トンボ SP3 5本セット グラウンド 整備用 レーキ アルミ製で超軽量 10年使える (幅100cm) 完全日本製

トンボ SP3 5本セット グラウンド 整備用 レーキ アルミ製で超軽量 10年使える (幅100cm) 完全日本製

トンボ SP3 5本セット グラウンド 整備用 レーキ アルミ製で超軽量 10年使える (幅100cm) 完全日本製

マシンガン１号 5
2004年式スポーツスター用、トランプマフラーにぴったんこでした

日常使用しています。効果はあるのですが、価格が高いのでポイント等が多く付与されるタイミングで購入しています。

banban 5
V-Twin マグナ250に取り付けました。説明書はないのですが、色々なサイトに配線が出ています。ただ、個体差があるので注意が必要。私のところに届いたものは「黄/黒」ではなく、「緑」がパルス信号の配線でした。いきなりセッティングするのではなく、配線を試しながら探していくと必ず見つかります。長いコードは、イルミの+-ですので、まずはそれを確認し、キボシのついた配線を試しながら探すと、いくつか目のパターンで必ず見つかります。配線が間違っていなければ、スロットルにしっかり反応します。ちなみに私は、イグニッションコイルからパルスを取っています。ポイントは、マイナスをボディーアースから取るのではなく、バッテリーに直で繋ぐことでしょう。お役に立てれば幸いです。追記：取り付けて数カ月経ちました。「こういうのはすぐ壊れちゃうよ！」とバイク屋に言われましたが、全然そんなことなくしっかり動いています。

なんでもよし子 5
のために買いました。しかし、結果しませんでした。万一のためにストックしておきます。

gemini 4
以前に2年間、ほぼ毎日往復で70km以上の通勤で使用していて、防水性と耐久性が高かったので購入。防水靴によくあるベロの部分が袋構造になっておらず、外側は一体だけどベロ内側が切れ込んでいる罠があるので、ここからの浸水に注意。爪先が濡れるといった症状は、初期不良でなければほぼここからの浸水が伝って靴内部を濡らしていると思います。バイク用レインスーツなら、足首の位置になる辺りに裾口を絞っておけるマジックテープかなにかが付いているはずなので、足首下までレインスーツをしっかりと着用させれば、豪雨でも水溜りの歩行でも浸水した事はないです。アウトソールは、濡れた路面でも強力ではないけれど程良くグリップしてくれましたし、2年間使ってもまだソール溝は残っていました。使用前に、バックルのベースを固定している2本のネジを増し締めしておく事をお勧めします。緩めに絞めてあるので、脱落の危険があります。最初に買ったものは、使用1週間程経ってから増し締めしておこうと思って見てみたら、既にネジが1個脱落して紛失してしまいました。ですので、今回買った物はネジロック剤を塗布してから使用しています。ライディングシューズなので靴としては硬めで、お世辞にも歩行に向いているとは言えませんが、履き続けているとある程度は動きに馴染んでくるので、保護力を考えれば悪くはない靴だと思います。ツーリング先での歩行は多いよという方は、内臓されている防水フィルムの切とかで防水性を喪失するかもしれませんね。まあ、普通に使っていた分には問題はありませんでしたが。私はあまり蒸れは感じませんでしたが、透湿性があったとしても、通気性は防水靴な故に皆無ですので、夏場は特に蒸れる方もいるかもしれません。寒い時期は、革ブーツを着用している時の様な足の冷えを感じる事はほぼありませんでした(個人差はあると思います)ビブラムを採用しているものは幅が狭い傾向が多いですが、この靴のサイズ感は、普段履きのサイズのままで問題ないと思います。実際の生産国は兎も角、日本でプロデュースされた靴と言う事でしょうか、日本人の足には合っていると思います。個人的には見た目(主に踵の部分とシフトパッドのギザギザ)はあまり好きではないのですが、そこは人によって感じ方変わると思うし、防水性の高さと汎用性を考えたら、お勧めは出来る良いライディングシューズだと思います。