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ダイハツ タント L375S L385S H23.12〜H25.9 バック連動 接続ケーブル ダイハツ純正バックカメラ から 社外ナビに変換

235円

ダイハツ タント L375S L385S H23.12〜H25.9 バック連動 接続ケーブル ダイハツ純正バックカメラ から 社外ナビに変換

■商品情報
・メーカー:ダイハツ
・車種:タント
・型式:L375S/L385S
・年式:H23.12〜H25.9
・ナビ名称:メモリーナビゲーションシステム
・タイプ:(メモリーナビゲーションシステムamp;16cmフロントスピーカー+バックモニター)
・ビュー切替:?
・対応カメラ:・リア
・取付位置:モニター裏
・ナビの種類:メーカーオプションナビ
・注意事項:一部の市販ナビゲーションに付属(オプション)されているステアリングリモコン用接続コネクターが接続できなくなります。ステアリングリモコンを使用する場合はナビ配線を切断し車両ハーネスへ直付け接続してください。



詳細は以下をご確認ください。

商品説明

ダイハツ タント L375S L385S H23.12〜H25.9 バック連動 接続ケーブル ダイハツ純正バックカメラ から 社外ナビに変換

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この値段で3本あるというのが価値です。iPhoneやiPad買って、純正のやつを大切に大切に使っていても、いつかは切れてしまうもの。ビニールテープで補修して使ってましたが、やっぱり精神衛生上、つまんない。ダメ元でいいから、こういうのを買って使えばいいと思います。これを買って、使えることがわかったのでビニールテープで補修した純正ケーブルはポイしました。いいんです。ダメになったらまた買えばいいんですから。カラーを選べるというのも地味にいいことですね。何色か揃えておけば、用途別に使い分けられますし。

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今までは同メーカーのMDV-X701を使用しておりましたが、画面(液晶)不具合、修理費5万円over見積もりにより急遽購入。(→結局後日に液晶のみ部品どりのナビから移植してサブカーで存命)使用感はメニュー配置が変わっていたりしましたが、KENWOODナビユーザーならすぐ慣れると思います。画面の発色や音質は中々よく進化を感じました。ナビ性能は検索やリルート、タッチ移動も相変わらず早くストレス無く使用できます。このレスポンスの速さは未だにパイオ、パナ、三菱などと比較してもメーカー随一です。個人的に気になった点?前ナビと同じく中間帯のグレードにした割に 拡張性が無くアンプやサブウーファーなどが着けれれないのは如何なものかと思います。?ナビの到着予定時刻が50km先を超えた辺りから計算が雑です。 (自車の一般?高速道の推定速度が以前の様に設定できない為、遠距離だと予定より1時間早く着いたりもザラです)?電源が入る前は画面への指紋指紋残りが割と目立ちます。?画面上でも現在地に戻れる様にして欲しいorオプションでも良いのでリモコンが欲しい X701もですが、下部の物理ボタンがダメになった時や、 私の年式の古い車の様にドリンクホルダー位置がナビより下(シフトレバー付近)にだと 飲み物が掛かってしまったり、水滴が落ちた際に物理ボタンや最悪液晶反応しなくなった場合に 2~5万近くの修理代になる(経験談)?Ipod touchが充電はできるが、認証しない(更新してもダメ、i-phone5S?8は認識) わざわざ車載用に使っていたのに…。悪い点をあえて挙げましたが、拡張性が無くとも最近の車でしたら音質は割とよかったりしますし価格帯を考えると決して損はしてないと思います。(拡張性が必須の場合はもう一つ上のグレードが良い)2021.4追記使用していて感じた点です。カスタムメニューショートカットに案内終了が登録出来なくなったのがかなり不便です。案内が途中から必要無くなった際、2~3ステップ操作が必要で出先で不便を感じました。

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いつもこのメーカのインクを使用していますが、安価で純正品とほとんど変わらない発色に満足しています。いままでこのシリーズのインクでプリンターに不具合が生じたこともなく安心して使わせてもらって重宝しています。

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キレイなPCでした。発送も早かったです。8年ぶりのPC購入で、WiFiつなげるのに手間取りましたが、何とかなりました。