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海外限定 即納最大半額 プロ仕様アーシング革命トルク 燃費向上 BMW R1200R S1000RR R1200GS R nineT R1200RT F700GS R100RS Adventure rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

<プロ仕様アーシング革命トルク&燃費向上!BMW「R1200R・S1000RR・R1200GS・R nineT・R1200RT・F700GS・R100RS・R1200GS Adventure

660円

<プロ仕様アーシング革命トルク&燃費向上!BMW「R1200R・S1000RR・R1200GS・R nineT・R1200RT・F700GS・R100RS・R1200GS Adventure

高品質と最高のコスパをご提供いたします。貴方の期待を裏切りません。
バイク用アーシング革命シリーズ
バイク用アーシング革命PRO
バイク用アーシング革命PRO/R
バイク用ウルトラ革命PRO
●街乗り?高速走行での燃費向上(燃費アップ)
●全域でのトルク向上(トルクアップ)
●全域でのパワー向上(パワーアップ)
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●ヘッドライトの照度アップ
●カーナビ液晶画面のクオリティアップ
●カーオーディオ音質のクオリティアップ
●バッテリーへの負担軽減で延命

●新旧BMWに最適
●親切な取扱説明書も付属します。
●装着も簡単!素人の方でも簡単装着
注1:商品価格はアーシング革命PRO 1本の価格です。









装着は簡単!貴方の期待を裏切りません。
●既存のアーシングケーブル効果を超える凄い効果●
●燃費・トルク向上効果が期待出来ます●
●高品質と最高のコスパをご提供いたします●
●バイク用アーシング革命PROは汎用品です●
●タイトル記載の車種は検索用です●
■凄いアーシングケーブル 「バイク用アーシング革命シリーズ」で燃費・トルク向上期待■

**現在のチューニング効果に不満な方は、このチャンスに是非お試し下さい**
**ガソリン高騰対策をお考えの方にもお勧めです**

**現在、アーシングを施している方も是非一本のアーシング革命を追加してみてください**
**アーシン未装着の貴方も、是非お試しください。高い効果が期待出来ます。**

●走りが見違えるのはもちろん、計算すればすぐ判る原油高克服の理由
●すぐに元が取れる低価格
●年間数千円〜数万円節約も夢じゃない

■バイク用アーシング革命PROは■
● 対応車輌は 国産バイク:輸入バイク
● 特殊コアにより、たった一本のアースポイントで7〜8ポイントアーシングポイントに匹敵する画期的な製品です。
● たった一本でも凄いが複数本装着でもっと凄い効果が期待出来ます。
● 7〜8ポイントアーシングでも除去出来ないノイズ除去を可能にした現行アーシングの
常識を打ち破った画期的な未来型アーシングシステムです。


■装着の効果は■
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
街乗り〜高速走行での燃費の向上
ヘッドライトの照度アップ
オーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減
寿命は半永久

■厳選されたパーツは■
● コアには フェライト系、オーステナイト系、パーマロイ等の中から厳選されたコアーを用いることにより
革命的なアーシングケーブル「アーシング革命」が出来上がりました。
1:使用コアはヤフオクや他社類似品で最近多く見られるコア付ケーブルのコアとは性能が異なるものです。
2:よく見かけるPC用:カーオーディオ用のコアー等とは異なる物ですので類似品にはご注意下さい。
● ケーブルには 耐熱シール・OFCパワーケーブルにより通電効率アップと直流抵抗を下げる事を可能にしました。
● 端子には 端子には接触抵抗ならびに接触面の腐食を考慮し錫メッキ端子を採用しました。
●コアカバーは 耐熱樹脂(ポリカーボネート 145℃)を採用。

■バイク用アーシング革命PRO■

●対応車輌 国産車/外車(二輪車)
●ノイズ吸収用特殊コアー 2ポイントインサート(2個)
●接続端子サイズ 両側圧着端子6mm(錫メッキ)
ケーブル アーシング用  OFC:耐熱:AWG 8G(約8.3sq) 標準1.0m
●付属品 結束バンド  取り説
■アーシング革命シリーズ効果理論 ■
*ノイズ吸収がなぜ高い効果につながるか?
一般的にノイズを吸収する(取る)と聞くとオーディオ以外にあまり関係無いのでは・・
とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな間違いです。

*既存のアーシングラインを何十本装着してもグランドノイズが原因で電気的直流抵抗を下げる限界があります。
アーシング革命インプレッションに「既に**本アーシングしているのにたった1本アーシング革命を
加しただけなのにこの変わり様は・・不思議です」とのご報告を多数いただいていますが不思議ではありません!
理由は次のとおりです。
ノイズ(グランドノイズ)はグランド(0V)の電位を上げてしまいます。
グランド(0V)が数ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。
(瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない
状態になります。プラグが無点火の時間が発生する等の重大な動力特性低下につながります。)
この事が電装系の特性を低下させる原因となり、パワー:トルク:燃費等の低下にもつながります。
既存のアーシングでは何十本アーシングしてもグランドノイズを取る(吸収する)ことは絶対に出来ません。
これらのノイズによる動力特性低下を防ぐ事を可能にしたアーシングシステムがアーシング革命シリーズです。

装着は
装着は数分で完了!また、心配な方には万全なサポートで安心いただけます。更に、
弊社HPアーシング革命インプレッションサイトもお役に立つと思います。
https://www.puma-net.co.jp/html-1/inp-1.htm

他製品との同時装着は
原則として、同時装着出来ない製品は有りません。
特に、弊社コンデンサ系(C-Maxシリーズ等)やパルス系(PR:PL:wonderシリーズ等)
チューニング装置との同時装着は相乗効果の点からもお勧めです。

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良くある質問
Q:革命PROと革命PRO/Rさらにウルトラ革命PROの違いは?
A:ノイズ吸収の要は特殊コアーです。特殊コアーの質量が革命PRO/Rは革命PROの3倍です。更に、ウルトラ革命Rは革命PROの6倍(革命Rの2倍)です。
Q:ショップでは1.0mと1.5mが有るけど?
A:ほとんどの場合1.0mで問題有りません、アーシングラインは長くて良い事は何も有りません。1.5mを用意している理由は、複数本数を装着する場合やアーシングポイントを特定のポイントに決めて装着する時にそのポイントまで届かない場合のためです。(注:例外の車輌も御座います)


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商品価格はバイク用アーシング革命PRO 1本の価格です。
シリーズオプション価格は下記でご確認ください。

バイク用アーシング革命PROオプション
バイク用アーシング革命PRO 1.0m 価格変更なし
バイク用アーシング革命PRO 0.6m 価格変更なし
バイク用アーシング革命PRO 1.5m プラス¥600
バイク用アーシング革命PRO/R 1.0m プラス¥2200
バイク用アーシング革命PRO/R 0.6m プラス¥2200
バイク用アーシング革命PRO/R 1.5m プラス¥2800
バイク用ウルトラ革命PRO 1.0m プラス¥4400
バイク用ウルトラ革命PRO 0.6m プラス¥4400
バイク用ウルトラ革命PRO 1.5m プラス¥5000


★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★燃費/エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
★想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。

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ユーザー様の喜びの声の一例です
カワサキ社バリオス250CC
装着した日の翌朝にツーリングへ行きました。
いつも暖気は国道に出るまでのトロトロっとした運転で済ませるのだが、
そのトロトロ運転がいつもと違ってた!
上手い表現は出来ないがなんかこうモリモリって感じで、
低速/低回転の時のギクシャク感がなくなった感じでした。
夕方、ライトが今までよりわずかに明るくなったような印象を受けました
スズキ.ジェベル250XC
バイク/スズキ.ジェベル250XC(96年モデル)このバイクはとにかく始動性が悪く、
長年泣かされてきました。セルを回し続けるとバッテリーがあがってしまうし、
キックを付けても50回は踏まないとエンジンがうんともすんともいいません。
新車時からそんな状況でした。このバイク専用のアーシングセット等を付けたところ、
始動性にかなり効果がありました。アーシング強化でこんなに効果があるのならば...
と言うことで、こちらの製品(アーシング革命II)を試させて頂きました。
バイクへの装着ですので、長さを相談しましたところ快く加工調整して頂けました。
正直、ある程度アーシング処理をきちんとしていましたのであまり期待していなかったのですが、
試乗しました所明らかに今までとは違ったフィーリングでエンジンが回るので驚きました。
全体的なトルクアップもありましたが、下からスムースに回る感じでとても乗りやすくなりました。
あと、パワーバンドに入れたときのエンジン音が静かになった気がします。
機会があったら、Rの方も購入して違いを味わってみたいです(^^個人的には
大変満足のいく品物でした。
バンディット250
なかなか取り付け後良好です! まず、ライトが明るくなりました!
あと、発信もスムーズで中速のトルクが上がったようです!
車両はバンディット250(gj77a)に取り付けております
BMW F650
中速の付きがかなりよくなったようです。

<プロ仕様アーシング革命トルク&燃費向上!BMW「R1200R・S1000RR・R1200GS・R nineT・R1200RT・F700GS・R100RS・R1200GS Adventure

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モノづくり太郎 3
外履き目的で購入しましたが外科手術入院時に院内履きとして使用しました。術後の不自由な時にも履きやすく、かかとの押されたヘタレ部も優しく、戻りも良く使いやすい。逆に言うと革が薄いということなのか好みは別れるがチープ感はある。

△特殊アーシング革命Sで燃費 トルク向上BMW Adventure F700GS R R100RS R1200GS R1200R R1200RT S1000RR nineT 期間限定の激安セール R1200R△特殊アーシング革命Sで燃費 トルク向上BMW Adventure F700GS R R100RS R1200GS R1200R R1200RT  S1000RR nineT 期間限定の激安セール R1200R
プロ仕様アーシング革命トルク 燃費向上 BMW R1200R S1000RR R1200GS R nineT R1200RT F700GS R100RS Adventure 美しいプロ仕様アーシング革命トルク 燃費向上 BMW R1200R S1000RR R1200GS R nineT R1200RT F700GS  R100RS Adventure 美しい
未使用品】 プロ仕様アーシング革命トルク 燃費向上 BMW R1200R S1000RR R1200GS R nineT R1200RT F700GS R100RS Adventure未使用品】 プロ仕様アーシング革命トルク 燃費向上 BMW R1200R S1000RR R1200GS R nineT R1200RT F700GS  R100RS Adventure
未使用品】 プロ仕様アーシング革命トルク 燃費向上 BMW R1200R S1000RR R1200GS R nineT R1200RT F700GS R100RS Adventure未使用品】 プロ仕様アーシング革命トルク 燃費向上 BMW R1200R S1000RR R1200GS R nineT R1200RT F700GS  R100RS Adventure
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親の私が、可愛い花柄に惹かれて、買ってしまったのですが、娘もお嬢様っぽい感じで気に入ってるみたいです。携帯用の袋もついてて、濡れた状態で収納できるし、ストラップもついてるので、扱いやすいと思います。今、120センチの娘ですが、XXLがゆったり大きめです。XXLが130?となってたので、サイズ表記も正確ですね。来年の梅雨時期も問題なく使えると思います。

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△特殊アーシング革命Sで燃費*トルク向上BMW「R1200R・S1000RR・R1200GS・R nineT・R1200RT・F700GS・R100RS ・R1200GS Adventure :in-baks-01-08-hon-01:puma-netヤフーショップ - 通販 - Yahoo!ショッピング△特殊アーシング革命Sで燃費*トルク向上BMW「R1200R・S1000RR・R1200GS・R nineT・R1200RT・F700GS・R100RS ・R1200GS Adventure :in-baks-01-08-hon-01:puma-netヤフーショップ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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この価格帯では良い方ですね、自分には一寸大きすぎました。小銭入れが逆方向にあると自分には使い安いと思いました、開く方向も逆がいい。慣れてしまえば問題無いと思いますが。艶出しワックス塗ったらいい感じに成りました。お札と小銭入れのみで使用してます。

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さちこ 4
思っていた感じでとてもよかったです。ネットで靴を買うとサイズなど不安があったけど太めの足も難なくピッタリ。ただ、足幅が少しキツかったです。でも、革なので伸びることに期待。

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