雪駄 黒畳市松 （紗綾型黒鼻緒） 黒ライト底 Ｍサイズ（８寸３分）〜ＬＬサイズ（９寸） （２５ｃｍ〜２８ｃｍ） 日本製 セッタ せった

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ピッキー 5
ダイハツムーブ 2019年式 NA車に使用。軽自動車は小排気量で普通車よりエンジンに負荷がかかる過酷な状況 & 夏は40℃になる地域での使用なので、少しでもエンジンを労わるとの思いで購入。ダイハツ純正オイルと比べて、気持ち滑らかになった？？......程度の差です。私のエンジンオイル交換サイクルは 5000km走行 or 6か月毎です。

あとっつぁん 3
通気性良く、涼しいですが、30分ぐらいからおでこが痛くなります。メットをとると網目がすごい！俺のでこが広いからか？多少髪のペッチャンコ問題は改善しますが、過度な期待はしない方が良いと思います。いずれにしても帽子をかぶらないと恥ずかしい状態です。髪が多くてでこが狭い人用かと思います。

猫猫 2
Mobil 1から以前から気にはなっていたTAKUMIオイルを使ってみました。100％化学合成：Full Synthetic：GrⅣ～…と解釈していました(無知？)。現品が届き、缶表示を確認すると、画像の通り5W-30は〝部分合成?の表示になっており、100％化学合成を購入したつもりなので、メーカーさんに確認した所…。〝缶表記は【STANDARDシリーズ　5W-30】の記載…?との、訳の分からない回答。HIGH QUALITYシリーズの5W-30に、何故STANDARDシリーズ(GrⅡ？)の表示がされてるの？。しかもSTANDARDシリーズに5W-30のラインナップは無し…。　肝心の100％化学合成の件は…、〝【TAKUMIモーターオイル HIGH QUALITY 5W-30】は、ホームページに記載通り100％化学合成油となります。また、本製品のベースオイルは高度水素化分解基油（VHVI）のグループIIIに該当致します。?との事…。現在では、鉱物油ベースでも100％化学合成油と言うのですね(日本だけ？)。交換当初のフィーリングは良かったのですが、寒くなって来た為か、使用1カ月弱で20㎞以上走行後のアイドリング時、Mobil 1ではしていなかった打音が気になる様になりました。15万km越えの車なので、昨年よりエンジンがドロップダウンしている可能性も無くは無いとは思いますが…。　『匠』と命名し、「MADE IN　JAPAN」へのこだわりを感じたので、もっと期待出来る回答をもらえるかと思いましたが、正直、ユーザー側が拘って使う程のブランドでは無いと感じました。(あくまで一個人の感想です)オイル自体は悪い感じはしませんが、Mobil 1からわざわざ変えるメリットは無い様に思います。残念ながら、以降でこのオイルを使う事は無いと思います(価格が安ければ、別車種で考えるかもしれませんが…)。様子を観ながら、早いうちにエレメントも含め、オイル交換しようと思います。【追記】使用して１～２カ月で、冬場の朝一エンジン始動後の軽いコツコツ音がし始めました。前記の通り、mobile１使用時では無かった現象です。全合成油なら異音が発生しないのかと言われたら、それは判りませんが、感覚的にはオイルの耐久性に疑問を感じました。価格が同レベルなら、mobile１を選んだ方が無難です。

カッツン 5
しっかりとしたレザーの質感が良く、高級感もあります。サイドの編み上げは体形に馴染む役割もあって、タイトなフィット感ですが楽に感じられます一つだけ気になるのは革のなめしの匂い？が強いです。時間の経過で半減する事に期待してますが。