要 在庫適合 確認★国産 リビルト★保証付★オルタネーター ダイハツ ハイゼット HIJET S200P S210P S321V

北海太郎 5
CTEK充電器付属の紛失したため除雪機のバッテリーを充電するために購入。

sho 5
nc39 spec1に取り付け。値段以上の音。バッフル抜きだとかなり爆音です。作業はマフラーの接続部分を少し削る必要有り。マフラーとエキパイをつなぐ三本のボルトの穴のうち一本がずれてたため削った。バンドは手で曲げて調節可能だった。(よくなさそう)その他特に難はなし。一緒に細めの穴を削ったりできる金属用の棒ヤスリの購入をお勧めします。30分程度で取り付け可能でした。

jet 5
商品名がステンレス???となっていますが、チタンのショートオーバルです。メーカーのHPで品番を確認して、チタンだと分かり購入。しかし詰めが甘かった???。このマフラーは、YZF-R25とR３の両方に対応します。製品（物）自体は。しかし???私のR3に取り付け後、車検対応の書類が入っていない。あれ～と思いメーカーへ問い合わせたところ、R25用を購入すると、車検に必要な証明書と、マフラー裏のJMCAのプレートがR3のものではないので、車検が通せないとの事。あちゃ～、そんなのHPや色んなところを見ても書いてないじゃない???でも商品はR２５もR3も全く同じものを使っているとの事でした。まあ、メーカーにマフラーを送れば、R3に対応できるようにしてくれると言ってくれましたが、取り付け終わってます（笑）面倒なので、車検はノーマルで通しますよ。長くなりましたが、このマフラー美しいです（笑）やっぱりチタンの焼色ってきれいです（個人的に）重量もとても軽いです。形状が、MotoGPマシンについているようなショートサイレンサーで、後ろから見ると、出口が太く迫力があって、気に入っています。ショートでありながら、音は、アイドリング時は、ノーマルよりほんのちょっと大きいかなあ程度で、回転数を上げると、ちょっと低音が聞いた良い音がします。音質が耳障りでないのが良いです。性能面では???スリップオンですから???大幅な変化は無く、正直わかりません（ということは、ノーマルよりは良いのかな???）付属のステーを使わない方法と、ステーを使う方法で取り付け角度が変わります。ちなみにステーを使わないと、結構かち上げ気味で、私はステーを使ってシートの角度に合わせました。ノーマルのマフラー形状が気に入らない方には、お勧めです。ノーマルと比べたら悪いほうには行ってませんから。