パイプ車庫 普通小型車用 678M 生地:MSV(メタリックシルバー) 埋め込み式 [南栄工業]

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VEZEL2018マイナーチェンジ後モデルに使っています。（ガソリン車、FF）サイズぴったり、ラバー製なので汚れも落としやすいです。おすすめです。

隼魂 4
30年落ちの日産サニー（B13）の純正ラジオ交換のため、近隣の〇ートバックスで視聴。候補は、当機アルパインSTE-G170Sの他、カロツェリアTS-F1740S、ケンウッドKFC-RS174Sの３つ。【総評】当機とカロツェリアTS-F1740Sで最後まで迷ったが、最終的には「音質?音のバランスの好み」で選ぶのが一番後悔しなくて済む方法だと思う。【音質】ケンウッドKFC-RS174Sはすこぶる切れが良く硬い音。アルパインSTE-G170Sは柔らかく響く印象。エコーとまではいかないが、少し残響があるのかもしれない。カロツェリアTS-F1740Sは両社の中間あたり。【音のバランス】アルパインSTE-G170Sは中～高音域がよく伸びている。カロツェリアTS-F1740Sは高音から低音まで素直なバランス。ケンウッドKFC-RS174Sは高音?低音が目立つドンシャリ系。【デザイン】ドアパネルに隠れるミッド?ウーファーのデザインは気にしても仕方がない。ツイーター（コーン紙の保護）はネットタイプのものが好きなのだが、当該製品のデザインも許容範囲内。【設置しやすさ】トヨタ車/ニッサン車、ホンダ車、マツダ車用のスペーサーが標準装備されておりポン付け可能と思われる。ツイーターは、ドアミラー裏への設置ならミッド?ウーファー付近から、ダッシュボード上への設置ならオーディオ本体付近から配線を分岐させれば済むだけである。（実際には、ウチのサニーには日産車用スぺーサーが適さず、インナーバッフルをMDFで自作する羽目になりました）

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アンテナ性能は落ちたかもしれないが、見た目はGood!

dg 3
評価が高く、値段も手頃だったので簡易デッドニングキットと一緒に購入しました。N-BOX純正スピーカーからの交換でしたが、率直な感想としては劇的な変化などは感じられず拍子抜けしました。とはいえ、純正に比べれば音が良くなったことは事実です。音がクリアになり、それぞれの楽器の音が明確に区別しやすくなり、特に高音が聴きやすくなったと感じます。とはいえ、期待したほどの変化は体験できなかったので☆3としました。これでもっと安ければ☆5も考える...そんなかんじです。

とまさえ 4
現在の最新はVER009S-PLUS、ただ個人輸入しないとほぼ手に入らない普通に購入できる中での最新はVER009Sなので買いました。2セット6枚で試しましたがきっちり安定動作しています。ただし付属のSATA to 6pinの電源変換ケーブルは怖いので使ってません。