ラベル用紙マット紙 10面100シート L10A100 エーワン

プライマー 2
普段着として使うには薄すぎてかなり微妙です。季節はあるや秋を想定した商品かと思います。また個人的に素材もイマイチ感が拭えず残念な評価です。

けいすけ 3
代替品がみつからないため、すでに何回目かのリピですが、もう少し長く使えないものかと思います。（1年持てばいいほう、なものですか？）使いやすさは、ほかの方のレビューでもみかけましたが、ファスナーの開け閉めの際に、内側のナイロン部分がひっかかって、特に荷物をもっていて片手でしめたいときなどなかなかメンドクサイです。耐水性、最初はよいですが、これも使っていくうちにだんだんダメになってしまう………。コスパはいまいちと言わざるをえない商品です。でも、またやぶれたらリピするんだろうな…。

米山郁恵 4
つや消しの色が丁度良い。

hide 5
今回は通勤クロスバイク用ですが、軽量かつしっかりした作りでお気に入り。ロードバイク2台も次はこれにします。

パラベラム 1
造りは雑です。いかにも中華製。いまどき中華製は珍しくもありませんが、そこいらへんの部品組み合わせていっちょ上がり的な、まともな設計も製造もしていない（当然、品質検査なんてしてないでしょうね）、昔ながらの中華製。やはりちゃんとしたブランドがきちんと指導していなくちゃ高い品質は得られませんよの典型。あちこちにバリがあり、まずはリューターと面取りカッターで取り除くはめになりました。で、どうも造りが怪しいので、ばらしてみることに。リフレクターを差し込む金具がブラインドリベットでメインフレーム後端に止められていますが、このリベットを５ミリのドリルでもんで取り除いてやるとメインフレームから荷台部分がはずせます。その荷台は肉厚２ミリ弱のアルミ押出し材を１５ミリほどの幅に輪切りにして構造材とし、それで天板や周囲のパイプを支える構造としていますが、部品同士がうまく組み合わさっておらず、溶接で無理矢理カタチにしてある感じ。その溶接も甘いんですよね。実に危なっかしい造りでした。この荷台は使えません。こんなに雑で華奢ではモノを載せるには危なくっていけない。そこいらへんの後子乗せママチャリの荷台のほうがはるかに、はるかにガッチリ出来てます。雲泥の差。そんな後ろ子乗せ荷台でもJISのクラス２７ですから、この製品が８０kgをサポートしているといううたい文句はいかにも白髪三千丈の中華世界を表していて笑わせてくれます。メインフレームだけにして上に板でもネジ止めしたほうが安全でしょう。（メインフレームもどこまで信用できるか怪しいですが。）伸縮式の脚はどうにか使えるかもしれないので、何か別の機会にでも流用しますわ。ま、そのまま取り付けて泥除け替わり程度にするには良いかもしれませんけど、荷物載せてロングツーリングだなんて夢は見ないほうが吉です。当然、ウーバー系の方々には絶対おすすめ出来ません。荷台が崩壊して大事な荷物を落としてしまうことになりかねませんよ。アマゾンでは同一の製品が他の販売者から脚の数を替えるなどのわずかな仕様変更で何種類も出品されていますが、おそらく出所は同じでしょう。お気をつけ下さい。最後に、出来損ないを承知の上で、改造を前提の部品取りベースとして本製品を手に入れたい方もいるでしょうから以下をお伝えしておきます。使われているボルトはＭ６の鉄製キャップボルトで、使用する６角レンチは５ミリ。ナットは緩み止め仕様のナイロンナットで、１０ミリスパナを使用。そして、シートポストに取り付けた際の角度は７３度でした。以上、ご参考まで。