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gucha 4
GSX S 750に貼りました。SUZUKIRACINGのステッカーは幅が結構太く、少しのズレも許されないので一気に貼るのはかなり難しいと思います。私はSUZUKIとRACINGを切り離して別々に貼りました。またこの車種は初めから青のリムテープが貼られており、今回は敢えてそれを剥がさず、その上から貼るようにしたことで黒、黄、青、白のコントラストを上手く生むことが出来ました。テープも失敗しても良いように予備があるので安心です。まだ貼って間もないので、耐久性は分かりません。

Vipnee11a3 1
ライトは非常に暗く、私の車には合いません。 返品時に1300円差し引かれ、300円しか返品されませんでした

某氏 4
一番に感じるのが「大きい」ヘルメットの中にバイザーが入っている分大きいのかも。表示サイズと実感としてはショウエイやＭでしたがフィッティングの結果、迷いに迷いましたがOGKではLを選定しました。そして「重い」けど、苦になる重さではありません。問題になる風切り音は「うるさい」ですが、80km/h以下なら我慢できます。ヘルメット躯体は柔らかく感じますが、レースに出るワケではないから大丈夫でしょう。シールドを下げると、ヘルメットの横幅（頬辺り）が狭くなりますから、フィッティング時はシールドを閉めて確認した方が良いです。フィット感は耳の上から感じられ、頭を包み込む感じは薄く感じます。風通しはアライやショウエイのように「風が通って行く感じ」はありません。しかし、脱着も慣れれば問題なく快適です。インナーバイザーは今や必需品。走行時の浮き上がりが少ないと感じます。シールドの厚みもあり質感も高く、飛び石を受けても耐えられそうな感じです。バイクに乗る頻度が高く全天候で使用しますので、数年でヘルメットを交換しています。EXCEEDの使用感は悪くなく優しい価格は非常に助かります。今までは国内一流メーカーに拘ってきましたが、これで良いんじゃないか？と感じられたCPの高い一品だと思います。