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ume-jie-chan 5
「新品の状態」＆「初期充電済み」で、11月上旬に届きました！超パワフル＝安心＝超快適です！！隔週の…(土)で約100km、(日)には約150km走行…という頻度で使用中です。東京都の最低気温が1℃ や 0 ℃…と続いた、'21の12月中旬の早朝も、パワフルに始動して、清々しい気持ちで出発出来ました。電圧が安定しているので、アイドリング回転数も安定しています。想定外の嬉しい事案でした。購入前に近所のバイクショップでお伺いした際に、「①外国産品の交換で￥12,000程、②日本のメーカー品での交換だと￥20,000近い。」と言われ…途方に暮れた、晩秋の朝。でしたが！Amazonさんに願いを込めて「格安バッテリー」にて検索。その中でレビュー欄に「怒りのコメント」が見当たらない…こちらの会社のバッテリーを購入。廃バッテリーの処分の件も、「親切で、恐縮するほど丁寧な回答」を頂きました。TOTAL 約 ￥4,100 (￥3,400 + 約 ￥700)程で叶った、今回のバッテリー交換 ?仮に…1年で寿命を迎えたと仮定しても…充分に元は取れる！、1年以上もてば…儲けもの！と、考えています。おそらくは…2年 ? 3年は…耐久性がありそうです！素晴らしいバッテリー＆会社に対しまして…誠に深く、心より！感謝を申し上げます！！

たーたん 4
わけあって発展途上国にいます。スパナレンチとしては、きわめて精度が高く、また硬い鋼を鍛造したものだけあって、馬鹿トルクをかけても、他社製のスパナ、KTCの標準スパナで感じられるたわみ感がまったく無く、舐める心配がまったく沸きませんワークが日本製、独製のうちは。ワークが発展途上国製になると、話は一変。精度の悪いボルトナットは。。。。嵌められません。そういう時は、Snap-Onのフランクドライブのスパナの方に分がありますね。米国製、独以外の欧州製の場合、ごくまれに精度の悪いボルトナットに当たることがありますが、今のところこのスパナが使えなかったことはありませんね。難点は、柄の角のトリミングが浅いこと。素手で馬鹿トルクをかけると手が痛いです。さて、私も素人メカの域を出ませんが。。。。。最初にそろえる工具は、適切な品質でフルセットを、という言葉をよく聞きますが、その言葉に反対はしませんが、よく使うサイズのスパナ（私は8/10/12）、２番の＋ドライバについては、超がつく一流工具を使うべきだとおもいます。精度が高く、硬質な工具は、ワークを掴むと滅多なことでは舐めません。素人メカニックにありがちな、微妙に間違った使い方をしても、ワークを傷める可能性が格段に下がります。コンビネーション一個に三千円。。。。KTC標準品なら数百円。。。。この差は大きいですが、そこでケチって傷めてしまうワークはことによっては数万になる場合もあります。メガネレンチは。。。。角度が自分の目的に合っていれば、どこのでもいいと思いますが。完全に余談ですが、叩いたときの音が『コンコン』ではなく、『キンキン』と、硬質な音がするスパナ、私はこれしか知りません。

こうめワンワン 5
常時使っているわけではありませんが、定期的にバッテリー残量を定期的に確認しています。本体のゲージ残量をみると1ヶ月ほど放置していても殆ど放電していませんでした。（１００％→９７％）満充電での長期保管はLiBno寿命を短くするのでお勧めしませんが、緊急時に残量少ないと困るので７０％位を目安にして車に常備しています。

HIRO 4
主に電動インパクトで使用していますが、普通に使えます。（クルマの足回り等の狭い場所ではソケットレンチで使用）。TONEなので、信頼して購入しました。それ程使用頻度は多くありませんので耐久性は分かりません。

ふぁ！ 5
YZF R25 2019に使用。まず安い、乗っている分には性能に衰えを感じない。個人的感想です。半年経ってますが全然不具合がありません。

福岡コアさん 5
騎士シリーズの240㎜を収納する為に購入。210㎜共用と記入されていたので不安でしたが、ピッタリ入りました！強度のあるプラスチックなので簡単に外れる事は無さそうです。少々高くてもやはり純正が一番ですね。