(茶木目)ARDIMENTO アルディメントインテリアパネル18P ハイラックスサーフ185系前期(H9 9-H10 7)

96年KZN185に付けてみました。 前期のパーツはなにかと出てこない中このパネルを見つけました。 ちゃんとはまりましたし発送まで早かったです。

USA 5
２回目KITACOベルトの交換以降、荷物を満載したツーリングによく利用していた。荷重が高かったせいか、交換から10,400kmを走行したあたりでベルトからキュルキュル音がして、発進時に滑り始めたため、HONDA純正キット（ぷーリー?ベルト?ローラー）に交換。その後HONDA純正ベルトで現在まで16,000kmを走行したが、最高速が4km程度低下しているが滑りの兆候は無い。HONDA純正ウェイトローラーも16,000kmを走行しても、ほとんど減りや段減りも見られない。（0.1?0.2mm直径が減っているだけ）KITACOベルトの時はKITACO製?NTB製などのウェイトローラーを使っていたが、大体5,000?6,000kmで段減りが生じてきて、交換する必要があった。今更ながら、メーカー純正パーツの耐久性を思い知った。バイクショップにベルトやローラーの交換を依頼している場合は、やはりメーカー純正を使用するのが結局安上がり。自分で交換出来る場合は、ウェイトローラーの重さを変えてチューニングを楽しむなど、社外品の選択もあるだろう。このKITACOベルトの良いところは純正より値段が安く、使用限度近くになっても一気にバラバラにちぎれる事なくスリップとキュルキュル音の発生で事なきを得た事だった。２回目の交換【タイトル：13,000kmで交換。耐久性は合格！】13,000kmで交換。旧ベルトは幅が17.4mmと約1mm減っていたので、丁度交換時期となる。NTB製18.5gのウェイトローラーは5,700km使用で、16.9?17.0mmΦと新品時と比べてそれほど減っていなかったのでそのまま継続利用。このベルトだけ交換してシャシーダイナモで回転数と速度を計測。　　　　摩耗ベルト　　新品ベルト50km　　5500rpm　　5000rpm60km　　6500rpm　　6000rpm70km　　7600rpm　　7050rpm80km　　8800rpm　　8100rpm82km　　9100rpm（燃料カット）90km　　　　　　　　9100rpm（燃料カット）新品ベルトに交換しただけで最高速が8kmアップ。常用速度域で最大トルクもしくは最大馬力となるので乗り心地も快適になった。ツーリングでの燃費も46?50km/Lを超えるので満足。2,500円程度の価格で手軽なチューンナップになった。10万kmは乗りたいので、I-MAPなどエンジンをいじめるようなチューンはしていない。ドライブベルトはパーツ代も安いので早め早めに交換しよう。以前スクーターでツーリング中にベルトがバラバラに切れて、動かなくなって往生した。近くのバイク屋まで数キロを押して行って、修理代（ベルトとウェイトローラー交換）も3?4万円取られた。しかもパーツの手配が必要で直ぐには治らないので、JRで500km先の自宅まで帰り、１週間後にまたJRで取りに行って、結果大変な出費になった。2500円足らずのベルトを定期交換しておけば、このような無用なトラブルや多額の出費を防げる。ウェイトローラーは破滅的な故障はしないので、多少減っていても最高速度が低下するぐらいで、多少放っといても可能。ベルトと同時に交換でも良いだろう。【前回記述】Lead 110でキタコハイスピードプーリでこのベルトを装着して約１年が経過。装着して400km走行後分解してベルト幅を測定したところ18.0mmで新品時（18.5mm）より-0.5mmも減っていて耐久性に難ありとその時は思ったが、組付初期の圧縮による縮みが大きかっただけで、１年後7,200km走行後のベルト幅は17.85mmで装着後500km->7,200kmまでで僅か0.15mmしか減っていない。ベルトの外観もヒビなどの劣化は見られない。この状況だと要交換幅の17.5mmに減るまで15,000km?20,000km程度は充分使えそうだ。HONDA純正ベルトが20,000kmで交換だから、ほぼ純正並の耐久性と考えられる。400km走行後に最高速が-4km低下したのは、このベルトと同時に組み付けたアルバ(ALBA) ウエイトローラー（減りが早く耐久性が無い）14.5gが主な原因のようだ。ウェイトローラはキタコやNTBであればほぼ純正並の耐久性がある。組み付けてあったNTB製12.5gのウェイトローラは5,000km走行後で外形が初期17.0mmΦ-->16.8mmΦで10,000km程度は持ちそう。駆動系は頻繁に分解チェックするのも面倒なので、ベルトやウェイトローラは組み付け初期から最高速が-6km程度低下すれば交換時期が到来したと考えれば良いだろう。ほぼ無印に近い安価で耐久性の無いウェイトローラなどを2,000km未満程度で交換するより、耐久性に定評のあるメーカー品（サードパーティであっても）を利用する方が工賃と手間が省けるのでお奨めである。

鈴木　健二 3
テトラでのネット使用時を想定して購入現在使用中のガーグリップはネットの目が大きい為、魚とネットを一緒に掴んでしまうため使い難くある程度幅が有るフィッシュグリップを探していましたテトラ以外には使用しない為、安価でホルダーが付いてる物でフローティングベストに装着できものの条件にピッタリです（理想はワニグリップ?Fグリップですが…）ガーグリップと比べると作りはあまりしっかりしてませんが980円なら納得です（ワニグリップの1/3の値段）カラビナの装着穴が欲しかったですホルダーももう少し厚くして強度が欲しいですホルダーの水抜き穴の件ですが自分はフローティングベストに装着するのでそんなものが有ったら服が汚れてしょうがないので無い方がいいですフィッシュグリップ落下時に回収出来るワイヤー付はいいですねカラーのバリエーションが豊富なのも良いですね後は耐久性と魚を掴む性能を使用して検証したいと思います追記2021.11.20使用した感想です軽量なのでフローティングベストに吊していても余り気になりません網目の荒いネットでもガーグリップのように魚と網を一緒に掴む事も無く使いやすいです魚もしっかりと掴めますし力をギュと入れてもフィッシュグリップが歪む事も無かったです（グリップ自体強度は有ります）ここからが問題ですワイヤーの伸び代が短く固定した物からの範囲が狭い（ここが皆さんが言っておられるワイヤーが外せないから不便と言うことになるんだと思います、ワイヤーは六角レンチで外せます、伸び代はガーグリップの1/3程度？です）クリップの幅が広い為使おうとするとケースごと付いて来ます（クリップは引っ掛けるだけの物で別にケースを固定しないとケースごと付いて来ます）ケースとフィッシュグリップのクリアランスが無いのもいただけません、出そうとすると引っ掛かりが有ります（製品の精度の問題？この点ガーグリップはスッと取り出せスッと刺せます、ワイヤーで落下防止をしているのだからある程度ガバガバでもいいのでは？）自分はケースをフローティングベストに紐で固定してます（カナビラ固定でも取りだし難い）満月で釣果は悪く15匹ほど使って見ましたが慣れればテトラでも使えるとは思いますが壊れたら次は高くてもワニグリップを買うと思います（自分はケースからの出し入れが悪いのが最大の難点です）追記2021.12.7ガーグリップを封印して使って見ましたがだいぶん慣れました普通に使える様になりましたガーグリップ程では無いですがそこそこ使え980円でしたら有りですただ鯖などの魚ではしっかりと力を入れて握らないと滑って抜ける事が有るので気を付け無いといけません※いち個人の感想なの参考程度に読んで下さい

TA 5
オフロードを走行しても埃等一切入って来ないので林道走行に良いです。

中田 仁美 3
写真と実際に入っていた色が何色か違いました。キチンと説明を読まず購入したので色はランダムだったのかもしれません。物は、大変良いものでした。

るいママ 4
可愛いカラーが多く入ってました。もう少し生地が固いと良いかと、(ハンドメイドで使用の為)

おいやん 1
1月5日にフル充電後交換してバッテリーが上がりました。前のバッテリーは同じもので3年以上もち予防保全での交換だったので製品の初期不良と思われますが購入後ギリギリ1ヵ月経っているためAmazonへの返品は出来ません。最悪です。