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ビートラッシュ・リアフレームエンドバーはリアバックパネルのフレームエンド両端をジョイントして、コンパクトハッチ車両のリアボディ剛性・サスペンション性能を高めます。

●適合車種:アルトターボRS、アルトワークス HA36S、ワゴンR スティングレー MH55S ※4WD車取付不可 ●仕様:φ32mmアルミオーバルシャフト/ゴールド塗装、スチールブラケット ●重量:1.60kg(梱包後2.04kg) ●取付方法:加工無しボルトオン装着 ●取付所要時間目安:約30分



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いいですよ 後輪のさらに後ろにしっかりと固定できるので箱感がでてきます。 説明書をしっかり見ないで勝手に取り付けようとしてワッシャーが余ったりと(あとでキチッと取り付けました)手間取ったのですが、なんだかんだでpriceless
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フロントパフォーマンスバー、フロントフロアー補強バー、リヤ フロアー補強バーの同時装着のレビューになります。高速走行時のレーンチェンジで「おつり」が出る挙動がありましたが改善できました。補強バー自体はアルミ製で軽量のため最小限の重量増で済みます。サーキットだけでなくワインディングでも効果は体感できると思います。
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購入して1年たたないうちに4個も切れた。適正表には不可ではなくT16と表記されていた。交換する度に工賃が発生した。二度と買わない。絶対に買わない。車種はハリアー2019年式。LEDの意味がない。大変不快になる商品だ。買わなければよかった。

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他のレビューにもあったように付属の両面テープの粘着力では落ちてしまう。マジックテープは良いがドア側に張り付けるテープが弱すぎる、他の両面テープで取り付け今のところ落下せず。

リヤフレームエンドバー スズキ アルトターボRS、アルトワークス HA36S、ワゴンR スティングレー MH55S Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル。無加工での取付、製品のクオリティは流石です。
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まず最初に、こちらのLEDウインカーをGSX1400に装着するには「ICウインカーリレー」にリレーを変更することが前提となります。(ノーマルのウインカーリレーでは動作しません。)キジマ製のICウインカーリレーに交換後試してみましたが、キジマのリレーとの相性が悪いと言いますかリレーの点滅速度とこのウインカーのシーケンシャル点灯速度においての「速度差」がありましてウインカーランプが端から7割ぐらいのところでリレーが働いてしまうので、中途半端に流れるシーケンシャル点灯となってしまいます。それと???根元部分が「ゴム」になっていて「軽い衝撃は吸収」との説明ですがこれがまた柔らかすぎてバイクの振動でウインカーがブルブルとブレてしまうほどです。残念ながらGSX1400には不向きと判断しました。

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以前のバイクに付けていた20?のボックス。(非GIVI)車両を交換してそのまま移設しました。そしてメットも買い換えたんですが、これがメットインに入らないやむなくリアボックスを検索。車両の色に合わせて購入しました。容量が大きくて使いやすく購入して正解でした。

36アルトは車重も軽く運転して楽しい車ですが 足回りなどのチューニングを進めていくと フロント周りの剛性感にリア周りの追従性能が 追いついて行かないような感覚を個人的に感じましたので リアの補強にリアフレームエンドバーを選びました 取付後の試走で製品の良さを実感!! 足回りは車高調入れてますが段差等ギャップでの 突き上げ感が和らいだのとリアの追従性がアップしました! リアのフレーム左右をバーで繋ぐことにより車体剛性が 上がった結果だと思います 取付は説明書も付いてますのでDIYでもできましたが 締め付けトルクの表示と左右ブラケットの取付にコツがいるので 説明書に記載頂けたら幸いです
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