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KTC 12.7sq.ホイールナット専用トルクレンチセット TWCMPA221

0円

KTC 12.7sq.ホイールナット専用トルクレンチセット TWCMPA221

トヨタ車、ダイハツ車用ホイールナット専用トルクレンチセット!

◆自動車用ホイールナット専用の単能型トルクレンチ

◆右回転の締め方向のみに適応(逆ネジには適応しません)

◆WCMPA103:規定トルク103N・m(トヨタ・ダイハツ用)

◆メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能

◆全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さの420mmに設定

◆首元カバーのカラーで設定トルクが判別可能

◆ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮

◆ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用!ユニオン機構付きラチェットヘッド。

■型式:TWCMPA221
■メーカー:KTC
■セット内容:
・12.7sq.ホイールナット専用トルクレンチ(WCMPA103)
・ホイールナット専用ソケット(B38Z-21H)
■設定トルク:103N・m
■全長:423mm
■ヘッド部幅:40mm
■ヘッド部高さ:18mm(差込部込み:32mm)













写真








KTC 12.7sq.ホイールナット専用トルクレンチセット TWCMPA221

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さすがに しっかりとした作りで ズッシリとした重量感がありますが シッカリと手になじみます さっそく使ってみましたが コキッ?と言う音と共に手に軽いショックが ここちよいです この先も長く使っていける物だと思います。
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k 3
カワサキz1000で使用ですが、構造的にポン付けでは付けられない配線追加で、端子もカツカツでかなり無理しないと付けられないとりあえず無理矢理付けはしましたけど、使用感、耐久性はどうかってとこですね

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奥村卓永 2
設置後の見た目はカッコイイですが。電球がすぐに切れました。中のネジがユルユルなんで1回締め直した方がいいです。まーこんなもんなんですかね。

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デザインが良いと思います。実用性としては、ネジが緩み易いので、適時増し締めor可動部以外はネジロック剤スベシ

まぁさん 5
価格との折り合いでこれをチョイス。悪くなかった。

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今までは、普通のT型でタイヤ交換作業をしていましたが、良い工具はずっと使える!と、思ってこのトルクレンチを買ってみました。 舶来物は好きでは無いため、真っ先にKTCを選択。 その選択に誤りは無かった。 使い心地が最高です。ギヤの数も多いし。 当然、作業時間は大幅に短縮されました(^^) なによりも良いのは、今まで感に頼って締めていたのが、このレンチのおかげで適正な力で作業できるというところです。
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これまでは「手ルク」で整備してきました。 「このくらいかな?」で締めていたけど、ホイールナット締めすぎだったかも。 製品の全長は丁度で、力加減が分かりやすかった。 海外生産のプリセットでは、本当に要るトルクが出るのか不安です。 国産で校正済みの製品は安心して使用出来ますね。
とら 2
以前に別のコミネ製グローブを買ったときはLサイズでぴったりで使いやすかったので、今回もLサイズを購入。着けてみたらあら不思議。ぴったりって言うよりも、ぴっちり。結構締め付けられます。同じLサイズではないのか…?使い続けて行けば、もう少しゆとりが出てくるのかな?正直返品したいけど、一度確認のために手を突っ込んでしまっているため、諦めました。まさか俺の手がでかくなっている、ということはあるまい…(動揺

12.7sq.ホイールナット専用トルクレンチ WCMPA085~WCMPA108 KTC / 京都機械工具(ケイティーシー / キョウトキカキコウグ)の トルクレンチの口コミ・パーツレビュー|みんカラ12.7sq.ホイールナット専用トルクレンチ WCMPA085~WCMPA108 KTC / 京都機械工具(ケイティーシー / キョウトキカキコウグ)の トルクレンチの口コミ・パーツレビュー|みんカラ
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今回初めて使用しましたがやっぱりいい道具で作業するのはいいですね。 使用感がちがいました。 値段も安かったしこちらのお店で購入してよかったです。 連絡から発送まで非常にスムーズでした。
ホイール換装の際に使用することだけを考えて購入。 これまでの締め付けがオーバートルクであったことがよくわかります。 やはりプロ用工具メーカーの製品だけあり、作りがしっかりしています。 ほぼ同時に購入した油圧ジャッキのほぼ2倍の価格で、我が家で一番高価な工具となってしまいました。 駆動輪がパンクした時は緊急タイヤを取り付ける訳にはいかないので、駆動輪以外のタイヤも含めて取り外し・取り付け作業が生じますので、油圧ジャッキ、クロスレンチ、トルクレンチ、車輪ストッパーは車載常備工具です。

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