2本セット 充電池 18650型充電池 リチウムイオン電池 バッテリー 充電式 懐中電灯 ランタン ヘッドライト 過充電保護 ハンデイライト LDC-361A

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2本セット 充電池 18650型充電池 リチウムイオン電池 バッテリー 充電式 懐中電灯 ランタン ヘッドライト 過充電保護 ハンデイライト LDC-361A

電気の持ちは良いけどサイズが少し長いので持ってる充電器に入らなくてヘッドランプに入れて充電しました。 電気が減って来ると出力を減らす様に成ってるみたいだけどどうなのかな？

Amazon カスタマー 3
元の配線を傷つける事なく接続出来るので戻す時も楽です。隙間に入れる事を考えれば、もう少し小さく脱着が楽（外すのがキツい）ならば更に良いです。

ピーター 3
ギニューと唸って伸びる。機能は果たす。

８本目です 。 ２年ごと２本ずつの購入しております。 LEDの充電式街灯、その他充電式懐中電灯等に使用しております。 不備なしです。 ありがとうございます。

発注から商品の到着までが非常に早くスムーズな対応をして頂きました。 充電器と懐中電灯を職場に置いて来てしまったので使用の感想はお伝え出来ませんが間違いのない商品だと思います。

ヘッドライト用の予備として購入しました。まだ使用時間は少ないですが、今まで使用していたもと比べて、バッテリが２倍程長くなったように思えます。今後耐久性を確認していきます。今のところは大満足です。

ゆうじ 5
以前購入した物は半年もたたないうちに突風て飛んで行きました。これは下側にくぼみがあり高速走行でも風切音もなく快調です。

muya 4
配線の色と配置ががデイトナのスイッチと車体のスイッチとで違っていたのでなかなか取り付けることが出来ませんでした。先ず配線図を取り寄せましたが一部色が違うので、車体からスイッチを外して動作を確認しつつ作業を進めました。テスターをあてて抵抗を測るだけですけど。大きな変更点は、デイトナ側についている3Pカプラーの取り外し、標準スイッチから4Pカプラーの流用。デイトナスイッチにはクラッチスイッチが無かったので、車体側のスイッチを分解してハーネスを抜き取りデイトナスイッチに移植しました。ねじを2.3本外すだけなので簡単でした。配線図を見ながら車体側のスイッチの配置を参考にコードを組みなおしました。コードは動作を確認しつつ動かしましたが、デイトナ側と共通の色もいくつかありました（6Pカプラー＝橙灰空白青　4Pカプラー＝若葉）スイッチの購入時に9Pカプラーも購入していたのですが、車体側は4Pと6Pカプラーだったので無駄な買い物をしたなあとおもっていまいましたが、配置換えする際に端子を帰る必要があったので、結果購入していて正解でした。因みに車体は2003年式ホンダXR250です。6Pカプラーは上部左から時計回りに橙?灰?空?白?青?黒/茶。4Pは同様に黒(クラッチSW用)?黒?若葉?黒クラッチSW用)の順に装着しました。クラッチSWのコードは黒色に白いラインが途切れ途切れ入ってました。悩みに悩んでやっと組みあがられたので、一安心です。まだ実車には未装着ですが。たぶん大丈夫かな。修正があればまたレビューしたいと思います。

まだ長時間使用していませんが、以前他社製品では、不良品なのかすぐに電池が切れてしまいましたがこの製品は安定しています。信頼性の高い商品と思います。