フルフェイスヘルメット　オートバイクヘルメット JK-105　 フリップアップ オンロード　ダブルシールド フルフェイス ヘルメット　システムヘルメット

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Amazon カスタマー 3
エスティマ50系に付けました。バルク包装で取説も一切無かったですが、問題なく付きました。アクセサリー電源の丸型ギボシもあったので簡単に取り付け出来ました。あと蓋も緩そうですが落ちずに保持されました。

スル 5
使用距離2500km使用期間約1年半まだ使えてます、純正のケーブルでも1ヶ月ももたないこともありました、以降ワイヤーを抜きグリスのチェックをしたら全くついていない事もあり、それなら、と初めて試しました。バイク屋さんが言うにはメーター側の動きの渋さ、ケーブルの取り回し、中のワイヤーのたるみ、メーターへ刺さりが甘い、純正品、他メーカーにも言える事ですが金属部分と黒いサヤ部分の継ぎ目が非常に弱くメーター側を外さずにぶら下げた位でケーブルが損傷を受ける事もあります、引っ張っても簡単に伸びてしまいます、色々あるそうです。どうやら自分のは当たりみたいです。追記ですが、このワイヤーはメーター側からつけた方がよさそうです、ホイール側、中身のワイヤーを少し引き出しメーター側のナットを手締め後プライヤーでほんの少しだけ締め(以前手締めだけでは走行緩んでいた) ホイール側取り付け前に中身のワイヤーを一番奥まで押し込める位置を回しながらさぐる、ワイヤー先端部四角部分をホイールを回しながらスコッと噛み合うまでやり、後はメーター側と同様に。結局20000km近くもちました、良い買い物でした。

sato3 4
他のレビューアーさんのレビューを参考に、初のブレーキ球LED化に購入させて頂きました。ブレーキ時の明るさはノーマルと同じくらいか少し明るいくらいでバッチリですが、スモール時との光度差が微妙（ちゃんと解る範囲ですが、車検時にどう取られるか？の範囲）です。ブレーキの光度は十分なので、スモールの光度をもう少し抑える方向に振っていれば完璧です。まぁ普通に使用するには問題ないレベルだと思うので当面これで行くと思いますが。（実は後に他メーカーの評価の良いLEDレッドダブル球も購入してみたのですが、スモール点灯は同じくらいで、こちらの方がブレーキ時に若干ですが明るく感じられたので、交換せずこちらの物を続投で使ってます。この値段帯での製品は、この辺りが限界なのかもしれませんね）基本的に、明るさ云々よりも、ブレーキ時のノーマルバルブの電力消費の問題と、やはり電球はバルブ切れを起こしやすいので、その二点の理由からLED化にしたのですが、この手のLED製品は、明るさを重視して耐久性（熱問題）に乏しい物が多く見受けられる感じがします（製品自体の当たり外れも大きい）。ノーマルの電球でも普通に数年使えるのにLEDの方が寿命が短いとか???ノーマルと同じか、ノーマルよりも少し明るい物で良いので、無理な設計にせず本当の意味で放熱性?高耐久性な製品がシリーズ化されていれば間違いなくそちらを選ぶのですが???この製品も安心して長く使えるLEDバルブであることに期待したいです。