)
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モンキー (Z50J)
モンキー/モンキーBAJA (Z50J)
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ライブディオ (AF35)
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電圧:12V
10時間率容量:2.3Ah
外形寸法:長さ114.3mm×幅48.2mm×高さ85.8mm
重量:0.98kg
互換バッテリー品番:YTR4A-BS
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GET4A-5

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長時間座っていると必ず腰が痛くなったましたが、これを使用してから腰痛が緩和されました。買って良かったです。

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蝶&かなぶん 1
商品の半分がこんな感じでした。2度と買いません。

KAZUYA 5
別の自転車でですが、今まで他メーカーのドライライプとウェットタイプを使ってきて、セミウェットタイプはこちらが初めてでした。塗布後一週間毎日乗ってみましたが、ドライタイプのように頻繁なメンテナンスが必要な気配もなく、一度少し雨に打たれた日もありましたが流れ落ちてしまうということもありませんでした。ドライタイプだと雨の中を走ると一発アウトといった感じなので、これくらいルーズで済む方が自分に合っています。豪雨だと別でしょうが、多少の雨ならその後も大きな走行感の変化は無く、再塗布までの一週間、ずっと軽快な走りでした。プーリー等に付くオイルとゴミの固まった汚れは、ウェットタイプの物よりかなり少なかったように思います。オイルの品質自体は何も問題ないのですが、個人的に気になった点を3つ程。一つは付け外しタイプのヘッドですが、呉の他の製品とは違いヘッドキャップとノズルが一体式です。外す時はヘッドキャップごと外して、付ける時もヘッドキャップごとで、妙にヘッドが付きにくい事もあって付ける時に無駄な噴射をします。まあ、これに関してはいざチェーンに吹きかける時まで置いておけばいいだけなのですが。2つ目は匂いがとても臭いです。自分は屋外で使用しているのでまだいいですが、恐らく揮発性の匂いだと思うので部屋の中で使用する時は換気をよくしておかないと危険かもしれません。ヘッドが付きにくいことも相まって気を使いそうです。3つ目はそこそこ良い価格だと言うことです。品質と価格はトレードオフだと思うので仕方ないのかなと思いますが、多くの人が持っている呉=圧倒的コスパ、といったイメージとは少し違う製品かなと思いました。ただそれでも他の有名メーカーの高性能タイプと比べると安めなので、良いオイルを使いたいけど値段も抑えたい人にはいい選択肢だと思います。同じ呉さんから「スーパーチェーンルブ」の名でもっと安い製品も出ていますが、あちらは基本的にはオートバイ向けで粘土が高いようなので、スポーツサイクルで軽い走りを求めるならこちらのほうが適していると思います。

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