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SR400にICリレーを使う時変換に必要になります

Amazon カスタマー 5
ちゃんとしています。走行中の風通しはもちろんですが、信号待ちの時も意外と熱くなりません。素材？のせいかも。胸に別売りで買った安いゴム製のパッドをハサミで切って入れています。普段ＬＬなのですが、3Ｌにしてジャストでした。色も写真とほぼ同じでした。買ってよかったと思える品です。

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加工がいい加減なため、スピードメータケーブルが入らず中を削りやっとの事で取り付けるも、スピードメータギアのかみ合わせ不良のため、メータが動いたり動かなかったり。取り替える前の純正品をテープで補修して再度取り付け直したら、メータは正常に動いた。全くオススメできない商品です。

コムギ 4
スクーター初心者です。ボアアップ、ハイスピードプーリー、エアクリ加工、knスポマフなどのaf35に使用です。ベルト滑ってる感じだったので変えてみました。組み付け時に手でドリブンを広げる際に、明らかに固くなっているのがわかりました。ベルトを挟み込む力が確実に上がっています。硬い分、セオリー通りウエイトローラー軽くしたような感じになりました。エンジンパワー足りないと変速しずらいというのが、わかりました。

コウメ 5
ACE-153を使用してきましたが、追加トリップメーターが必要となり購入しました。同じものを2つ付けるよりは、グレードを上げるつもりでボチッと。同じくタイヤ周長を、設定できて純正メーターケーブルからパルスが出せること。これは他になかなか無いのです。新型車両の場合にはパルスは当たり前に取れるのですが???何パルスかという設定しか出来なかったりFreeパルスでもセンサーの関連から反応しなかったりで現代車用は使えません???届いて感じたのは、ほとんど153とサイズは変わらない。モニターがもう少し大きいかと思っていたのですが。しかしながら、付属品が多い。水温センサーもケーブルセンサーもそのブランクキャップも付いている。CR2023だけで作動もできるようになっています。本体から伸びるケーブルは10パイほどあるものが2本出ているので少々邪魔になります。そして、一番気に入ったのがリモートスイッチ☆(←付属していると記載が無いような?)●ラップタイマー用ワイヤードリモコンと説明書にはあります。有線ですが、ケーブルを繋ぐと本体の押しにくいゴムボタンの代わりに手袋していても操作できるサイズの大きなボタンが2つ。ハンドルバー用に樹脂製の丈夫なステーも付いています。このおかげで操作が大変よくなりました。よく操作する人にはこちらを選択すると良いかと。主にラップタイムスイッチのようです。モード切り替えは下のスイッチで可能です。今までタコには、レッドゾーンが分かりやすく表示されるADVANCE ZDを使用してきましたが、Defi-Link ADVANCE コントロールユニットが大きく、トータルで高価なメーターなのにそれ以上のセンサー追加も他のメーターで対応していてDefiを有効に使えていませんでした。コンパクトで操作性が良くオールインワン!サーキットでのセンサーによるラップタイムの計測もオプションセンサーを購入すれば使えるようなのでかなり幅広い用途での使用が出来ます。最初に気づけば、これで済んでいました。(スピードメーターの視認性は153です。)※小さいですがタコの設定したレッドゾーンでLED点滅する機能も備えています。(未チェック)●シフトワーニング機能（専用LED内蔵）

武内　秀夫 1
ナンバープレートのサイズ相違で３mmくらいはみ出ました。Amazonの返品手続き完了しました。昨日返品完了された様ですけど、購入代金1,989円、返品494円、上記記載の通り不良品なのに、何故全額返金じゃないんですか？^_^