バイクリフト バイクジャッキ ゴムマット付 500kg 赤 レッド 黒 ブラック 修理 メンテナンス バイク整備 コンパクト

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※【代金引換】の場合、梱包サイズの関係により3個口以上になった際は、1個口につき330円のお手数料が加算されます。

※当店は販売専門店となります。メーカーではないため、専門的なご質問(適合や取付・使用方法等)にはお答えできない場合があります。
※入荷状況により細かな仕様変更がある場合がございます。その場合は現品が優先されます。予めご了承ください。
※当店の商品はすべて海外からの輸入品となります。
通常取扱説明書は製造元が用意するものですが、商品製造の海外製造元は説明書をご用意しておりません。
製品の仕様、設置や組み立てに関しては商品ページの詳細や画像にてご確認ください。

■バイクリフト ラインナップ
バイクリフト ラバー仕様	バイクリフト フロント リア兼用	バイクスタンド リア専用	バイクリフト リア専用 2カラー ゴムマット付 モーターサイクルリフトスタンドジャッキ 商品仕様 ★仕様 有効使用高：98〜365mm サイズ：370mm×230mm 積載能力：500kg（1100LB） 重量：13kg ゴムマット付 ※生産物賠償責任保険付(PL保険) ※商品サイズは商品画像をご参照下さい。 ※一部ご使用できない車種（フェンダーカバーが深いタイプやアンダーカウルの付いているタイプなど）もありますので、よくご確認の上ご購入して下さい。 注意事項 ・スタッフによる素人採寸ですので多少誤差がある場合がございますので予めご了承ください。 ・入荷状況により細かな仕様変更がございます。その場合、写真ではなく現物が重視されますので神経質な方は入札をご遠慮ください。 ・当商品は海外製品になりますので、細かいキズ、ネジのゆるみなどがある場合がありますが、返品・交換対象とはなりません。神経質な方のご入札はご遠慮ください。 ・商品内容はあくまでも出品概要に基づきますのでご注意ください。 ・本商品を使用した際に発生したトラブル、事故につきまして、当社は一切・メーカーではないため、専門的なご質問にはお答えできません。 ・検品・点灯確認済みですので破損以外の交換には応じられません。商品到着時にはその場で開封、破損の有無を確認し、破損の場合には受け取らないか配送業者に申し出てください。 ・加工および一度装着した商品の返品・交換には対応できません。事前の確認をお願いします。 また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・付属のコードなどの切断による、繋ぎ変えなどをされた商品に対しての、返品・交換は致しません。 ・取り付けによる破損接続不良等責任を負いかねますので専門業者に依頼するかご自身の責任でお取り付けください。

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やほう 3
家の座椅子はほぼ同サイズ、同デザインの中古と新品のものが２個あって、適合サイズを算出した所両者共ＬサイズになったのでＬサイズのカバーをグリーンとベージュ合わせて購入しました。ただ、届いたカバーを被せた時に思いの外、両者共縦（座面を押し込み背凭れ側から食み出た長さを計測）２０～２６ｃｍ、横５．５～６ｃｍ程だぶつきが出来てしまいました。購入前に念入りに測ったつもりで、寧ろ、特に新品は本体のサイズが大き目だったので、ぎりぎり入るか心配していた程でしたが、実際被せてみると逆に両者共生地が余ってしまったという訳です。因みに家の座椅子は中古と、カバーと同じ日に届いた新品でサイズは以下の様になっています。（カバー）幅：６３ｃｍ長さ（フラット時全長）：１５３ｃｍ（中古）メーカーは不明状態：緑ベースのジャガード調でカバー無しで使用していた為、座面や背凭れの内側がボロボロで布テープの継ぎ接ぎだらけで、冬はフラットにしてその上で寝ていたので布テープのヒヤッとした感触が背中に寒く中々寝付けない毎日でした。幅：５０ｃｍ座面奥行き：５８ｃｍ背凭れ高さ：６３ｃｍ座面最大高さ：１０ｃｍフラット時全長：１１６ｃｍ（適合サイズの算出（商品説明に拠る））「Ａ＋Ｂは６０ｃｍ以上ですか？」Ａ＝１０Ｂ＝５０Ａ＋Ｂ＝６０ｃｍ（理屈ではこの段階で「ＭＬ両サイズとも適合しません」となる筈だったが、採寸ミスもあると思い、ＮＯへ「Ａ＋Ｂは５５ｃｍ以上ですか？」ＹＥＳへ「Ａ＋Ｃは１５０ｃｍ以上ですか？」Ｃ＝１１６ｃｍＡ＋Ｃ＝１２６ｃｍＮＯへ「Ｌサイズに適合します。」（新品）メーカーはイーノ（カグデリ）状態：ブルーベースのジャガード調でハイバックでしっかりした作りです。カバー無しの状態で使用し続けると、中古の二の舞となることが必至だと思ったので、元のジャガードの花柄デザインは隠れてしまうが、ボロボロにはならせたくなかったのでカバーを被せて、サイズが大き目だったので中古と同じ用途で使用することにしました。中古は座椅子として使用することにしました。今までは中古１個を座椅子、敷布団代わりに兼用していた為、態々座椅子をコタツから出して寝床を整えるのが結構難儀でした。但し、横道に逸れますがこの座椅子はフラットにしても座面の端が高い段になっていてその先に座布団を敷いて長さを補うようにして横になっていますが、その段が少々腿の裏側辺りに掛かって足が浮いた状態になり、寝付くまで時間が掛かります。背凭れは低反発（中古のものは高反発）で今迄中古で寝ていた背中の痛みも無く、楽に起きられる様になったのはメリットです。低反発なので、誤って踏んだ時に突き抜けそうで少し怖いです。幅：４８ｃｍ座面奥行き：６８ｃｍ背凭れ高さ：６８ｃｍ座面最大高さ：１３ｃｍフラット時全長：１２２ｃｍ（適合サイズの算出（商品説明に拠る））「Ａ＋Ｂは６０ｃｍ以上ですか？」Ａ＝１３Ｂ＝４８Ａ＋Ｂ＝５８ｃｍＮＯへ「Ａ＋Ｂは５５ｃｍ以上ですか？」ＹＥＳへ「Ａ＋Ｃは１５０ｃｍ以上ですか？」Ｃ＝１２２Ａ＋Ｃ＝１３５ｃｍＮＯへ「Ｌサイズに適合します。」もしかしたら、Ｍサイズにしておいた方が良かったかも知れませんが、算出式では完全にＭをスルーするので、被せて生地が足りなかったなら、返品しなければならないので、大は小を兼ねるということで、今回はこれで暫く使ってみようかと思います。サイズの調整は食み出た分を裏に折り込んで使っていますが、マジックテープなどで食み出た分を固定できるようにフレキシブルな機能が付いていれば、大き目でもましになるかと思います。生地に関しては、グリーン、ベージュ共生地がしっかりしていて、色味も抑えた感じが良く、部屋に良く馴染んでいるので気に入っています。

作りはしっかりしており、13kgという重量もあり安定感があります。フレームが当たる天板の面積も広くてジャッキアップポイントの自由度が高いのも良い点だと思います。元から貼り付けてあるゴムシートはやや薄く、自分は直接当てずにダンボールを2枚天板の大きさに切って二重にして挟んで使用しました。各部のグリスアップ等しっかり行えば長く使用可能なのではないかと思います。コスパはかなり良い商品だと思います！

写真の状態で届きましたが、想定内なので問題なし。細かい部分に精度の粗さがありますので、精密さや美しさ（展示など）を求められる場合には不向きかなと感じます。剥がれていた部分は接着剤で貼り直し、その上にもう１枚ウレタンクッションを重ね貼りして使っています。CRF250Mに使用していますが問題なくジャッキアップできます。掛ける位置を工夫すれば前輪も浮かせられます。４輪の車載ジャッキより軽い力で回せますが、その分、回す回数は多いです。造りはしっかりしており頑丈さに不安はありませんが、その分重量はかなりあります。

Welfare 3
ギフト用に２箱購入しましたが二つとも箱がデコボコで片方についてはビニールが破れていました。これではギフトとして使用できないので返金処理を行い返送しました。ご自分で使用する方は許容できたかもしれませんがギフト用で購入予定の方は注意願います。

セロー250（ツーリングセロー）でチェーン清掃など日常メンテで使うために購入しました 届いた時も特に傷やゴムの剥がれなどもなくちゃんと届きました ゴムの天板が付いてるのでアンダーガード着けたままでも歪んだりパッと見で分かるような傷も付かず使えました（細かな傷などつくかもしれないので気になる方は外してね） 軽い力で余裕で前輪も後輪も浮きました ただ、私のようにあまり工具を持っていない方で私と同じくモンキーレンチだけでの上げ下げは車体を持ち上げる時は意外と軽い力（ツーリングセローは約１４０kg）で回せば直ぐに上がりますが、オフロード車だとジャッキを車体にあたる高さに調整する時と車体を下げた後にジャッキを開いた状態から畳む時にかなりの量を回すことになるので車体を上げ下げするより少し骨が折れますのでご注意を 手でも回りますが素手だとそれなりに力入ります モンキーだけでも全然普通に使えますが、他の方のレビューで回すとき使ってる工具参考にしてあると快適に使いやすくなると思います

odeko 5
ベットの高さ調整に使いました。安定しています。とても簡単に付けられました。引越しで使ったばかりなので耐久性は分かりません。位置の微調整でもずれません。ベットの下に衣装ケースを入れられたので部屋がスッキリしました。

Amazon カスタマー 2
空気を入れる入り口がかたくなに下がりすぎたものがあり膨らませるときにストローが入らず破けたものが２枚ありました。肝心な7が膨らんだのにしぼむのご早く残念でしたが、大きいので見応えはあります。星形はクリスマスにも使いまわせます。

ハーレーFLTRXには、1個では前後リフトアップできなかったので、早速、2個目をポチっと。 2個目もすぐに届きました。 早速2個使いリフトアップ開始。ソケットレンチを使う手間は2倍かかりますが、間違いなく上がるだろうという変な自信を持ち、何も考えずにクルクルと回す。 上がりましたね、前後輪が。いとも簡単に。 1個で時間かけて中心だすなら、2個でリフトした方が早く上がり、更に1個あたりの荷重負担が減るので安心ですね。 多少揺らしても大丈夫。 お手頃価格なので、2個買いがベストだと思いましたね。 ショップさんには、これからも便利な商品を引き続き提供よろしくお願いしたいですね。

とし 5
よかったです

バイクでもジャッキアップする箇所によってフロントに使用するのかリアを浮かせるのかで使い方が変わると思います。 フロントが軽いのでエンジンの真ん中にジャッキかけるとリアタイヤの交換はやりにくいです。 プラスジャッキでリアはなんとか浮きます。 プラスジャッキで上手いことやれば前後ともバイクが浮きます。 バルカンで使用しましたが油圧じゃないのにジャッキ上げるのも苦にはなりません。 あと上に着いてる滑り止めのゴムはめちゃ薄です。 値段からしたらかなり使えました！