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あなたにおすすめの商品 80%以上節約 パナレーサー GRAVELKING SS グラベルキングセミスリック 700x32C 700x35C 700x38C 700x43C チューブレスレディ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

パナレーサー GRAVELKING SS (グラベルキングセミスリック)700x32C 700x35C 700x38C 700x43C チューブレスレディ

1471円

パナレーサー GRAVELKING SS (グラベルキングセミスリック)700x32C 700x35C 700x38C 700x43C チューブレスレディ

グラベルキングの基本性能はそのままに、センター部は転がりを重視した全く新しいパターンを、サイドにはSKのセミノブを改良して配置することでオンロードでの走りの軽さと、グラベルでの走破性を両立。

重量:320g(32c) 380g(35c) 410g(38c) 480g(43c)




パーツ・アクセサリー税別10,000円以上のご購入で送料無料

GravelKing SS グラベルキング SS

GRAVELKING SSのチューブレスコンパーチブル仕様

グラベルキングの基本性能はそのままに、センター部は転がりを重視した全く新しいパターンを、サイドにはSKのセミノブを改良して配置することでオンロードでの走りの軽さと、グラベルでの走破性を両立。

Detail

ビード:フォールディング
その他:セミスリックパターン

【スペック】

■品番: F732-GK-SS-B
■表記サイズ: 700×32C
■幅(mm): 32
■ビード径: 622
■トレッド: 黒
■サイド: 黒
■重量(g):320g
■推奨内圧(kPa): TLC: MAX 400/TUBED: MAX 650

【スペック】

■品番: F732-GK-SS-D
■表記サイズ: 700×32C
■幅(mm): 32
■ビード径:622
■トレッド: 黒
■サイド: 茶
■重量(g):330g
■推奨内圧(kPa): TLC: MAX 400/TUBED: MAX 650

【スペック】

■品番:F735-GK-SS-B
■表記サイズ: 700×35C
■幅(mm): 35
■ビード径:622
■トレッド: 黒
■サイド: 黒
■重量(g):380g
■推奨内圧(kPa): TLC: MAX 400/TUBED: MAX 525

【スペック】

■品番:F735-GK-SS-D
■表記サイズ: 700×35C
■幅(mm): 35
■ビード径:622
■トレッド: 黒
■サイド: 茶
■重量(g):380g
■推奨内圧(kPa): TLC: MAX 400/TUBED: MAX 525

【スペック】

■品番:F738-GK-SS-B
■表記サイズ: 700×38C
■幅(mm): 40
■ビード径:622
■トレッド: 黒
■サイド: 黒
■重量(g):410g
■推奨内圧(kPa): TLC: MAX 400/TUBED: MAX 525

【スペック】

■品番:F738-GK-SS-D
■表記サイズ: 700×38C
■幅(mm): 40
■ビード径:622
■トレッド: 黒
■サイド: 茶
■重量(g):410g
■推奨内圧(kPa): TLC: MAX 400/TUBED: MAX 525

【スペック】

■品番:F743-GK-SS-B
■表記サイズ: 700×43C
■幅(mm):43
■ビード径:622
■トレッド: 黒
■サイド: 黒
■重量(g):480g
■推奨内圧(kPa): MAX 400

【スペック】

■品番:F743-GK-SS-B
■表記サイズ: 700×43C
■幅(mm):43
■ビード径:622
■トレッド: 黒
■サイド: 茶
■重量(g):480g
■推奨内圧(kPa): MAX 400

グラベルキングの基本性能はそのままに、センター部は転がりを重視した全く新しいパターンを、サイドにはSKのセミノブを改良して配置することでオンロードでの走りの軽さと、グラベルでの走破性を両立。

重量:320g(32c) 380g(35c) 410g(38c) 480g(43c)



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グラベルバイクのはじめてのタイヤ交換にグラベルキング ssをチョイスしました。 率直な感想ですが、乗り心地はしなやかです。舗装路での抵抗は少なく乗り心地もカーブでも安定した安心感のあるライドができています。 峠の下りカーブで良くあるアスファルト上の軽い砂地でも程よい抵抗で安心できます。 ただ、河川敷の草地や、砂利道ではイボイボのトレッドに比べると劣りますね。 舗装路メインの方には丁度良いと思います。
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クロスバイクの32Cから変更しました。タイヤが太い分乗り心地が良く、また、以前使用していたチューブレスよりエア漏れが少なく毎日通勤で使用していても2、3週間は空気を入れなくてすんでます。
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当商品をサイズ違い含めて3年以上使用している。購入回数4回(Sサイズ3回、Mサイズ1回)。カバンの重さが軽減されるため継続購入している。現在、主力のB4ビジネスカバンには取っ手それぞれに装着している(Sサイズ2個)。■良いところ①荷物が多いときに重さを軽減してくれる頼もしいアイテム。有るのと無いのとでは雲泥の差。②持ち手の部分に使用するアイテムだが、汚れが目立ちにくく耐久性は高いほうだと思う。生地材質が変更され強度アップしてからは、使用頻度による劣化が目立ちにくくなった。反面、肌触りは悪くなったが…。シワもなりにくい。③形状変化に強い。■悪いところ①価格が高い。取っ手それぞれに取り付ける場合はカバン1つに対して2つ必要になるため。トートバックの場合は1つでの使用(Mサイズ)。B4ビジネスバックの場合には2つ使用している(Sサイズ)。トートバックの際はマジックテープの脱着をしていない。トートの場合は開口部が広いので脱着せずとも荷物の出し入れが出来ているため。②取っ手それぞれに取り付ける場合、当然分厚くなり、手のひらが大きい私でもかなり持ちにくい(当方手袋サイズ25㎝)。よって、カバン1つに対して1つでの取り付け向けアイテムと言える。そうすると、大抵のカバンは荷物の取り出し時に都度マジックテープで脱着する必要があるため非常に煩わしい。③マジックテープの脱着を繰り返していると生地の端からナイロンほつれ糸が発生する。④使用しているとゴム部分から小さいゴム屑が発生してカバンの中に入ってしまう。ゴムが劣化により硬化しているわけではなく、単純に千切れている感じ。《2019/10/26追記》「ゴムの外装ネット部分のコーティング?のようなものが屑となり、ボロボロと剥がれていることも確認された。手触りも大事だが最低限の耐久性は見込むべきである。⑤ひっくり返して使用する投稿があるが、重さを軽減する機能自体は同様に発揮されるが、裏生地の見た目や意匠性が低い。色見も薄くシワができる。リバーシブル使用を見込んだ設計見直しを望む。以上、非常に需要の高いアイテムだと思う。ゆえに値段が高い分、品質?使い勝手の改善を追求し続けてほしい。改善の余地がある。

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公式】 2本セット GRAVELKING パナレーサー PANARACER セミスリック グラベルキング 茶 32-622 700×32 W/O SS - 700C(クリンチャー、WO) - labelians.fr公式】 2本セット GRAVELKING パナレーサー PANARACER セミスリック グラベルキング 茶 32-622 700×32 W/O SS  - 700C(クリンチャー、WO) - labelians.fr
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サイズ感はいいですが、歩くたびにギュッギュッと音が鳴るので気になって仕方ありません。オバQが歩いてるみたいな音(^^)履いてしまったからたぶん返品も出来ないし。買い直そうかな。

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高校生の娘が部活用に購入しました。バッシュを入れてもスペースに余裕があるようで、以前使用していたものより使い勝手が良さそうです。グリーンのロゴも気に入っていました。

いつもお世話になっているチューブです。また、使います!
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