ジャケット スタジャン ワッペン付きスタジャン（ダイヤキルト裏地付き）

michiki 2
商品写真を見てもわかるようにベルトに繋ぎ目が有り、その部分はボコッと少し膨らんでいるのでドタドタします。削れないことはないですが。繋ぎ目の処理が綺麗な物を選んだ方がストレス無く作業できると思います。

モンタ牛 4
ワゴンRに使えるとのレビューを見て私のワゴンRに試しに買いましたが、十分に使えます。スズキ車は7mmでしょうが、他のスズキ車用の7mmクリップを3種類買って使ってみましたがフロント部分、バンパー等場所によっては7mmでは遊びができてしまいしっかりと固定できないところがあります。これは８ｍｍですが少しキツイ感が有りますが十分に使えました。消耗品だから安いのでいいです。

sa-mon21 4
効果はすぐに実感できました。【使用前→使用後の汚れ画像】ダイハツムーヴ　走行距離23万キロ過走行車ですが、4000キロに一回交換するほどオイル管理はちゃんとしてきました。しかし最近エンジンのパワーがないなぁと思い、本品を試してみました。フラッシングオイルは一度も使用したことがなく、初めてです。使用前のフラッシングオイルはほとんど透明なオイルですが、30分アイドリングして抜き取ったフラッシングオイルは画像のように真っ黒な状態で出てきました。エンジン内に残った古いオイルと混ざってこのような色になった可能性もゼロではないですが、それを加味してもここまで汚れが出てくるモノでしょうか。洗浄後にいつものエンジンオイルとエレメント交換して走行させてみると、パワーが回復したように感じられます。また以前はアイドリング回転数が低くてエンジンのカタカタ振動が大きかったですが、フラッシング後は900?1000回転程度で安定しており、エンジンの振動音が減りました。ほとんどエンジンが汚れていない（と思われる）走行距離の短い車であれば、あまり効果がないかも知れませんが、私のように相当走り込んだ車であれば効果を感じられると思います。