水作 ミニパネルヒーター 5W USBstyle

モーちゃん 5
持っていたリアボックスは大型バイクで使っていた28リットル程のもので、モンキーに取り付けるとシートにはみ出し、運転ができないしバランスがわるくなってしまいます。適当な大きさのものを探していてこのリアボックスを見つけました。バランスよく取り付けることができ、運転も支障はありません。付属の金具を使わず、以前の金具を流用しました。ボルトの頭が六角レンジで締めるようになっており、金具がS字状でキャリアに4カ所取り付けます。多分、付属金具を使うより取付は楽だったと思います。

キノヤン 1
すぐに、ひっつきが悪くなりました。

橋口 5
熱ダレしにくく、エンジンの音が静かになりました。ずっとこれ使います

しんちゃん 5
ヘルメットを新しくしたら、メットインスペースに入らなくなってしまいました。駐輪したらヘルメットを持って歩かねばなりませんでしたが、この小さなパーツのおかげでヘルメットホルダーに掛けておけます。キーホルダーに付けておけるので、とても便利です。

とまぢふ 1
整備士歴 ３８年です。コーケンはホント、好きでした。「１４ｍｍ」のスパークプラグに対応するため某社のプラグレンチを買いましたが、マグネットの磁力が弱すぎて使いづらいものでした。そこでコーケン製（板バネによるクリップ式）を使ってみたところ、逆に保持力が強すぎ、プラグを締めつけた後、抜こうとするとレンチがプラグを咥えて放さず、エクステンションバー（コーケン製）だけが抜けてくる始末。個体差かと思い、買い直したけど同じ。メーカーに問い合わせましたがナシのツブテ。他のサイズのレンチでは どうなのか知りません。同じ １４ｍｍでマグネット式も出してるので試したいですが、１０００円以下の某国製?無銘柄?ほどよい磁力のレンチに行き着きましたので???。

Ｇジャ！ 5
7万km越えたDNT31エクストレイルです。半年前から、アイドリングのカリカリ音が気になりだし、トルクも無く、タービン効いてもレスポンス悪い状態でした。特にケミカルチューンはやってなかったのですが、これを機に、検索してこの商品にたどり着きました。レビューを見ると評価良すぎで、正直「はいはい…」って思ってました。まっいいか…と、満タン給油時に１本丸々投入。ほぼ週一ドライバーなので、特に変化も感じられぬまま２週間が経って、満タン給油から80km過ぎた頃から明らかな変化が。まず、走行時のエンジンノイズが無くなった？と思ったら、アイドリングノイズも無くなり、振動がかなり軽減され、窓閉めて信号待ちしてると、言われなければディーゼル車と気付かれないほど。トルクと燃費は変わらずかな…と思っていたところ、200km過ぎた辺りから、加速トルクが出てきて、燃費も結果１km伸びておりました。一度給油しましたが、レスポンス落ちることもなく、気持ち良くドライブ出来ております。お値段以上と思いましたが、いいお値段なので、年１投入でいきます！！