美容・健康
【乾燥肌に】保湿クリームのおすすめ24選｜プチプラからデパコスまで！ロックテリクス roc'teryx シンプルアセンダー 114g RTASD-1123
1089円
ロックテリクス roc'teryx シンプルアセンダー 114g RTASD-1123
小型のロープ登高器。
高所作業のバックアップや緊急時の脱出に役に立ちます。
サイズ／80×65mm
重さ／114g
カラー／ブラック
使用ロープ径／φ10〜13mm
規格／CE 1019
※商品画像のカラビナは使用例です。
在庫あり・当日発送可（営業日ご確認ください）
最終更新: 2022-09-28 15:21:14
よくある質問
ロックテリクス roc'teryx シンプルアセンダー 114g RTASD-1123
東京都在住一般人 5
エルフはMLサイズですが、この商品で大丈夫です。スピンナー付けてる方にもオススメします。MLだと取り付けがタイヤ交換みたいに超！大変です！この商品ぐらいが、少しきついぐらいでちょうどいいです！オススメです！
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kongDUCKの可愛さと迷いましたが価格でこちらに。
ツリークライミングや伐採とまではいかない程度で剪定の際に利用するためコンパクトさと価格でこちらに決めました。メインで使ってるランヤードの補助的にポイントで固定したい時に使う感じです。まぁもちろん登る途中では使いますけども。
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cb125tのウインカーをledにするにあたり、ハイフラ防止で購入。無音は承知だったが静かすぎて戻し忘れが心配です。
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購入しようか迷ってる人の気になるであろう点を書いてみます。＊安くて品質平気か？そもそもaf61はメーカでも中国設計生産なので、向こうの製品で安いのは危ないんじゃ？と思いますが(私も最初疑った)元から着いてたシリンダー1式と、可能な限りバラして見比べましたが、明らかに劣るとか酷い部分は全く無く、純正と何ら変わりませんでした。＊純正と何が違う？シリンダーの鍵の差し込む部分に青い保護シールが貼ってある。鍵のプラスチック部にホンダのマークが無い。鍵のプラスチック部のマグネットシャッターキーが、純正だとプラスチックだが、当製品は金属(鉄？)であった。マグネットシャッターキー部の、印刷部分が純正と少し違う気がする(質感？)鍵全体が、純正に比べてちょっと安っぽい。＊耐久性は？弱く無い？純正と並べて部品を見比べましたが、材質や加工精度に差は見られませんでした。「通常の使い方」であれば、問題無しと思います。＊交換に必要な物は？金ノコ、ハンマー、プラスマイナスドライバー(貫通タイプ各サイズ)、六角レンチ、プライヤーが最低でも有れば道具は足ります(私はこれでやりました)有れば更に便利な道具はノミ、ポンチ、サンダー、ラジペン＊自分で出来るかな？上記の工具を全部持ってる、2ストや4スト単気筒のエンジンを腰上までバラせる技術がある人なら問題無し。私はシリンダーの動きが渋くなった上に、1本しか無い鍵を無くしたのでコレを取り寄せ着けました。ここ(スーパーチープツールズ)の名前や、店のアレな書き込みに怪しさ満点ですが、コスパ良いです。これを買おうとする人は、鍵を無くすか鍵穴イタズラされて緊急で困った人が多いと思いますが、「ある程度のスキルがある、工具が有る」人向けです。乗りっぱなしで整備はショップ任せ、カスタムや修理初心者には不向きです。(この部品を買って、ショップに持ち込めば工賃だけで済むので、部品代が多少安くあがるかも)カウルとキーシャッターのチリが合わない問題ですが、キーシャッターの六角ボルトを外す時、どうしても力が掛かりステーが歪みます。それと、キーシリンダーを外す時に2箇所の特殊ネジやネジ付近、フレームとキーシリンダーの隙間にマイナスドライバー入れたりハンマーで叩くとズレます。直すの面倒です。なるべく力を掛けずに取り外すキーシリンダーを分解していくのがコツです。特殊ネジ2つと、シャッター部の六角ボルトは再利用可能です。私はラジオ聴きながら1時間位で交換出来ました。私も最初はチリが合わなかったので、シャッター部のステーをハンマーで叩いて修正しました。毎日通勤で使ってる下駄スクーターなんで、見たくれ悪かろうが、多少傷付いてもいいやー位の気持ちなんで、安くあげるの第1でやりました。自分でやる自信が無い人や、単に安くあげたいだけの人、とっても大事なTodayだから純正以外の部品はイヤと言う人には薦めません。素直にショップに持ち込み言われたお金払いましょう。
購入しようか迷ってる人の気になるであろう点を書いてみます。＊安くて品質平気か？そもそもaf61はメーカでも中国設計生産なので、向こうの製品で安いのは危ないんじゃ？と思いますが(私も最初疑った)元から着いてたシリンダー1式と、可能な限りバラして見比べましたが、明らかに劣るとか酷い部分は全く無く、純正と何ら変わりませんでした。＊純正と何が違う？シリンダーの鍵の差し込む部分に青い保護シールが貼ってある。鍵のプラスチック部にホンダのマークが無い。鍵のプラスチック部のマグネットシャッターキーが、純正だとプラスチックだが、当製品は金属(鉄？)であった。マグネットシャッターキー部の、印刷部分が純正と少し違う気がする(質感？)鍵全体が、純正に比べてちょっと安っぽい。＊耐久性は？弱く無い？純正と並べて部品を見比べましたが、材質や加工精度に差は見られませんでした。「通常の使い方」であれば、問題無しと思います。＊交換に必要な物は？金ノコ、ハンマー、プラスマイナスドライバー(貫通タイプ各サイズ)、六角レンチ、プライヤーが最低でも有れば道具は足ります(私はこれでやりました)有れば更に便利な道具はノミ、ポンチ、サンダー、ラジペン＊自分で出来るかな？上記の工具を全部持ってる、2ストや4スト単気筒のエンジンを腰上までバラせる技術がある人なら問題無し。私はシリンダーの動きが渋くなった上に、1本しか無い鍵を無くしたのでコレを取り寄せ着けました。ここ(スーパーチープツールズ)の名前や、店のアレな書き込みに怪しさ満点ですが、コスパ良いです。これを買おうとする人は、鍵を無くすか鍵穴イタズラされて緊急で困った人が多いと思いますが、「ある程度のスキルがある、工具が有る」人向けです。乗りっぱなしで整備はショップ任せ、カスタムや修理初心者には不向きです。(この部品を買って、ショップに持ち込めば工賃だけで済むので、部品代が多少安くあがるかも)カウルとキーシャッターのチリが合わない問題ですが、キーシャッターの六角ボルトを外す時、どうしても力が掛かりステーが歪みます。それと、キーシリンダーを外す時に2箇所の特殊ネジやネジ付近、フレームとキーシリンダーの隙間にマイナスドライバー入れたりハンマーで叩くとズレます。直すの面倒です。なるべく力を掛けずに取り外すキーシリンダーを分解していくのがコツです。特殊ネジ2つと、シャッター部の六角ボルトは再利用可能です。私はラジオ聴きながら1時間位で交換出来ました。私も最初はチリが合わなかったので、シャッター部のステーをハンマーで叩いて修正しました。毎日通勤で使ってる下駄スクーターなんで、見たくれ悪かろうが、多少傷付いてもいいやー位の気持ちなんで、安くあげるの第1でやりました。自分でやる自信が無い人や、単に安くあげたいだけの人、とっても大事なTodayだから純正以外の部品はイヤと言う人には薦めません。素直にショップに持ち込み言われたお金払いましょう。
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形状は悪くない。バンドも付属しているので、品に不満はありません。もう少し安いと嬉しい。
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