テーパードパンツ メンズ レディース カジュアル アウトドア シンプル 無地 ジャージ ストレッチコットンツイル 綿 伸縮性 ジョガー

Amazon カスタマー 1
商品を購入した時の画像目盛り表示と送って来た現物の目盛り表示が全く違います、製品改造の説明も何も無いまま、擬品か本物なのか、気になりますアマゾンカスタマーさんに質問の投稿をしていますが、未だ何の返答も有りません??

CHR 5
特に問題なし車の内装、キーボードなど、ホコリを取りにくい所の清掃が簡単です匂いも悪くないです

くうた 5
フロントフォークオーバーホールするのも面倒だったのでこれを買って硬めに調整しています。見た目も性能もいいです！オーバーホールはしないといけないけどね

Miki 5
丁度良い大きさで使いやすいです。このサイズばかり買ってます。

たっこ 4
私の体重は85kgと重量級。この体重だと、キタコのデータによれば6N以上のスプリング、オーリンズのカートリッジキットのスプリングでも"体重80kg以上は6.0N"指定。私が購入したのは「スプリング5.5NとK?OILミディアム」。結果から言えば、「5.5N&K?OILソフト」で十分です。わざわざオイルを硬めのミディアムにしたのですが、ノーマル状態から変わり過ぎます。私の体重でそうなので、70kg台やそれ以下のライダーなら硬すぎるのではないかと思います。いくら飛ばすライダーと言えどモンキー125、ある程度の快適さは必要なはず。であれば、スプリング5.5N、OILはソフトで良いかと。あるいは、ノーマルスプリングにミディアムオイル(ソフトでもノーマルより硬いのでOKかも)で良いかもしれません。油面調整も75mmを良く聞きますが、80mmはあった方が初期ストロークが良いと思います(私の場合は体重を考慮して70?75mmに合わせました)"初期の沈み込みは良く動き、奥で粘り、リバウンドはしなやかに抑える、ロングツーリングでも疲れない、でも峠の下では根を上げない"と矛盾だらけのサスペンションを目指しました(笑) とりあえず、このまま乗ってみますが、あまりに硬いような、オイルをソフトに、油面を80mmにしようと思います。"とにかくノーマルが柔らかいので硬くしたい"の思いから、スプリングレートもオイルも硬めを選ぶと、大変な目に遭いますので、くれぐれもご注意下さい。

かん 1
この商品中国せいでした少ない水でも加熱を続けるので、大変危険な体験しました！内ぶたが加熱して、止まらず溶けてしまいました！アースヒューズありますが、作動せず、きれませんでした！電機製品は中国製品はやばいなと思いました。