95654 DAYTONA デイトナ NISSIN ラジアルブレーキマスター 本体色

95654 DAYTONA デイトナ NISSIN ラジアルブレーキマスター 本体色

●φ19は横型5/8インチ、φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。
●φ22.2ハンドル用。
●レバーアジャストは6段階調整可能。
●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き
●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。
●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換
(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。
事前に取扱説明書にてご確認ください。
●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、
ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
CBR600RR('03〜'05)、GSX-1300Rハヤブサ('99〜'08)、バンディット1250S('07〜)、
YZF-R1などは、ハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。
●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。
(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)

注意事項
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、
ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。
ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、
HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。

◆特記事項
ブレーキホースを組み立てる際、バンドジョーボルトとブレーキレバー/スイッチが接触すると、
レバー曲がりの原因になります。詳細は取扱説明書をご確認ください。
エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまい
フルード漏れやエア噛みの原因となります。ご注意ください。

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95654 DAYTONA デイトナ NISSIN ラジアルブレーキマスター 本体色

中村永子 4
仕分けしやすいし、なんと言ってもスプーンのローテーションが楽になります。見た目も良いですね。

安部浩司 4
エアサスは出先で空気入れ出来なかったのでエアポンプを探していたコレはエアサスもタイヤチューブも両方空気入れられるので買い替えた小さいながらもエア圧ゲージも付いてるしフレームマウント出来るのもGOOD!

こあら公 3
充電は確かにできるんですが、途中の四角いボックスが異常な熱を持ち、熱くて触れないぐらいになります。コンセント指すときも火花が散るし、ちょっと危険な感じがします。

ひろゆきん 1
ある程度の不良率は覚悟してましたが、5ペアで10中9個が、工具必要なしどころかロックすらしないいつ外れるかわからない代物でした。