ストレートフェンス 2枚組 人工木 ウッドデッキ diy おしゃれ

ストレートフェンス 2枚組 人工木 ウッドデッキ diy おしゃれ

ストレートフェンス 2枚組 人工木 ウッドデッキ diy おしゃれ

丸山祐平 5
タイトル通りです。とにかくゼファー乗りの方々はスタイルに拘ってバイクを乗ってらっしゃるかと思います。このキャリアは実用性もありながら決してゼファーのスタイルを損なわせないデザインを持ってると思いました。取付もめちゃくちゃ簡単でした。

Amazon カスタマー 2
とりあえず、到着後、直ぐに取り付けてみました。取り付け後、走行中エンブレで1つのウィンカーからビリビリ音が聞こえ、帰宅してレンズを外してみると中のソケットを固定する小さなネジがゆるゆる。しかもネジがバカになっており、固定できず。他のネジで代用しましたが、レンズ外してビックリしたのが、今まで安いのから普通位の金額のヨーロピアンを使ってきたが、このウィンカーは初めてレンズと本体間にパッキンがなかった。まぁ、あんなのは気休め程度で、大概ネジ部分から入ってくるが、無いよりマシ。普通位の金額だったからパッキンは入ってるよなぁと思った私が馬鹿でした。質感は良かっただけに残念です。

wankichikantaro 3
長男のＦＴＲのスピードメーターの調子が悪いので、以前、購入しバンバンとボルティーに換装しているこの商品を購入しました。バンバンは換装して２年弱ですが、何の不具合も生じていません。以前購入したものは、ＩＤが１２３でしたが、今回のものは888でした。英語の説明文にもそのように記載していました。今回購入したものはタコメーターの動きが鈍く、スピード表示も若干遅れて表示されます。何となく、すぐに壊れそうな感じです。おうちさんがコードの色と機能をまとめてくれていますが、うちに届いたものは、全てニュートラルのコードの色が白と黄色でした。この点はマニュアルのとおりでしたが、シフトインジケーターの色はマニュアルとカプラーに繋がっているコードの色が異なっていました。シフトインジケーターは使わないので困ることはありませんが、使用される方は注意する必要があります。以前換装した時に、常時電源をアクセサリー電源と一緒にしていたところ、エンジンを止めた時にタコメーターの針が途中で止まったままになったので、常時電源につなぎなおしたのですが、今回はそのことを忘れていて、アクセサリーにつないだので途中に止まったままになっています。気が向いたら直します。今回のものはタイヤの外周がセンチメートル単位で３桁入力しましたが、前回までのものはミリ単位だったと記憶しています。今回のものにはセンサー装着用の金具が付属していなかったので、金具を用意する必要があります（当方、ダイソーの金具を加工しました。）。英語のマニュアル（とても小さな紙ですので、老眼にはきついです。）しかついていませんが、高校程度の英語力があれば意味はわかると思います。ただし、前述のとおりマニュアルの表記と実際のコードの色が異なる部分があるので、マニュアルの図面のカプラーとコードの位置を確認しながら作業を進める必要があります。

がすぱーる。 5
リトルカブFI88ccボアアップにつけて見ました。ノーマルサスは柔らかくて、体重80キロもあるボクの豊満バディを支えきれず、段差のたびにガツンガツンと衝撃が肩を襲って来ます。月1で約400キロ程度の日帰りツーリングに行くのですが、山道では自分のマイショルダーサスが限界を迎えるほど酷いものでした。悩んだ末にこの強化サスをつけてみよう！と思い購入し早速装着！15分程で交換完了しました！試しに近くを走ってみたところ、ノーマルがバヨヨンバヨヨン?に対して、強化サスはバインバイン！頭打ちもせずすぐに次の段差に対応してくれる感じで良い！操作性ももちろんのこと、沈み込みが少なくコーナーでもクイックに反応してくれる感じです。扱いやすく、お値段もお手頃！カブ主の悩みを解消してくれる一品だと、ボクは思います?

Hypoth 5
商品写真通りガッシリかつキチンとした構造です。開閉も調節ネジも普通。神経質な自分も不具合を感じませんでした。10年近くなる安チャリのバンドブレーキドラム外しに成功。固定用ピンは、ドラムの孔にしっかり入るが、円周溝がなく引っ掛らないので、丈夫な針金（ステンなど）での固定が必須（UP写真）。ドラムのネジ表裏にKURE 5-56を吹いておき、しばらくは金槌でハンドル部分を叩き、たまたま家にあった金属パイプで１ｍほどハンドルを延長し強めに力をかけたら、ドラムがヌルッとゆるみました。安いがレビューが微妙な競合品をやめてよかった。本品はもっと高く評価されてよいでしょう。何台もするか、一段安ければ、ホーザンのドラム抜きを選んだかもです。