ピンソケット20P(1×20)

Amazon カスタマー 5
流石Gクラフト完璧です。、、、、、、、、、、、、、、、、、、

ふうた 5
18年前に購入し、使用していました。機能には問題ないものの、文字盤の劣化が目立ったため、更新しました。製品自体の動作には問題なく、以前のものも、買い取り屋で高く売ることができました。

ぽっちん 3
安くハンドルアップ出来ました、純正のボルトはサンダーでボルトの周りの一体式ワッシャー削らないとハンドルアップアダプターには入りません、僕はたまたま持ってましたが穴の径が小さくて普通のソケットでは入らないので 純正ボルトを六角メスのボルトに変えないとNMAXには取り付けしにくいです。ノーマルワイヤー配線ブレーキホースはぱっつんぱっつんになりました、これ以上は高くはできないと思います。ノーマルのプラスチックカバーの下部を少し切断しブレーキホースに当たらないようにしました。そのまま使えたので良かったです、よく見ないとハンドルアップしてるがわからない純正のようでポジション楽々になりました。

sai 5
飽き性なので　何かないかと探していると　いい物見つけました。エンジンがうるさいせいか　つい　７速に入れようとしてしまう　無駄な動作がほぼなくなりました。　ＬＥＤが　少し明るいですが　とても満足しています。

HINMA 5
４本を注文後早々に配送されました、某太郎では五千円超えなのですが三千円台の価格でしたので注文してみました、レビューの中に調子が悪くなったとコメントされた方がいたので届いた商品をしみじみと見てしまいました(/ω＼)、このクオリティーを模造品で作れたら大したもんでしょう騙されたとしても本望です、というか本物です。電極の消耗具合を見て交換したので特に変化は感じられません、当たり前高品質です、プラグ交換で調子が悪くなったというのはプロでもたまにあってプラグレンチの斜め当たり、プラグホールに挿入中の落下など手荒に扱っても意外と痛まないのですが、やはり陶器ですから割れる事もあるのですね、これは某ブログで見ただけなのですが不良としてメーカーに送付して見解を待っていたらX線写真で碍子に亀裂が入っている証拠写真と共に、「パッケージ開封後の外力によるもので電極上部から斜めに力を加えられた形跡があります」と回答されたというのを見ました、ステップワゴンも右側のプラグ交換はエンジン上部が狭いのでソケットの間にユニバーサルを入れないと困難です、もしプラグ交換後に不調になったら碍子部分をよく確認するとか朱肉をこすりつけるとかすると作業ミスの判断が可能かもしれません、バイクなら外して簡単に火花を確認できるんですけどね、何かの参考になれば幸いです。

kei 4
純正が詰まり気味だったので交換。抜けは良さそうです。音量が少し純正よりも上がった気がしますが、もしかしたら詰まりが解消されてこれが正規の音量なのかもしれません(^^;;取り付けも変に歪んでなくてしっかりとできました。ガスケットは付属しないので別途購入しないとなりません。