YAMAHA ヤマハ ステンレスポリッシュスリップオンマフラー YZF-R25 YZF-R3 MT-25 MT-03 U-CP ユーシーピー

YAMAHA ヤマハ ステンレスポリッシュスリップオンマフラー YZF-R25 YZF-R3 MT-25 MT-03 U-CP ユーシーピー

・YZF-R25/YZF-R3/MT-25/MT-03全年式の車輌に装着可能です。
・純正サイレンサーをはずして入れ替えるだけのスリップオンタイプです。
・サイレンサーの表面はポリッシュ仕上げで高級感のある質感となっております。
・サイレンサー取り付けはステーの角度でスタンダード位置とアップスタイルの2通りが可能です。
・インナーバッフルはボルト1本で脱着可能です。
・車両の状態・仕様によっては道路交通法に定められた音量を超過する場合もありますのでご注意ください。
・インナーバッフルを外しての公道走行は禁止されています。

■付属品■
ジョイントガスケット（パイプに装着済み）
インナーバッフル(装着済み)
マフラーバンド
スプリング×2個
サイレンサーステー×1個

■参考音量値■
YZF-R25
5,000RPM/89db（インナーバッフル装着時）
5,000RPM/93db（インナーバッフル非装着時）

■サイズ■
サイレンサーサイズ：外径φ89×筒長300mm
サイレンサー差込口内径：φ50.8

当社のマフラーは保安基準適合を保証するものではございません。

YAMAHA ヤマハ ステンレスポリッシュスリップオンマフラー YZF-R25 YZF-R3 MT-25 MT-03 U-CP ユーシーピー

福井　一夫 5
低価格のため、期待していませんでしたが、届いた帽子は、デパートや専門店で購入するような、裏地があり、縫製も丁寧で、しっかり作られた高級品でした。大変満足です。

アルバトロス 4
値段の割には良い商品です。ただ、洗面台の下部は扉を開けると棚などは一切い無い空間になってます。残念。

Amazon カスタマー 5
赤パッドとの比較のため使ってみました、スズキＺＺにブレーキング社のウェーブディスクとの組み合わせです。結論から申しますと悪くないです、普通に使えます。純正より効きます。価格も純正より安いですしハードブレーキングでパフォーマンスなどしないのであればこれで充分です。赤パッドとの比較ですが正直大きな差は感じられません、軽くブレーキを効かせる場合弱い力でレバーを握るのですがこの時赤パッドはディスクに食い付きガーっと削ってる感が強かったですが当品はその感覚が少なく感じます。ディスクへの攻撃性や耐久性は当品の方が良いのではないかと思います。低速域で故意にレバーを力強く握ればフロントタイヤもロックしスキール音をたてますし握れば効くパッドであることは間違いないです。ジャックナイフをやろうとしてもこの車種ではハイグリップタイヤの選択肢がないためほぼクソタイヤ１択になるためジャックナイフは出来ません。ハイグリップタイヤが履ければブレーキの持ってるパフォーマンスがフルに発揮されるのに、残念です。当商品に対しては価格に対して性能が見合っており総じて満足しています。　が、それは先日最高気温を記録した私の街、浜松での話です。これが真冬になって気温が下がりディスク温度が低い時や雨天時などは今後経過観察が必要です。

辛口次郎 5
一度使って凄さは体感済みですが、高級オイル高粘度を使ってみましたが白煙は止まらず結局、ワコーズ添加剤投入ピタッと白煙止まり流石の添加剤ですオイルは鉱物油の10w-4030経年車のターボ車には鉱物油のオイルが相性良いって結論です、高価なオイル化学油も幾度も使いましたが、鉱物油にワコーズの添加剤が最強です。

Amazonカスタマー 5
新しい缶でショップで買うより半額です。缶の傷もなくよかったですが、他の方のようにオマケはありませんでした。でも間違いない物なので、またリピートします。