PA International PA International:PAインターナショナル サイドスタンドヘルパー

Amazon カスタマー 3
仕事用に購入軽いので持ち運びに便利明るさも問題なく使えます

まあくん7 4
他社製のイエローレンズのサングラスを使用していましたが夜間に掛けるには暗かったので、こちらも購入してみました。使用したのは積雪状態の日中から夜にかけて。日中、雪の照り返しで肉眼では眩しくて目を細めたり片目でないと見られないのですが、このサングラスを掛けると非常に明るいのですが、眩しさは少しマシになりました。雪面の凹凸は、肉眼よりハッキリわかります。ホワイトアウトに近い降雪時でも、裸眼より路面の状態が良く見えます。夕方、西日が射し、直射日光を見ると眩しく雪面の影は暗くなる日没直前の時間帯では、太陽を見たらそれなりに眩しいですが肉眼ほどではなく、雪面の影の青い部分はサングラスを掛けると青みが消えて、視界全体が明るく見えます。サングラスを外すと「こんなに暗かったのか」と思えるほど光を増幅しているような印象を受けるので不思議です。黄色いレンズは青っぽい色をカットするとの事ですが、雪面の影が青から紫に暗く落ち込む状態を明るく見せてくれつつも、雪面の凹凸はハッキリとわかるコントラストはあります。最近迷惑な眩しいヘッドライトにも、それなりに効果はあります。刺すような眩しさから、オブラートでくるんだ様な眩しさにしてくれます。夜間装着しても、視界が暗くなったとは感じません。星ひとつ減じた理由は、軽量のはずですが軽さを感じさせない程の頭の締め付け感があったり、裸眼からサングラスを掛けた時の視界の歪みがある事です。サングラスを掛けたり外したりするとわかりますが、見てる物が若干大きくなり位置もずれます。レンズの厚みのせいでしょうけど、他社のサングラスより視界の歪みが大きいです。慣れの問題ではあると思いますが…イエローレンズは可視光透過率が96％で、サングラスとして掛ける意味があるのかな？と疑問に思いましたが、条件の悪い時の視界をハッキリ明るく見せてくれ、眩しい光をカットしてくれるので、このサングラスを掛ける意味は絶大でした。偏光レンズでは無いのもこれまで購入しなかった理由の一つでしたが、他社の偏光イエローレンズはガラス面や水面を黄色くしてしまって偏光であっても逆に見えにくくなる場面が多かったので、イエローの場合は偏光レンズの必要性は無いと判断しました。結果その通りで、目的の使用条件では偏光レンズにする必要は無いと思えます。それと両面マルチコートレンズなので、外光の乱反射も抑えてくれている事も、明るく見やすい視界に貢献してくれているようです。UVカットレンズは良くありますが、それに加えて両面マルチコートレンズはあまり見かけないコストの掛かったレンズです。釣りの場合など水面の反射を消したい時は、ライトブラウンなどで偏光度も可視光透過率も高いレンズの方が適していると思います。このメーカーのサングラスやゴーグルは複数所有していますが、買って失敗したと思える品は今までありませんでした。高価な品が多いですが、目の健康の為には安い投資だと思っています。

Rian 4
車台番号をチェックのうえで購入するべきでした。装着２日目にして走行中…？に紛失。残念。ガソリンスタンで装着してもらったのてすが、インチは適合でもキッチリはまらないみたいでした。

トンちゃん 2
残念な事に穴が空いてました。雨の日は使えませんね。出荷前に確認を

のはら 4
この冬（2018年）北陸ですが結局30回近く使用しました。軽自動車７割普通車３割、最大はミドルクラスのミニバンまでで、1.5トン以上はないと思います。どうしてもスタックする可能性のある状況の中、仕事のために無理やりFFの軽自動車を乗らざるを得ませんでしたが、大抵５分未満で脱出できだいぶ負担が減りました。柔らかい雪の場合こういう一枚板のタイプが良いと思います。しなやかなタイプだとグリップがあってもタイヤを回転させた時スポンと抜けてしまう事があります。本品のはタイヤが埋まった凹んだ雪面に無理やり平面のものを噛ませることで引っ掛かり踏ん張ります（ですからタイヤ周りに本品を差し込める程度に堀り、平らに掘りすぎないのがコツ）。使用後曲がりますが、上記のような使用で今のところ割れたりせず、しだいに真っ直ぐに戻ります。